Mazda Tests
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Mazda: Die neuesten Artikel
Test Mazda 6e (2025): Elektrische Eleganz zum fairen Preis
Armin Hoyer
Sitzprobe Mazda CX-6e (2026): China-SUV mit Kino-Bildschirm
Rudolf Bögel
Test Mazda3 Skyactiv-X 186: Fahrfreude mit gewissen Eigenheiten
Thomas Vogelhuber
Erster Test Mazda 6e (2025): Der große Wurf bleibt aus
Das ist eine Kampfansage an die Premium-Konkurrenz: Mazda schickt mit dem 6e eine fast schon luxuriös ausgestattete Elektro-Limousine auf den Markt zu einem Preis von 44.900 Euro und mit einer Reichweite zwischen 479 und 552 Kilometern. Erster Test!
Rudolf Bögel
Test Mazda MX-5 Roadster 132 PS Homura (2025): Der letzte echte Roadster
Der Mazda MX-5 ist mehr als ein Auto - er ist eine fahrende Liebeserklärung an den analogen Fahrspaß. In der Homura-Version bringt er alles mit, was sportliche Herzen höherschlagen lässt: Recaro-Sitze, knackiges Getriebe, Bose-Sound und Rays-Felgen. Warum man ihn trotzdem nicht jedem empfehlen kann.
Maximilian Fisseler
Erster Check Mazda CX-5 (2026): Besser als der Tiguan?
Erster Check und Sitzprobe im neuen Mazda CX-5. Und gleich eine Überraschung. Das einst kompakte SUV wächst über sich hinaus und ist groß wie nie. Neu ist auch der größere 2,5-Liter Benziner, der den CX-5 antreibt. Erfahre alles über den Erstkontakt mit dem VW-Tiguan-Konkurrenten.
Rudolf Bögel
Mazda CX-60 D 200 (2025) im Test: Was bringt die Modellpflege?
Mazda überarbeitet den noch jungen CX-60 in Details. Besonders das harte und im Grenzbereich schwer beherrschbare Fahrwerk stand in der Kritik. Mit der Modellpflege soll alles besser werden. Ob das gelungen ist testen wir mit dem Einstiegs-Sechszylinder-Diesel 3.3L e-Skyactiv D 200.
Thomas Vogelhuber
Test Mazda CX-30 G 140 (2025): Mehr Effizienz durch mehr Hubraum?
Mehr Hubraum, weniger Verbrauch? Mazda setzt beim CX-30 G 140 (2025) auf einen neuen 2,5-Liter-Mild-Hybrid-Vierzylinder. Wie sich das auf Leistung, Effizienz und Fahrspaß auswirkt, klären wir im Test.
Thomas Vogelhuber
Mazda 6e (2025): Erste Sitzprobe im 45.000 Euro teuren Stromer
Mazda setzt weiter auf Limousinen. Mit dem 6e bringen die Japaner eine Stromer-Limousine mit bis zu 552 Kilometern Reichweite und einem vergleichsweise günstigen Preis ab 45.000 Euro. Wir durften schon mal Platz nehmen im neuen Mazda 6e.
Rudolf Bögel
Erster Test Mazda3 G 140 (2025): Hubraum gewinnt
Dass Mazda anders ist als die anderen, sollte sich mittlerweile herumgesprochen haben. Nun überraschen die Japaner mit einem Motorenwechsel im Mazda3. Von Downsizing wird hier nicht gesprochen, sondern von Rightsizing. Wie sich der neue 2,5-Liter-Basismotor im 3er fährt, zeigt ein erster Test.
Thomas VogelhuberTests: Die beliebtesten Artikel zu Mazda
Aktuelle Angebote zu Mazda
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Mazda 6Kombi 2.2 SKYACTIV-D SportLine Aut LED AHK BOSE
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Mazda 6Kombi 2.2 CRDT LEDER SITZHZG R-CAM PARKHILFE
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Mazda CX-5Revolution 360°+ACC+Head-Up
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Neu
Mazda CX-302.0 Skyactiv-G Mild-Hybrid Comfort+
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Neu
Mazda 32.0 SKYACTIV-G Prime-Line LED HEAD-UP NAV R-CAM
€ 18 690- 11/2023
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Mazda 32.0 Skyactiv-G Mild-Hybrid Comfort +
€ 18 990- 03/2021
- 36 067 km
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- 6,1 l/100 km (komb.)
Mazda 3G122 AT COM+ SO ST TE AUT
€ 19 9901- 02/2021
- 71 338 km
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Mazda CX-52.2 SKYACTIV-D Takumi AWD
€ 20 190- 02/2020
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- 7,1 l/100 km (komb.)
Testberichte: Die neuesten Artikel
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Mercedes GLC 400 im Test: Technologie-Offensive gegen BMW
Über 700 Kilometer Reichweite, beleuchteter Grill, ein Meter großer Bildschirm - Mercedes-Benz fährt beim neuen Mittelklasse SUV GLC groß auf. Kein Wunder: Das Elektroauto tritt gegen den iX3 von BMW an. Erster Fahrtest mit dem GLC 400 4MATIC, der in 4,3 Sekunden von 0 auf 100 spurtet.
Rudolf Bögel
Suzuki e Vitara (2026): Auch fürs Grobe geeignet
Mit dem Suzuki e Vitara bietet der japanische Automobilhersteller mit etwas Verspätung sein erstes vollelektrisches Fahrzeug an. Der Kompakt-SUV überzeugt im Test auf jedem Terrain – bei Ladegeschwindigkeit und Reichweite müssen jedoch Abstriche in Kauf genommen werden.
Armin Hoyer
Dacia Sandero Stepway Eco-G 120 (2026) im Test: Das perfekte Auto gegen hohe Spritpreise
Dacia bleibt dem Verbrenner treu. Der neue Sandero (Stepway) fährt ausschließlich mit Benzinern vor - und bleibt günstig. Mit einem Grundpreis von 13.290 Euro ist der Kleinwagen eine Option für den kleinen Mann mit dem kleinen Geldbeutel. Und wer ein wenig Luxus sucht - auch den gibt es optional.
Rudolf Bögel