Mazda MX-5 Tests
Testarchiv durchsuchen
Mazda MX-5 Tests: Die neuesten Artikel
Test Mazda MX-5 Roadster 132 PS Homura (2025): Der letzte echte Roadster
Maximilian Fisseler
Erster Test Mazda MX-5 (2024): Letzte Runde für den großen Sauger
Rudolf Bögel
Ein japanischer Sommer: Mazda MX-5 Edition100 im Test
Maximilian Fisseler
Gebrauchtwagentest: Mazda MX-5 – Sonniger Fahrspaß
Motor vorn, Antrieb hinten, Platz für zwei, offenes Verdeck: So simpel kann Fahrspaß sein. Wenn – wie beim Mazda MX-5 – auch noch ein relativ günstiger Preis und gute Langzeitqualität hinzukommen, darf man (fast) bedenkenlos zuschlagen.
Gebrauchtwagentest: Mazda MX-5 – Kult zu kleinen Preisen
Rundgelutscht wie ein Stück Seife, mit ausfahrbaren Glubschaugen und etwas kraftlosen Proportionen wirkt die erste Generation des MX-5 nicht mehr ganz auf der Höhe der Zeit – vor allem im Vergleich zum maskulinen und in die Breite gegangenen MX-5 von heute.
Aktuelle Angebote zu Mazda MX-5
Mazda MX-51.5 Revolution
€ 15 990- 12/2016
- 53 832 km
- Benzin
- 6,00 l/100 km (komb.)
Mazda MX-5MX-5 1,8i Takumi II Takumi II
€ 18 500- 10/2014
- 23 000 km
- Benzin
- 7,20 l/100 km (komb.)
Mazda MX-51.5 Skyactiv-G
€ 25 590- 12/2024
- 5 197 km
- Benzin
- 6,30 l/100 km (komb.)
Mazda MX-5ST G132 Skyactiv Exclusive-Line *8fach*
€ 27 660- 02/2024
- 26 312 km
- Benzin
- 0,00 l/100 km (komb.)
Mazda MX-5ST G136 Skyactiv Kazari
€ 41 1101- 0 km
- Benzin
- - (l/100 km)
Mazda MX-5MX-5 1,6i-16V
€ 4 499- 10/1999
- 152 300 km
- Benzin
- - (l/100 km)
Mazda MX-51,6i Hardtop
€ 4 650- 03/2000
- 167 000 km
- Benzin
- 8,10 l/100 km (komb.)
Mazda MX-5
€ 6 000- 01/2002
- 50 000 km
- Benzin
- 8,10 l/100 km (komb.)
Mazda MX-5MX-5 1,6i Open Air (Privatverkauf)
€ 6 950- 09/2005
- 162 500 km
- Benzin
- 7,80 l/100 km (komb.)
Reduziert
Mazda MX-51,8i Challenge
€ 8 490- 05/2006
- 149 000 km
- Benzin
- 7,30 l/100 km (komb.)
Mazda MX-51,8i Revolution
€ 8 599- 03/2007
- 143 192 km
- Benzin
- 7,30 l/100 km (komb.)
Mazda MX-5MX-5 1,6i-16V
€ 8 950- 03/1999
- 93 272 km
- Benzin
- - (l/100 km)
Mazda MX-5Memories
€ 9 999- 04/2002
- 270 147 km
- Benzin
- - (l/100 km)
Mazda MX-51,6i Hardtop
€ 10 000- 11/1999
- 132 400 km
- Benzin
- 8,10 l/100 km (komb.)
Mazda MX-516V
€ 10 000- 06/1990
- 242 308 km
- Benzin
- 0,00 l/100 km (komb.)
Mazda MX-5MX-5 1,8i
€ 13 200- 09/2003
- 141 656 km
- Benzin
- 8,90 l/100 km (komb.)
Mazda MX-5Miata - Gepflegter Erstbesitz!
€ 13 500- 04/1996
- 105 179 km
- Benzin
- - (l/100 km)
Mazda MX-516V
€ 13 990- 05/1991
- 136 250 km
- Benzin
- - (l/100 km)
Neu
Mazda MX-51,8i-16V / 28.800 km
€ 16 500- 06/1999
- 28 800 km
- Benzin
- - (l/100 km)
Mazda MX-5G130 Revolution
€ 16 790- 03/2016
- 120 100 km
- Benzin
- - (l/100 km)
Mazda: Die neuesten Artikel
Alle ansehen
Test Mazda CX-30 (2026): Härtetest in Albanien
Was kann so ein Serien-Auto wirklich? Wir haben das Facelift des Mazda CX-30 ausnahmsweise nicht in Deutschland gefahren, sondern auf den Straßen von Albanien. Wie schlägt sich das kompakte SUV auf Schotterstrecken und schmalen Gebirgsstrecken? Und was ist neu am Mazda-Bestseller?
Rudolf Bögel 
Mazda CX-6e im Test: Halb Japaner, halb Chinese - kann das gut gehen?
Mit dem SUV CX-6e greift Mazda BMW, Audi und Kia an. Das luxuriös ausgestattete Auto sieht sehr elegant aus und kostet je nach Ausstattung rund 50.000 Euro. Ein echter Kampfpreis. Wie gut ist die chinesische Technik, die unter dem Blech steckt? Erster Fahrtest.
Rudolf Bögel
Mazda CX-5 (2026) im Test: Mehr Platz, weniger Leistung
Der Mazda CX-5 der dritten Generation ist in allen Richtungen gewachsen und bietet damit noch mehr Raum. Das Design des erfolgreichen Kompakt-SUV wurde leicht geschärft, was man vom neuen 2,5-Liter-Saugmotor mit 141 PS nicht unbedingt behaupten kann.
Armin Hoyer