Damit weist er eine Länge von 5,23 m, eine Breite von 1,88 m und eine Höhe von 1,40 m auf, wobei sein Radstand 2,81 m beträgt. Ab 1996 dient dem Buick Park Avenue die G-Plattform des Buick Riviera als Basis. Dadurch fallen die Maße mit einer Länge von 5,25 m, einer Breite von 1,90 m und einer Höhe von 1,40 m sowie einem Radstand von 2,89 m etwas größer aus als in der ersten Generation. Dadurch erhöht sich ebenso das Platzangebot im Innenraum des 4-Türers. Im Sommer 2005 beendet der US-amerikanische Automobilhersteller die Produktion des Buick Park Avenue zugunsten des Nachfolgemodells Buick Lucerne. Seit 2007 ist der Buick Park Avenue jedoch auf dem chinesischen Markt vertreten. So vertreibt die australische Automobilmarke Holden das Modell Statesman unter dieser Bezeichnung.
Die Ausstattungsvarianten des Buick Park Avenue - Basis oder Ultra?
Ab 1990 steht Käufern der Buick Park Avenue in zwei Ausstattungsvarianten zur Verfügung; in der Basisversion sowie als Spitzenmodell in der Ultra-Version. In Europa erhalten Kunden jedoch ausschließlich die Basisversion. Im Unterschied zu den Modellen auf dem amerikanischen Markt verfügt der Buick Park Avenue in Europa über orange Blinkergläser sowie über größere Aussparungen für die Nummernschilder. Des Weiteren fehlt der Kühlerstern über dem markanten Kühlergrill. Im Jahr 1994 erweitert sich die Ausstattung des Buick Park Avenue um einen Beifahrerairbag. Des Weiteren verfügt die Limousine über ein Anti-Blockier-System (ABS). Eine Überarbeitung des Kühlergrills erfährt im Jahr 2001 zunächst die Ultra-Version und zwei Jahre später auch die Basisversion. Dabei unterscheiden sich die beiden Varianten durch ein bestimmtes Designelement: So erhält der Kühlergrill des Buick Park Avenue Ultra sogenannte Ventiports, Zierblenden mit angedeuteten Luftaustritten. In der Basisversion weist der Buick Park Avenue ein Leergewicht von 1.600 kg auf, während er in der Ultra-Variante 1.650 kg auf die Waage bringt. Dank dieses verhältnismäßig geringen Gewichts zeichnet sich die Limousine durch einen niedrigen Verbrauch aus. In der zweiten Generation steigt das Gewicht auf 1.711 kg bzw. 1.759 kg.
Die Benzinmotoren des Buick Park Avenue
Als der Buick Park Avenue im Jahr 1990 auf den Markt kommt, besitzen beide Ausstattungsvarianten zunächst einen 3,8-Liter-V6-Motor mit einer Leistung von 127 kW (173 PS). Serienmäßig überträgt der Benziner dabei seine Kraft über eine 4-Gang-Automatik an die Vorderräder. Zwei Jahre später wird die Ultra-Variante mit einem 208 PS (153 kW) starken V6-Motor mit Kompressor ausgestattet. Im Jahr 1993 erhöht sich die Leistung der Kompressor-Variante auf 168 kW (228 PS), im Jahr 1995 dann erneut auf 179 kW (243 PS). In der zweiten Generation dient weiterhin ein 3,8-Liter-V6-Motor als Antrieb des Buick Park Avenue. In der Basisversion hat dieser eine Leistung von 153 kW (208 PS) und in der Ultra-Version mit Kompressor leistet er 179 kW (243 PS). Die Variante des Buick Park Avenue, die Holden seit 2007 auf dem chinesischen Markt anbietet, ist mit einem 2,8-Liter-V6-Motor mit 150kW (210 PS) oder mit einem 3,6-Liter-V6-Motor mit einer Leistung von 187 kW (250 PS) erhältlich.
