BMW E36

Gute Gründe

• Für das Fahrzeugalter bieten die Modelle des BMW E36 eine schnittige Karosserie und großzügigen Platz im Innenraum.
• Die Autos aus dem Hause BMW sind mit leistungsstarken Vier- und Sechszylindern ausgestattet.
• Das agile Handling der Fahrzeuge sorgt für jede Menge Fahrspaß.
• Die Modellvielfalt spricht ein breites Publikum an.
• Die frühen Baujahre des BMW E36 sind bereits 30 Jahre alt.

Daten

Motorisierung

Die Modelle des BMW E36 waren als 4-Zylinder oder 6-Zylinder erhältlich. Angeboten wurden sowohl Benziner als auch Diesel. Die Anhängelast variiert je nach Karosserietyp und Motorisierung. Sie liegt zwischen 550/1.200 kg und 670/1.675 kg.

Allradantrieb gab es bei keinem E36. Neben dem 5-Gang-Schaltgetriebe waren eine 4- und eine 5-Gang-Automatik erhältlich, der M3 3.2 bekam ein 6-Gang-Schaltgetriebe.

Abmessungen

Die Limousine des BMW E36 hat vier Türen, Coupé und Cabrio haben zwei, der Compact drei - fünf Türen hat nur der Touring. Beim Kofferraumvolumen können sich Fahrzeugbesitzer über ausreichend Platz für einen typischen Einkauf oder Gepäck für einen Wochenendtrip verlassen.

Varianten

Der BMW E36 kam zwischen 1990 und 2000 in verschiedenen Varianten auf den Markt. Anfänglich war nur die 4,43 Meter lange Limousine erhältlich, die im Oktober 1990 vorgestellt wurde. Zu Beginn des Jahres 1992 folgte das elegante Coupé, das bis heute zu den beliebtesten Varianten des BMW E36 gehört.

Im April 1993 kam das Cabrio auf den deutschen Markt. Ab April 1994 bot BMW mit dem dreitürigen Compact eine verkürzte Variante an, die bis 2000 gebaut wurde. Im Januar 1995 folgte der Touring genannte Kombi, der bis Mai 1999 vom Band lief.

Preis

Beim Verkaufsstart im Jahr 1990 war der BMW E36 ab einem Preis von 35.800 DM erhältlich. Da die Produktion zehn Jahre später eingestellt wurde und Nachfolgemodelle auf den Markt kamen, sind inzwischen nur noch Gebrauchtwagen erhältlich. Hier ist das Preisniveau aktuell vergleichsweise niedrig. Bereits ab rund 1.000 Euro sind gebrauchte Fahrzeuge verfügbar. Wer hingegen einen BMW E36 ohne Umbauten erwerben möchte, der muss meistens etwas tiefer in die Tasche greifen. Modelle im Originalzustand können bis zu 10.000 Euro kosten.

Hinzu kommen laufende Kosten, die in Verbindung mit der Fahrzeugnutzung anfallen. Dazu gehört unter anderem die Kfz-Steuer. Sie hängt vom konkreten Modell und dem Jahr der Erstzulassung ab. Für einen BMW 316i mit 102 PS fallen pro Jahr 242 Euro Kfz-Steuer an. Bei anderen Modellen kann der Wert leicht abweichen.

Vorsicht ist auch bei Tuning-Fahrzeugen geboten, denn hier können Umbauten für eine Änderung der Schadstoffnorm sorgen, was sich nachteilig auf die Höhe der Kfz-Steuer auswirken kann. Hinzu kommen Ausgaben für die Versicherung, die je nach Versicherungsunternehmen, persönlichen Daten und Umfang des Versicherungsschutzes rund 70 Euro pro Monat ausmachen.

Design

Exterieur

Da der BMW E36 in zahlreichen Karosserievarianten auf den Markt gekommen ist, gab es eine große Vielfalt hinsichtlich der Karosseriefarben. Gemeinsam haben die verschiedenen Modelle, dass sie in Sachen Formgebung und Linienführung für damalige Verhältnisse elegant waren. Auf ausladende Elemente wurde vollständig verzichtet, was der Windschnittigkeit des BMW E36 zu Gute kam. Erstmals wurde die BMW 3er E36 Reihe mit h7-Scheinwerfern in der so genannten Freiformtechnik ausgestattet. Dabei handelte es sich um eine markante Neuerung an der Karosserie, die für ein modernes Erscheinungsbild der Fahrzeuge sorgte. Eine deutliche Verbesserung zu den Vorgängermodellen zeigte sich auch hinsichtlich der Aerodynamik der Außenspiegel. Außerdem wurden die Modelle BMW E36 mit der inzwischen bekannten, nach außen gewölbten BMW-Niere ausgestattet. Zu den elegantesten Vertretern dieser Modellreihe gehören das Coupé, Cabrio und Cabriolet.

Interieur

Zu den Neuheiten bei der Innenausstattung der Reihe BMW E36 gehörte unter anderem ein serienmäßiger Airbag in der Fahrertür. Das Design des Innenraums bei den unterschiedlichen Karosserievarianten lässt sich als schlicht und übersichtlich bezeichnen, was jedoch keinesfalls als Kritikpunkt zu verstehen ist. Vielmehr legte BMW bei diesen Fahrzeugen Wert auf eine funktionale und zeitlos elegante Innenausstattung.

Sicherheit

Ausgestattet sind die Modelle des E36 mit Airbag und ABS. Verglichen mit der heute üblichen Sicherheitsausstattung in PKW sind das keine herausragenden Sicherheitsstandards. Die älteren Modelle des BMW E36 erhielten beim Euro-NCAP Crashtest unterdurchschnittliche Ergebnisse bei der Fahrsicherheit. Das zunächst mit zwei Sternen angegebene Testergebnis wurde nachträglich auf einen Stern korrigiert. Wer sich für den Kauf eines 3er BMW der dritten Generation interessiert, der sollte daher das Baujahr genau im Blick haben.

Neben dem Aspekt der Sicherheit gibt es einige Schwachstellen, die gerade bei den älteren Fahrzeugen des E36 von BMW häufig auftreten. Hierzu gehört eine hohe Rostanfälligkeit. Später besserte der Hersteller deutlich nach, weshalb jüngere Fabrikate weniger anfällig für Rost sind. Kleinere Mängel bei der Passgenauigkeit der Karosserie können für eine wahrnehmbare Geräuschentwicklung bei Fahrten mit hoher Geschwindigkeit sorgen.

Außerdem gehören ausgeschlagene Gelenke an der Vorderachse, Ölverlust, defekte Kühlthermostate, Fensterheber und wackelnde Sitzgestelle zu den typischen Mängeln.

Alternativen

Wer sich für BMW Gebrauchtwagen interessiert, jedoch etwas neuere Modelle als den BMW E36 sucht, der ist mit dem Nachfolger BMW E46 gut beraten. Hier gab es einige technische Neuerungen und signifikante Leistungssteigerungen, die sich auf die Fahrsicherheit und den Fahrspaß auswirken.

Ein Blick auf Fahrzeuge anderer Hersteller zeigt, dass sich die Modelle des BMW E36 im harten Konkurrenzkampf zu vergleichbaren Mittelklassewagen befanden. Erwähnenswert sind aus dieser Zeit beispielsweise der Audi A4 und die C-Klasse von Mercedes-Benz. Sie sind als Gebrauchtwagen jedoch nur für einen höheren Preis erhältlich.