Kia Ceed SW / cee'd SW Tests
Testarchiv durchsuchen
Kia Ceed SW / cee'd SW Tests: Die neuesten Artikel
Kia Ceed SW Plug-in-Hybrid Alltagstest: Angestrengt aber sparsam
Der Kia Ceed Sportswagon Plug-in-Hybrid im Alltagstest. Reichen 141 PS in jeder Lebenslage aus? Wie weit kommt der Koreaner rein elektrisch? Und was verbraucht er ohne elektrische Unterstützung? Das haben wir für euch in diesem Fahrbericht herausgefunden.
Thomas Vogelhuber
Erstkontakt: Kia Ceed SW Plug-in Hybrid
In Deutschland steht der neue Kia Ceed SW Plug-in Hybrid bereits kurz vor seinem Marktstart - in Österreich muss man noch ein paar Wochen länger auf den elektrischen Kombi warten. Dennoch gab es jetzt eine erste Gelegenheit zum Kennenlernen. Fahrbericht!
Thomas VogelhuberAktuelle Angebote zu Kia Ceed SW / cee'd SW
Kia Ceed SW / cee'd SWceed SW 1,5 TGDI Platin
€ 16 990- 06/2022
- 90 000 km
- Benzin
- - (l/100 km)
Kia Ceed SW / cee'd SWceed SW 1ooPS.TurboBenziner Silber-Ausstattung
€ 17 490- 03/2024
- 45 900 km
- Benzin
- - (l/100 km)
Kia Ceed SW / cee'd SWCEEDSW SILBER UVO 1.0 TGDI MT6 100 P2
€ 19 490- 03/2025
- 17 031 km
- Benzin
- 5,7 l/100 km (komb.)
Kia Ceed SW / cee'd SWcee'd Sportswagon ceed SW 1,4 CVVT Cool
€ 1 000- 05/2009
- 234 698 km
- Benzin
- 6,4 l/100 km (komb.)
Kia Ceed SW / cee'd SW1,4 CVVT Cool ECO
€ 1 500- 03/2011
- 190 000 km
- Benzin
- 5,8 l/100 km (komb.)
Neu
Kia Ceed SW / cee'd SW1,6 CRDi Active ID:86
€ 1 500- 01/2010
- 335 000 km
- Diesel
- 4,5 l/100 km (komb.)
Kia Ceed SW / cee'd SW1.4 CVVT LX
€ 1 500- 07/2009
- 200 300 km
- Benzin
- 6,3 l/100 km (komb.)
Kia Ceed SW / cee'd SWcee'd SW 1,6 CVVT Motion Motion
€ 1 600- 07/2008
- 174 330 km
- Benzin
- 6,4 l/100 km (komb.)
Kia Ceed SW / cee'd SWcee'd SW 1,6 CRDi Active DPF ISG Active
€ 1 900- 11/2010
- 167 000 km
- Diesel
- 4,5 l/100 km (komb.)
Kia Ceed SW / cee'd SW1,4 CVVT Cool
€ 2 000- 12/2009
- 170 000 km
- Benzin
- 6,4 l/100 km (komb.)
Kia Ceed SW / cee'd SWcee'd SW 1,6 CRDi Active Surf
€ 2 500- 04/2011
- 194 345 km
- Diesel
- 4,5 l/100 km (komb.)
Kia Ceed SW / cee'd SWcee'd SW 1,4 CVVT Cool Cool
€ 2 700- 05/2009
- 122 250 km
- Benzin
- 6,4 l/100 km (komb.)
Kia Ceed SW / cee'd SW1.6 CRDi Edition 7
€ 2 900- 02/2012
- 234 000 km
- Diesel
- 4,7 l/100 km (komb.)
Kia Ceed SW / cee'd SWcee'd SW 1,6 CRDi Cool ECO DPF ISG Cool ECO
€ 3 490- 01/2011
- 298 095 km
- Diesel
- 4,5 l/100 km (komb.)
Kia Ceed SW / cee'd SWcee'd SW 1,4 CRDi Silber
€ 3 690- 07/2015
- 177 800 km
- Diesel
- 4,2 l/100 km (komb.)
Kia Ceed SW / cee'd SW1,6 CRDi ISG Active Pro
€ 4 000- 11/2012
- 193 000 km
- Diesel
- 4,3 l/100 km (komb.)
Kia Ceed SW / cee'd SWcee'd 1,4 MPI Titan ** Mwst ausweisbar **
€ 4 799- 05/2015
- 196 000 km
- Benzin
- - (l/100 km)
Kia Ceed SW / cee'd SW1.6 CRDi 136 DCT ISG Platinum Edition
€ 4 999- 02/2016
- 208 000 km
- Diesel
- 4,2 l/100 km (komb.)
Kia Ceed SW / cee'd SWcee'd SW 1,6 GDI CVVT ISG Motion Pro Motion Pro
€ 5 200- 11/2012
- 173 000 km
- Benzin
- - (l/100 km)
Kia Ceed SW / cee'd SWcee'd SW 1,4 CVVT Cool Surf
€ 5 500- 01/2012
- 118 000 km
- Benzin
- 5,8 l/100 km (komb.)
Kia: Die neuesten Artikel
Alle ansehen
Kia K4 1.6 T-GDI im Test: Alles Golf, oder was?
Der Kia K4 tritt als Nachfolger des Ceed selbstbewusst gegen den VW Golf an - mit mehr Platz, viel Ausstattung und einem attraktivem Preis. Doch trotz starkem Auftritt leistet sich der kompakte Koreaner ausgerechnet beim Antrieb einige überraschende Schwächen.
Thomas Vogelhuber
Kia EV9 GT (2026) im Test: Der Anti-Minivan mit 508 PS
Der Kia EV9 GT will Familien-SUV und Sportler zugleich sein – rein elektrisch, mit 508 PS, 800 Volt und einem GT-Abzeichen, das hohe Erwartungen weckt. Doch ein Fahrwerk, das weder komfortabel noch wirklich agil ist und ein müdes Infotainment werfen Fragen auf. Fahrbericht!
Maximilian Fisseler
Kia EV2 im Test: Der VW ID.Polo-Konkurrent ab 26.600 Euro
Der neue Kia EV2 mischt das Segment der günstigen Elektro-Kleinwagen auf: Während VW mit ID. Polo, Skoda Epiq und Cupra Raval angreift, setzt Kia mit seinem kompakten Stromer ein starkes Zeichen gegen Dacia Spring und Hyundai Inster. Erster Fahrtest: Wie gut ist der Kia EV2 wirklich?
Rudolf Bögel