Kia Tests
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Kia: Die neuesten Artikel
Kia K4 1.6 T-GDI im Test: Alles Golf, oder was?
Thomas Vogelhuber
Kia EV9 GT (2026) im Test: Der Anti-Minivan mit 508 PS
Maximilian Fisseler
Kia EV2 im Test: Der VW ID.Polo-Konkurrent ab 26.600 Euro
Rudolf Bögel
Kia EV4 Hatchback (2026) im Test: Guter Kumpel für jeden Tag
Bei der allgegenwärtigen SUV-Dominanz ist der kompakte Kia EV4 eine willkommene Abwechslung im Straßenbild. Das im slowakischen Žilina gebaute Schrägheckmodell ist die vollelektrische Alternative zum Kia Ceed und zugleich das erste in Europa gebaute Elektroauto der Südkoreaner.
Armin Hoyer
Kia EV5 (2026) im Test: Wie stark ist der ID.4-Konkurrent?
Bei den ganzen neuen SUVs wird es langsam schwer, den Überblick zu behalten. Kia schickt mit dem EV5 ebenfalls einen weiteren Hochbeiner ins Rennen. Ohne Chichi, dafür mit viel Platz, Komfort, solider Elektrotechnik und bis zu 530 km Reichweite. Erster Fahrtest!
Thomas Vogelhuber
Erster Test Kia PV5 (Cargo): Angriff auf VW e-Transporter und ID. Buzz
Kia steigt mit dem PV5 ins elektrische Nutzfahrzeuggeschäft ein – und zeigt insbesondere der Kooperation aus Ford und Volkswagen, dass ein Kombi für Familien, Handwerker und Taxibetriebe zugleich fair bepreist und qualitativ ansprechend sein kann. Erster Test des Kia PV5 Cargo und Passenger.
Thomas Vogelhuber
Test Kia Sportage 1.6 T-GDI Hybrid AWD (2026): Das Beste aus beiden Welten?
Mit dem überarbeiteten Sportage schärft Kia seinen Bestseller nach. Mehr Leistung und ein modernisierter Innenraum treffen auf solide Fahreigenschaften. Doch Verbrauch und Hybridabstimmung geben Anlass zur Kritik.
Thomas Vogelhuber
Erster Test Kia K4 (2026): Koreanische Rolle rückwärts
Mit einem Paukenschlag startet Kia ins neue Jahr. Der Ceed-Nachfolger K4 kommt ausschließlich als Verbrenner auf den Markt. Die Limousine ist 4,44 Meter lang und bietet schon jede Menge Platz. Man darf gespannt sein auf den Kombi. Erster Test.
Rudolf Bögel
Erster Test Kia EV4 (2026): Wird der neue Korea-Stromer zum VW-Schreck?
Kia peppt sein Stromer-Sortiment auf und schickt mit dem EV4 einen Pkw ins Rennen, der das elektrische C-Segment, das bislang von SUVs beherrscht wird, aufmischen soll. Die Argumente: Größte Reichweite mit 625 Kilometern, bestes Platzangebot. Fahrbericht.
Rudolf Bögel
Neuer Kia Sportage (2025) im Test: Diesel schlägt Hybrid
Mit dem neuen Sportage will Kia die Erfolgsstory des kompakten SUVs fortsetzen. Deshalb halten die Koreaner auch am Diesel fest. Wir haben den Selbstzünder mit Mild-Hybrid gegen den Benziner mit Voll-Hybrid antreten lassen. Wer gewinnt die Effizienz-Meisterschaft? Fahrbericht!
Rudolf BögelTests: Die beliebtesten Artikel zu Kia
- Carens - 1 Test
- Ceed / cee'd - 5 Tests
- Ceed SW / cee'd SW - 2 Tests
- EV3 - 1 Test
- EV4 - 2 Tests
- EV5 - 1 Test
- EV6 - 1 Test
- EV9 - 4 Tests
- K4 - 2 Tests
- Niro - 4 Tests
- Optima - 1 Test
- Picanto - 6 Tests
- ProCeed / pro_cee'd - 1 Test
- PV5 Cargo - 1 Test
- Rio - 3 Tests
- Sorento - 8 Tests
- Soul - 2 Tests
- Sportage - 7 Tests
- Stinger - 3 Tests
- Venga - 2 Tests
- XCeed - 2 Tests
Aktuelle Angebote zu Kia
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Kia ProCeed / pro_cee'dProCeed 1.6 T-GDi GT XENON SKY LEDER NAVI SITZHZG
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Kia Stonic1.6 CRDi Edition 7 ASSIST SITZHZG R-CAM
€ 9 990- 03/2018
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Kia Stonic1,0 TGDI GPF ISG Gold
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Kia Ceed / cee'd1,0 T-GDI Silber
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Kia Ceed / cee'dCeed 1.5 GT Line
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Kia Sportage2.0 CRDi Platin 4WD
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Kia Picanto1,0 GDI Titan 5 Stz.
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- 8 000 km
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Kia Sportage1.6 CRDI 136 HK MHEV EDITION DCT Pickerl NEU
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Kia Rio100PS.TurboBenziner DCT.7
€ 15 800- 07/2021
- 25 300 km
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- - (l/100 km)
Kia Sportage1.6 CRDi Mild-Hybrid Silber 4WD
€ 15 890- 01/2021
- 120 311 km
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- 6,60 l/100 km (komb.)
Kia Sportage1.6 CRDi Mild-Hybrid Silber 4WD
€ 15 890- 01/2021
- 120 311 km
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Kia NiroPlug-In-Hybrid **16.990,- Platin 8fach Bereift
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Kia OptimaPlatin Hybrid
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Kia Niro1.6 Hybrid Silber
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Testberichte: Die neuesten Artikel
BMW 3er G50 (2027): Die Mittelklasse-Limousine bleibt sich treu
Der elektrische BMW i3 ist bereits vorgestellt, nun zeigt BMW den neuen 3er mit Benzinmotoren. Der G50 trägt das Design der Neuen Klasse, bleibt aber den eigenen Markenwerten weitestgehend treu. Wir haben bereits im 443 PS starken M350 xDrive Platz genommen.
Thomas Vogelhuber
VW ID. Tiguan (2027) im ersten Test: So gut wird der ID.4-Nachfolger
Anfang 2027 löst der VW ID. Tiguan die bisherigen Modelle ID.4 und ID.5 ab. Vor seinem Debüt konnten wir das noch getarnte Elektro-SUV erstmals als 299 PS starkes Allrad-Topmodell fahren. Der erste Eindruck macht Hoffnung: VW scheint aus vielen Schwächen des ID.4 gelernt zu haben.
Thomas Vogelhuber
Cupra Raval Endurance (2026) im Test: Fahrspaß im kleinen Spanier
Mit dem neuen Cupra Raval setzt der spanische Autobauer seine sportlich freche Markenidentität erstmals in einem elektrischen Kleinwagen um. Der kleine Flitzer kombiniert kompakte Abmessungen mit einem eigenständigen Auftritt und guten Platzverhältnissen – jede Menge Fahrspaß inklusive.
Armin Hoyer