Mazda CX-30 Tests
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Mazda CX-30 Tests: Die neuesten Artikel

Test Mazda CX-30 G 140 (2025): Mehr Effizienz durch mehr Hubraum?
Mehr Hubraum, weniger Verbrauch? Mazda setzt beim CX-30 G 140 (2025) auf einen neuen 2,5-Liter-Mild-Hybrid-Vierzylinder. Wie sich das auf Leistung, Effizienz und Fahrspaß auswirkt, klären wir im Test.

Fahrbericht Mazda CX-30 Hybrid AWD: Alles bestens?
Seit 2019 ist der Mazda CX-30 auf dem Markt und kämpft im Segment der Kompakt-SUV vor allem gegen die Platzhirschen aus dem VW-Konzern, Kia und Hyundai. Dabei kann sich der Japaner durchaus noch behaupten. Schwächen zeigt er vor allem beim Platz und seiner Motorisierung.

Zahlenspiel: Test des Mazda CX-30 Skyactiv-D
Man will es dem Betrachter bewusst nicht einfach machen. So steckt hinter der Bezeichnung Mazda CX-30 mitnichten eine Weiterentwicklung des CX-3, sondern vielmehr ein eigenes Modell. Was es mit dem SUV, das noch unter dem CX-5 angesiedelt wird, auf sich hat, haben wir im Test herausgefunden.
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Mazda CX-302.5L G140PS 6AT 2WD EXCLUSIVE - LINE
€ 31 4901- 06/2026
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Mazda CX-302.5 G140 6AT EXCLUSIVE-LINE
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Mazda CX-302.5 G140 6AT EXCLUSIVE-LINE CarPlay DAB
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- 5 km
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Mazda CX-30e-Skyactive G140 Takumi Aut.
€ 32 9991- 0 km
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Mazda CX-30e-Skyactive G140 Homura Aut.
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Mazda CX-30CX-30 G122 Comfort /SO/ST-B/TE Comfort /SO/ST-B/TE
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Mazda CX-5 (2026) im Test: Mehr Platz, weniger Leistung
Der Mazda CX-5 der dritten Generation ist in allen Richtungen gewachsen und bietet damit noch mehr Raum. Das Design des erfolgreichen Kompakt-SUV wurde leicht geschärft, was man vom neuen 2,5-Liter-Saugmotor mit 141 PS nicht unbedingt behaupten kann.

Test Mazda 6e (2025): Elektrische Eleganz zum fairen Preis
Mit elegantem Design und einem fair kalkulierten Preis präsentiert sich der Mazda 6e als interessante Alternative unter den elektrischen Mittelklasse-Limousinen. Im Alltag überzeugt die Wiedergeburt des Erfolgsmodells mit viel Komfort und moderatem Verbrauch.

Sitzprobe Mazda CX-6e (2026): China-SUV mit Kino-Bildschirm
Mazda bringt sein erstes Elektro-SUV. Der CX-6e wird in China produziert, hat aber starke europäische Wurzeln. 258 PS, eine Reichweite von bis zu 484 Kilometern und ein 26,45 Zoll großes Monster-Display – das sind die technischen Eckdaten. Wir konnten schon mal Platz nehmen.