Kia Ceed / cee'd Tests
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Kia Ceed / cee'd Tests: Die neuesten Artikel
Test Kia Ceed 1.5 T-GDI (2024): Golf und Co. aus den Augen verloren?
Thomas Vogelhuber
Gebrauchtwagentest: Kia Ceed – Koreanischer Golfgegner
Vergleichstest: Kia Ceed GT vs. VW Golf GTI – Gut gegen besser
Die Bezeichnung scheint nicht zufällig gewählt: Kia nennt den stärksten Ableger seiner Kompaktbaureihe Ceed GT - und zielt damit natürlich auf den Wolfsburger Klassenprimus VW Golf GTI ab.
Vergleichstest: Renault Mégane vs. Kia Ceed – Erklärungsversuch
Schaut man dieser Tage auf die Zulassungsstatistiken für Pkw in Europa, dann befinden sich französische Hersteller wie Renault mit ihren Volumenmodellen im Sinkflug, während Kia trotz allgemeiner Absatzkrise mit unerhörten Zuwachszahlen allen die Schau stiehlt. Zu Recht?
Aktuelle Angebote zu Kia Ceed / cee'd
Kia Ceed / cee'd1,6 CRDi ISG Gold
€ 11 9991- 03/2019
- 140 000 km
- Diesel
- 4,9 l/100 km (komb.)
Kia Ceed / cee'dCEED SILBER 1.5 T-GDI P2 17' Alu, LED-Scheinw.
€ 24 2901- 22 km
- Benzin
- - (l/100 km)
Kia Ceed / cee'd1,0 TGDI GT-Line SPORTSITZE / ALU / NAVI / KAMERA
€ 9 990- 12/2016
- 66 000 km
- Benzin
- 4,9 l/100 km (komb.)
Kia Ceed / cee'dceed 1,0 T-GDI GPF Titan
€ 13 480- 07/2021
- 54 000 km
- Benzin
- - (l/100 km)
Kia Ceed / cee'dCEED SILBER UVO 1.0 TGDI MT6 100 P2
€ 18 989- 04/2025
- 27 829 km
- Benzin
- - (l/100 km)
Kia Ceed / cee'dCEED SILBER UVO 1.0 TGDI MT6 100 P2
€ 19 489- 06/2025
- 14 611 km
- Benzin
- - (l/100 km)
Kia Ceed / cee'dCEED SILBER UVO 1.0 TGDI MT6 100 P2
€ 21 390- 12/2025
- 10 km
- Benzin
- 5,6 l/100 km (komb.)
Kia Ceed / cee'dceed Silber 1,5 TGDI
€ 23 9901- 33 km
- Benzin
- - (l/100 km)
Kia Ceed / cee'd1,6 GDI CVVT ISG Active
€ 10 200- 06/2013
- 89 101 km
- Benzin
- 5,5 l/100 km (komb.)
Kia Ceed / cee'dcee'd 1,6 CRDi Active Active
€ 500- 03/2007
- 207 000 km
- Diesel
- 4,7 l/100 km (komb.)
Kia Ceed / cee'dcee'd 1,4 CVVT Motion
€ 990- 10/2007
- 205 815 km
- Benzin
- - (l/100 km)
Kia Ceed / cee'd1,4 CVVT Motion
€ 1 200- 05/2009
- 155 000 km
- Benzin
- 6,1 l/100 km (komb.)
Kia Ceed / cee'd2,0 CRDi Active DPF
€ 1 500- 10/2008
- 354 130 km
- Diesel
- 5,3 l/100 km (komb.)
Kia Ceed / cee'd1,6 CRDi Cool ECO DPF ISG
€ 1 800- 06/2011
- 299 411 km
- Diesel
- 4,2 l/100 km (komb.)
Kia Ceed / cee'd1.4 CVVT ED
€ 2 450- 12/2008
- 235 000 km
- Benzin
- 6,1 l/100 km (komb.)
Kia Ceed / cee'dcee'd 1,6 CRDi *Pickerl 6/2026+4*
€ 2 599- 06/2012
- 280 000 km
- Diesel
- - (l/100 km)
Kia Ceed / cee'd1,6 CRDi EXPORT/ HÄNDLER 1BESITZ DIESEL
€ 2 600- 10/2011
- 199 550 km
- Diesel
- 4,4 l/100 km (komb.)
Kia Ceed / cee'd1.6 CRDi 90 ISG Spirit
€ 2 700- 06/2011
- 296 000 km
- Diesel
- 4,5 l/100 km (komb.)
Kia Ceed / cee'd1,4 CVVT Cool ECO
€ 2 900- 10/2010
- 145 000 km
- Benzin
- 5,5 l/100 km (komb.)
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Kia K4 1.6 T-GDI im Test: Alles Golf, oder was?
Der Kia K4 tritt als Nachfolger des Ceed selbstbewusst gegen den VW Golf an - mit mehr Platz, viel Ausstattung und einem attraktivem Preis. Doch trotz starkem Auftritt leistet sich der kompakte Koreaner ausgerechnet beim Antrieb einige überraschende Schwächen.
Thomas Vogelhuber
Kia EV9 GT (2026) im Test: Der Anti-Minivan mit 508 PS
Der Kia EV9 GT will Familien-SUV und Sportler zugleich sein – rein elektrisch, mit 508 PS, 800 Volt und einem GT-Abzeichen, das hohe Erwartungen weckt. Doch ein Fahrwerk, das weder komfortabel noch wirklich agil ist und ein müdes Infotainment werfen Fragen auf. Fahrbericht!
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Kia EV2 im Test: Der VW ID.Polo-Konkurrent ab 26.600 Euro
Der neue Kia EV2 mischt das Segment der günstigen Elektro-Kleinwagen auf: Während VW mit ID. Polo, Skoda Epiq und Cupra Raval angreift, setzt Kia mit seinem kompakten Stromer ein starkes Zeichen gegen Dacia Spring und Hyundai Inster. Erster Fahrtest: Wie gut ist der Kia EV2 wirklich?
Rudolf Bögel