Mercedes-Benz CLA 200

Zu dieser Verjüngungsstrategie passte es, die Modellfamilie mit einer sportlichen Karosserievariante auszubauen, wie sie im Baujahr 2013 mit den viertürigen Coupés der neu geschaffenen Mercedes-Benz CLA-Klasse präsentiert wurde. Mit dem CLA 200 stand zum Marktstart der neuen Baureihe neben dem Einstiegsmodell ein Vierzylinder-Benziner mit 2,0 Litern Hubraum zur Verfügung, dem im Sommer des Jahrs 2013 eine Dieselvariante folgte, die unter der Bezeichnung Mercedes-Benz CLA 200 CDI in den Handel kam. Technische Merkmale beider Versionen des CLA 200: Die viertürigen Coupé-Limousinen wurden wie in dieser Fahrzeugklasse üblich an den Vorderrädern angetrieben und erhielten jeweils Motoren, die der Euro6-Schadstoffnorm entsprachen.

Sportdesign für die Coupé-Limousinen Mercedes-Benz CLA 200

Ein großer Kühlergrill mit Querverstrebung und zentral platziertem Mercedes-Stern, eine breite Frontschürze mit großen Lufteinlässen, leicht gewölbte Motorhaube, Türsicken, Coupé-Dachlinie und rahmenlose Scheiben, mit diesem Auftritt sollte der CLA 200 seinen Anspruch als kompaktes Sportmodell des Stuttgarter Herstellers dokumentieren. Dazu passend boten die Schwaben für den Mercedes-Benz CLA 200 optional zum serienmäßig verbauten Sechsganggetriebe ein für schnellere Schaltvorgänge sorgendes Doppelkupplungsgetriebe an. In der Benzinversion konnte der CLA 200 auf 115 kW (156 PS) zugreifen. Als Diesel leistete der Mercedes-Benz CLA 200 CDI bis zu 100 kW (136 PS).