Unter Modellbezeichnungen wie Seville, Fleetwood oder Eldorado vermarktete der US-Autokonzern General Motors (GM) bis in die 1990er Jahre die großen Limousinen, Coupés und Cabriolets seiner Luxusmarke Cadillac...Weiterlesen
Die teilweise bis in die 1940er Jahre zurückreichenden Namen der Baureihen standen in Nordamerika für die lange Tradition des Herstellers Cadillac, wurden in Europa aber eher als exotisch wahrgenommen und mit längst zu Oldtimern gewordenen Modellen in Verbindung gebracht. Mit der Modernisierung des Fahrzeugprogramms nach der Jahrtausendwende entschieden sich die GM-Strategen daher, zugleich auch eine moderne wirkende Nomenklatur bei Cadillac einzuführen. Eines der ersten Modelle mit neuer Bezeichnung und sportlicherem Image wurde der Cadillac STS, der im Jahr 2005 die Nachfolge des Seville antrat und bis ins Jahr 2011 in den USA vom Band lief.
Mit einer Länge von fast fünf Metern und einem beinahe drei Meter langen Radstand trat der Cadillac STS auf den europäischen Märkten als typische Stufenhecklimousine amerikanischer Bauart in der Oberklasse an. Charakteristische Merkmale des STS waren etwa die markentypischen senkrecht gestellten Scheinwerfer in Front und Heck. Die Rückansicht wurde außerdem durch einen hohen Aufbau mit breitem Kofferraumdeckel geprägt, der eine Spoilerkante mit integrierter dritter Bremsleuchte in Schienenform erhielt. Im Zuge einer Modellpflegemaßnahme veränderte der Hersteller vor allem die Kühlerfront, die durch den Einsatz einer breiten Chromgitterstruktur sowie durch größere Lufteinlässe in der Frontschürze dynamischer wirken sollte.
Auch bei der Motorisierung des STS setzten die Konstrukteure auf Aggregate mit sportlichen Ansprüchen. Als Sechszylinder gab es die Stufenhecklimousine mit einem Motor in V-Bauweise und 3,6 Litern Hubraum, der dem Cadillac STS eine Leistung von bis zu 189 kW (257 PS) zur Verfügung stellte. Damit legte die gut 1,8 Tonnen schwere Limousine den Weg von Null auf Hundert in 7,4 Sekunden zurück. Das 250 km/h schnelle Spitzenmodell der Baureihe erhielt einen V8-Motor mit 4,6 Litern Hubraum und einem maximalen Leistungswert von 239 kW (325 PS). Damit schaffte der Cadillac STS den Spurt zur Hundertermarke in 6,2 Sekunden."
