Kia Tests
Testarchiv durchsuchen
Kia: Die neuesten Artikel
Kia PV5 Cargo (2026) im Test: Ist das noch ein Transporter?
Maximilian Fisseler
Kia K4 1.6 T-GDI im Test: Alles Golf, oder was?
Thomas Vogelhuber
Kia EV9 GT (2026) im Test: Der Anti-Minivan mit 508 PS
Maximilian Fisseler
Kia EV2 im Test: Der VW ID.Polo-Konkurrent ab 26.600 Euro
Der neue Kia EV2 mischt das Segment der günstigen Elektro-Kleinwagen auf: Während VW mit ID. Polo, Skoda Epiq und Cupra Raval angreift, setzt Kia mit seinem kompakten Stromer ein starkes Zeichen gegen Dacia Spring und Hyundai Inster. Erster Fahrtest: Wie gut ist der Kia EV2 wirklich?
Rudolf Bögel
Kia EV4 Hatchback (2026) im Test: Guter Kumpel für jeden Tag
Bei der allgegenwärtigen SUV-Dominanz ist der kompakte Kia EV4 eine willkommene Abwechslung im Straßenbild. Das im slowakischen Žilina gebaute Schrägheckmodell ist die vollelektrische Alternative zum Kia Ceed und zugleich das erste in Europa gebaute Elektroauto der Südkoreaner.
Armin Hoyer
Kia EV5 (2026) im Test: Wie stark ist der ID.4-Konkurrent?
Bei den ganzen neuen SUVs wird es langsam schwer, den Überblick zu behalten. Kia schickt mit dem EV5 ebenfalls einen weiteren Hochbeiner ins Rennen. Ohne Chichi, dafür mit viel Platz, Komfort, solider Elektrotechnik und bis zu 530 km Reichweite. Erster Fahrtest!
Thomas Vogelhuber
Erster Test Kia PV5 (Cargo): Angriff auf VW e-Transporter und ID. Buzz
Kia steigt mit dem PV5 ins elektrische Nutzfahrzeuggeschäft ein – und zeigt insbesondere der Kooperation aus Ford und Volkswagen, dass ein Kombi für Familien, Handwerker und Taxibetriebe zugleich fair bepreist und qualitativ ansprechend sein kann. Erster Test des Kia PV5 Cargo und Passenger.
Thomas Vogelhuber
Test Kia Sportage 1.6 T-GDI Hybrid AWD (2026): Das Beste aus beiden Welten?
Mit dem überarbeiteten Sportage schärft Kia seinen Bestseller nach. Mehr Leistung und ein modernisierter Innenraum treffen auf solide Fahreigenschaften. Doch Verbrauch und Hybridabstimmung geben Anlass zur Kritik.
Thomas Vogelhuber
Erster Test Kia K4 (2026): Koreanische Rolle rückwärts
Mit einem Paukenschlag startet Kia ins neue Jahr. Der Ceed-Nachfolger K4 kommt ausschließlich als Verbrenner auf den Markt. Die Limousine ist 4,44 Meter lang und bietet schon jede Menge Platz. Man darf gespannt sein auf den Kombi. Erster Test.
Rudolf Bögel
Erster Test Kia EV4 (2026): Wird der neue Korea-Stromer zum VW-Schreck?
Kia peppt sein Stromer-Sortiment auf und schickt mit dem EV4 einen Pkw ins Rennen, der das elektrische C-Segment, das bislang von SUVs beherrscht wird, aufmischen soll. Die Argumente: Größte Reichweite mit 625 Kilometern, bestes Platzangebot. Fahrbericht.
Rudolf BögelTests: Die beliebtesten Artikel zu Kia
- Carens - 1 Test
- Ceed / cee'd - 5 Tests
- Ceed SW / cee'd SW - 2 Tests
- EV3 - 1 Test
- EV4 - 2 Tests
- EV5 - 1 Test
- EV6 - 1 Test
- EV9 - 4 Tests
- K4 - 2 Tests
- Niro - 4 Tests
- Optima - 1 Test
- Picanto - 6 Tests
- ProCeed / pro_cee'd - 1 Test
- PV5 Cargo - 2 Tests
- Rio - 3 Tests
- Sorento - 8 Tests
- Soul - 2 Tests
- Sportage - 7 Tests
- Stinger - 3 Tests
- Venga - 2 Tests
- XCeed - 2 Tests
Aktuelle Angebote zu Kia
Kia Ceed / cee'd1,6 CRDi Titan 110PS mit Klima BluetoothFreisprech
€ 5 999- 09/2015
- 143 000 km
- Diesel
- 4,00 l/100 km (komb.)
Kia Picanto1.0 Titan
€ 7 490- 12/2017
- 52 866 km
- Benzin
- 4,40 l/100 km (komb.)
Kia Rio1.2 Titan
€ 7 990- 10/2018
- 113 956 km
- Benzin
- 6,10 l/100 km (komb.)
Kia Ceed / cee'd1.0 TGDI SW Titan
€ 8 690- 11/2016
- 131 890 km
- Benzin
- 5,00 l/100 km (komb.)
Kia Stonic1.6 CRDi Edition 7 ASSIST SITZHZG R-CAM
€ 9 690- 03/2018
- 121 037 km
- Diesel
- - (l/100 km)
Kia Picanto1,0 DPI ISG Titan
€ 9 790- 10/2022
- 41 000 km
- Benzin
- - (l/100 km)
Kia Ceed / cee'dKia XCeed Silber
€ 11 800- 04/2020
- 99 590 km
- Benzin
- 6,40 l/100 km (komb.)
Kia Ceed / cee'dceed 1,0 T-GDI GPF Titan + P2
€ 11 9901- 08/2021
- 48 000 km
- Benzin
- - (l/100 km)
Kia Picanto1.0 Silber
€ 12 390- 09/2023
- 10 773 km
- Benzin
- 4,90 l/100 km (komb.)
Kia SportageGold Automatic, JBL, AHK
€ 12 400- 09/2017
- 182 140 km
- Diesel
- 4,90 l/100 km (komb.)
Kia StonicGold 1.Besitz GARANTIE CarPlay Navi Kamera Lenkrad/Sitzheizung etc.
€ 12 490- 01/2020
- 68 700 km
- Benzin
- - (l/100 km)
Kia Ceed SW / cee'd SWGOLD AUSSTATTUNG/*LED-SCHEINWERFER/KAMERA/TEMP/PDC/AUTOMATIK//SOUND-SYSTEM/LENKRADHEITZUNG/*
€ 12 4901- 07/2022
- 178 900 km
- Elektro/Diesel
- - (l/100 km)
Kia SoulEV (PSEV) Plug
€ 12 9001- 03/2018
- 88 223 km
- Elektro
- - (kWh/100 km)
Kia Niro1,6 GDI Hybrid Silber DCT
€ 12 990- 10/2018
- 92 669 km
- Elektro/Benzin
- - (l/100 km)
Kia Sportage116PS.TurboDiesel Silber-Ausstattung
€ 13 900- 08/2018
- 101 900 km
- Diesel
- - (l/100 km)
Kia Sportage1.6 CRDI 136 HK MHEV EDITION DCT Pickerl NEU
€ 14 880- 06/2020
- 89 660 km
- Diesel
- 5,70 l/100 km (komb.)
Kia Ceed SW / cee'd SWceed SW 1,5 TGDI Silber 48V DCT
€ 14 980- 05/2021
- 99 985 km
- Elektro/Benzin
- - (l/100 km)
Reduziert
Kia XCeedXceed 1,0 TGDI GPF Silber
€ 14 990- 09/2022
- 51 500 km
- Benzin
- - (l/100 km)
Reduziert
Kia Ceed / cee'd1.0 TGDI Silber
€ 16 990- 09/2023
- 25 515 km
- Benzin
- 5,30 l/100 km (komb.)
Kia Ceed / cee'd1.0 TGDI Silber
€ 16 990- 09/2023
- 25 515 km
- Benzin
- 5,30 l/100 km (komb.)
Testberichte: Die neuesten Artikel
Mercedes C-Klasse Facelift (2026) im Test: Gegen den Strom
Mercedes-Boss Ola Källenius hat es ja angekündigt. Die Stuttgarter setzen auch weiterhin auf traditionelle Antriebe. Und so kommt das Facelift der C-Klasse nach dem Launch des komplett neuen Stromers nun mit allem, was brennt, auf die Straße. Benzin, Diesel und ein PHEV ist auch dabei. Erster Test!
Rudolf Bögel
BMW X5 und iX5 G65 (2026) im Test: Die Leichtigkeit des Schwerseins
Der neue BMW X5 (G65) fährt als Benziner und elektrischer iX5 zum ersten Test vor. Mit 800-Volt-Technik, bis zu 460 kW Ladeleistung und cleverem Fahrwerk fährt der Stromer groß auf. Doch bei Materialqualität und Bedienung leistet sich das Oberklasse-SUV erstaunliche Schwächen. Erster Test!
Thomas Vogelhuber
Test Mazda CX-30 (2026): Härtetest in Albanien
Was kann so ein Serien-Auto wirklich? Wir haben das Facelift des Mazda CX-30 ausnahmsweise nicht in Deutschland gefahren, sondern auf den Straßen von Albanien. Wie schlägt sich das kompakte SUV auf Schotterstrecken und schmalen Gebirgsstrecken? Und was ist neu am Mazda-Bestseller?
Rudolf Bögel