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Lediglich die Gelenke und unterbrochenen Dachholme verraten das Cabrio.
Der Kofferraumdeckel blieb angenehm flach. Das Stahlklappdach macht das Cabrio zu einem echten Multitalent. Die steife Konstruktion sorgt für eine ruhige Fahrt ohne Wind- oder Klappergeräusche. Auch der Kofferraum bleibt standesgemäß.

Auf der Motorenseite vertraut das BMW E93 Cabrio auf die gleichen Aggregate wie die Limousine E90 oder das Coupe E92. Das Topmodell ist das BMW 335i Cabriolet mit 306 PS. Dieses Modell ist wahlweise auch mit dem Doppelkupplungsgetriebe DKG erhältlich. Zwei Kupplungen wählen im Fahrzustand bereits den nächst höheren bzw. nächst niedrigeren Gang vor. Damit erfolgt das Schalten ohne Zugkraftunterbrechung und ohne Ruckeln. In Kombination mit dem DKG wird das 335i Cabriolet zum sportlichen Reisebegleiter. Die Performance Linie von BMW hält zu dem noch ein Leistungspaket bereit, was den Motor auf 326 PS und 450 Newtonmeter hievt.
Eine Sportabgasanlage erhöht die ohnehin schon sehr guten Klangqualitäten noch mal.

Das BMW E93 Cabrio ist auch als BMW M3 Cabrio erhältlich. Hier leistet das Cabrio dann 420 PS und vertraut auf einen hoch drehenden Motor mit acht Zylindern. Die Fähigkeiten des gemütlichen Reisens beherrscht auch das M3 Cabrio. Die in der Grundversion sanfte Abstimmung und der niedrige Geräuschpegel finden sich auch im potentesten 3er wieder.
Die ideale Kombination aus Kraft, Fahrspaß und Effizienz bietet der 2 Liter Dieselmotor mit 177 PS. Seine 350 Newtonmeter reichen aus um das E93 Cabrio mit mehr als 1,65 Tonnen ordentlich nach vorne zu schieben. Der Verbrauch bleibt unter der magischen 7 Liter Marke. In Sachen Ausstattung muss man sich als Käufer nicht mit den wesentlichen Dingen begnügen. Neben zahlreichen Multimedianwendungen und dem Doppelkupplungsgetriebe bietet vor allem das Hifi System von Harman/Kardon eine perfekte Symbiose aus Klangqualität und Genuss.