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Aixam Mega

Stärken

  • geringes Gewicht
  • Führerscheinklasse AM ausreichend
  • sehr gutes Platzangebot

Schwächen

  • hohe Anschaffungskosten
  • leistungsstarker Dieselmotor
  • spärliche Sicherheitsausstattung

Aixam Mega im Überblick

Finde hier einen umfassenden Überblick über das Auto Aixam Mega, einschließlich Details über die wichtigsten Merkmale, Motorisierung, Ausstattung und weitere nützliche Informationen rund um das Automodell. Weiterlesen

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Kleines Leichtauto mit vielen Möglichkeiten

Die praktischen Leichtautos von Aixam MEGA sind vielseitige Platzwunder. Ob als überdachtes Vierrad mit Führerscheinklasse AM, Nutzfahrzeug oder Wohnmobil – der kreativen Nutzung sind keine Grenzen gesetzt. Weiterlesen

Interessiert am Aixam Mega

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Alternative Modelle

Gute Gründe

  • vielseitige Nutzung
  • kompakt und wendig
  • sehr niedrige Unterhaltskosten
  • großes Kofferraumvolumen
  • komfortable Ausstattung

Daten

Motorisierung

Aixam MEGA bietet als führender europäischer Hersteller von Leichtkraftfahrzeugen zwei verschiedenen Motorisierungen an. Die 0,5-Liter-Dieselmotoren leisten mit ihren zwei Zylindern 8 PS (6 kW). Alle Modelle sind mit speziell für den französischen Autohersteller entwickelten Kubota-Motoren ausgestattet. Wer auf Verbrennungsmotoren verzichten möchte, wählt eines der E-Autos von Aixam MEGA. Eine Bordbatterie mit 12 Volt und 44 Amperestunden treibt die Leichtautos an und bringt ebenfalls 8 PS (6 kW) auf die Straße. Die Trucks treibt eine 48-Volt-Lithium-Ionen-Batterie an. Analog der Dieselfahrzeuge haben sie eine Motorleistung von 8 PS (6 kW). Die Elektroautos kommen nach Werksangabe 95 Kilometer weit. Verschiedene Faktoren wie Heizbetrieb, Zuladung oder elektrische Verbraucher verringern allerdings die Reichweite. Alle Modelle sind mit Automatikgetriebe ausgestattet.

Die kleinen Leichtautos von Aixam MEGA sind sehr genügsam. Sie verbrauchen gerade mal 3,1 Liter Diesel auf 100 Kilometer. Dafür fahren sie auch nicht schneller als 45 Stundenkilometer. Zur Beschleunigung von null auf 100 macht der Hersteller keine Angaben. Angesichts der geringen PS-Zahl und des Drehmoments von 21 Newtonmeter kommt der Fahrer allerdings nur langsam voran. Steigungen sind für das Fahrzeug echte Herausforderungen.

Aixam-Mega-Trucks sind sogar als Zugmaschinen zugelassen. Der französische Autobauer hat optional eine Anhängerkupplung im Programm. Die maximale gebremste und ungebremste Anhängelast ist mit 212 Kilogramm ausgewiesen.

Abmessungen

Die kleinen Zweisitzer bieten trotz ihrer kompakten Maße von 2,76 Meter Länge, 1,50 Meter Breite und einem Radstand von 1,80 Metern erstaunlich viel Platz. Sogar die Höhe von 1,47 Meter gewährt genügend Kopffreiheit. Der Kofferraum fasst immerhin 700 Liter. Etwas länger sind die Coupés mit 3 Metern, einem Radstand von 2 Metern und einem Kofferraumvolumen von 1.000 Litern. Wer noch etwas großzügiger sitzen und laden möchte, wählt den Crossover mit einer Höhe von 1,54 Metern. Sein Kofferraum ist etwas großzügiger bemessen mit 1.100 Litern. Eine zusätzliche Ladefläche ist mit dem Truck verfügbar. Dadurch vergrößert sich das Ladevolumen auf 2,8 Kubikmeter (Van).

Daten und Abmessungen Leichtautos von Aixam MEGA
Bauzeit seit 1983
Länge, Breite, Höhe 2,76 m – 3,00 m x 1,50 x 1,47 m – 1,54 m
Radstand 1,80 m – 2,0 m 2,25 m Ladefläche (Truck)
Kofferraumvolumen 480 l
371 l (Truck)
Leergewicht 700 – 1.100 l
Zulässiges Gesamtgewicht 675 kg 842 kg (Truck)
Hubraum 479 cm³
Drehmoment 21 Nm
Höchstgeschwindigkeit 45 km/h
Beschleunigung 0 auf 100 km/h keine Angabe
Tankvolumen 16 l 24 l (Truck)
Verbrauch 3,1 l/100 km
CO2-Emissionen 80 g/km

Varianten

Aixam MEGA hat verschiedene Modellreihen im Programm. Die kleinen Pkw teilen sich auf in Minauto und Emotion. Die Minauto-Einsteigermodelle haben eine Basisversion und eine Cross-Variante mit höherer Bodenfreiheit. Zur Emotion-Serie gehören City-Autos, Coupés und Cross-Leichtkraftfahrzeuge. Mit Elektroantrieb bietet Aixam MEGA den eCity, das eCoupé und den eCrossover an. Als Nutzfahrzeuge gelten die D-Trucks mit einem Pritschenwagen und einem Van, die es auch als eTrucks gibt.

Preis

Der Neupreis für das Minauto liegt in der einfachsten Version bei rund 9.690 Euro. Für die besser ausgestattete GT-Version sind 10.890 Euro fällig. Der Minauto Cross liegt bei 11.890 Euro. Die City-Version startet bei einem Preis von 11.790 Euro und steigt bis auf 15.190 Euro an. Etwas teurer sind die Coupés mit 14.490 bis 16.490 Euro. Für die Cross-Fahrzeuge fallen 13.890 bzw. 15.990 Euro an. Die E-Autos schlagen mit 14.290 bis 18.890 Euro zu Buche. Wer sich für die nützlichen D-Trucks interessiert, berappt für den Pritschenwagen 14.990 Euro und für den Van 15.690 Euro. Deutlich teurer sind die eTrucks mit 19.690 bzw. 20.490 Euro. Zudem hat Aixam MEGA bereits eine Preiserhöhung für September 2022 angekündigt. Für Käufer, die den hohen Neupreis nicht komplett zahlen können oder möchten, bietet Aixam MEGA günstige Finanzierungen an. Das Einsteigermodell gibt es schon ab monatlich 113 Euro ohne Anzahlung.

Ältere Modelle von Aixam MEGA sind auf dem Gebrauchtwagenmarkt günstig zu bekommen. Für etwa 3.000 Euro finden Interessierte ältere Fahrzeuge mit stolzen Fahrleistungen. Jüngere Gebrauchte mit wenig gefahrenen Kilometern gibt es ab 8.000 Euro. Das Angebot an gebrauchten Leichtautos ist groß, sodass durchaus Schnäppchen zu machen sind. Die Gebrauchtwagenpreise für Trucks liegen zwischen 6.000 und 11.000 Euro.

Die laufenden monatlichen Kosten für ein Leichtkraftfahrzeug sind ausgesprochen gering. Mini-Pkw und Trucks benötigen nur ein Versicherungskennzeichen für Mopeds. Wie hoch die Kosten sind, hängt von der Versicherungsart und dem Versicherer ab. Haftpflichtversicherungen liegen zwischen 30 und 50 Euro. Kommt Teilkasko dazu, steigen die Beträge auf 50 – 70 Euro jährlich. Dafür entfallen Steuer und TÜV. Der günstige Spritverbrauch von 3,1 Litern auf 100 Kilometer summiert sich bei einer Fahrleistung von 5.000 Kilometern gerade mal auf 300 Euro jährlich.

Design

Exterieur

Die Modelle von Aixam MEGA unterscheiden sich in Details wie etwa die Kulleraugen vom Minauto und die flachen LED-Scheinwerfer des City-Cars. Das Coupé hat hinten stark getönte Scheiben und der Cross besticht durch seine hohe Bauweise. Die Trucks wirken wie ein großer Kastenwagen. Teilweise haben die Modelle bereits in der Grundausstattung eine elektrische Türverriegelung und akustische Einparkhilfe. Optional sind auch Leichtmetallfelgen erhältlich. Die Leichtautos von Aixam MEGA gibt es in verschiedenen Perlmuttfarben mit Dach in Wagenfarbe oder Silber. Optional sind Metallicfarben mit silbernem oder schwarzem Dach erhältlich.

Interieur

Das Interieur bei Aixam MEGA ist überraschend komfortabel. Je nach Modell ist die Grundausstattung reduziert oder umfangreicher. So haben alle Fahrzeuge elektrische Fensterheber, manche bereits eine Klimaanlage. Das Angebot an Zubehör ist vielfältig und reicht vom Radio über Klimaanlage, Rückfahrkamera bis zur Standheizung. Für bewegungseingeschränkte Personen bietet Aixam MEGA eine Handbedienung sowie ein nach links verlagertes Gaspedal an. In der Regel sind die Sitzbezüge aus Stoff. Nur das Coupé hat schwarze Kunstleder-Sitze.

Sicherheit

Die Leichtautos von Aixam MEGA sind mit einfachen Sicherheitsfeatures wie Sicherheitsgurten, Nebelschlussleuchten und verstärkten Stoßfängern ausgestattet. Zudem haben die Fahrzeuge ein stabiles Alu-Chassis. ABS ist optional erhältlich, Airbags sind nicht im Angebot. Die Leichtautos können zum Sicherheitsrisiko werden. So schätzen eventuell andere Verkehrsteilnehmer ihre Geschwindigkeit nicht richtig ein. Da es für Leichtkraftfahrzeuge keine Verpflichtung zu Crashtests gibt, fehlen belastbare Statistiken. Der ADAC hat bei eigenen Tests Mängel in der Fahrsicherheit festgestellt.

Alternativen

Die Alternative zu den Leichtautos von Aixam MEGA ist ebenfalls französisch: der Renault Twizy 45. Beide sind für Jugendliche mit Führerschein AM wie gemacht. Der ADAC bemängelte allerdings bei seinen Testfahrten im August 2021 die Fahrstabilität und Sicherheitsausstattung. Bei der Verarbeitungsqualität punktet Renault, Aixam MEGA überzeugt mit seinem Platzangebot. Der Renault Twizy 45 hat keine vollständig geschlossene Karosserie – im Gegensatz zum Aixam MEGA. Preislich sind mit Anschaffungskosten über 11.000 Euro beide ähnlich.

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