Mercedes-Benz A 250

Diesen Trend führten die Schwaben nach dem Wechsel zu der im Jahr 2012 eingeführten Generation der Mercedes-Benz W 176 fort: Die neue A-Klasse kam nicht nur optisch gründlich umgestaltet im Sportformat auf den Markt, sondern sollte auch durch eine aufgewertete Motorisierung das dynamische Image der A-Klasse dokumentieren. Zur Marktpremiere 2012 nahm der Hersteller daher mit dem Mercedes-Benz A 250 ein neues Spitzenmodell des Fünftürers ins Programm, das zugleich die Basis für eine leistungsgesteigerte Variante des Haustuners AMG war, die als Mercedes-Benz A 250 Sport auf den Märkten eingeführt wurde. Besonderheit des Sportmodells: Der überarbeitete Mercedes A 250 erhielt eine veränderte Optik mit Stilelementen der AMG-Modelle sowie technische Modifikationen etwa durch ein sportlicher ausgerichtetes und tiefergelegtes Fahrwerk.

Die Motorisierung des A 250

In der Großserienversion wurde der A 250 mit Vorderradantrieb und in einer optional erhältlichen Allradvariante angeboten, die der Hersteller als Mercedes-Benz A 250 4Matic vermarktete. Als Motorisierung kam ein 2,0 Liter Turbotriebwerk der Euro 6-Norm zum Einsatz, das dem Mercedes-Benz A 250 eine Leistung von bis zu 155 kW (211 PS) zur Verfügung stellen konnte. Damit kombiniert war ein serienmäßig verbautes siebenstufiges Doppelkupplungsgetriebe, mit dem der Mercedes-Benz A 250 eine Standardspurtzeit von rund 6,5 Sekunden erzielen konnte.