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Volvo: Die neuesten Artikel

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Volvo ES90 Single Motor Extended Range im Test: Made by Sweden

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Volvo ES90 Single Motor Extended Range im Test: Made by Sweden
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Volvo EX90 Twin Motor AWD im Test: Die Schlüsselfrage

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Volvo EX90 Twin Motor AWD im Test: Die Schlüsselfrage
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Volvo EX60 im ersten Test: Besser als BMW iX3 und Mercedes GLC EQ?

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Volvo EX60 im ersten Test: Besser als BMW iX3 und Mercedes GLC EQ?
Volvo EX60 (2026)_erste Sitzprobe

Neuer Volvo EX60 (2026): Sitzprobe im elektrischen Mittelklasse-SUV

Zur Komplettierung der vollelektrischen Flotte hat Volvo bisher noch ein Mittelklassemodell gefehlt. Jetzt ist es da, in Form des neuen EX60, der dem konventionell angetriebenen Bestseller XC60 vorerst zur Seite gestellt wird. Ein erster Check.

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Neuer Volvo EX60 (2026): Sitzprobe im elektrischen Mittelklasse-SUV
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Test Volvo XC90 T8 AWD (2025): Hält länger als gedacht

Der Volvo XC90 T8 AWD bleibt auch 2025 ein hochwertiger Siebensitzer mit viel Komfort und Platz. Doch trotz Facelift hinkt die PHEV-Technik mittlerweile hinterher - besonders beim Laden.

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Test Volvo XC90 T8 AWD (2025): Hält länger als gedacht
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Erster Test Volvo XC60 (2026): K(l)eine Überraschungen

Kleine Updates, große Wirkung? Der Volvo XC60 geht in das Modelljahr 2026 mit Google-Infotainment, feinem Innenraum und bis zu 456 PS ins Rennen. Doch reicht das gegen GLC, X3 und Co.? Warum das SUV noch immer überzeugt und was uns stört, zeigt unser Fahrbericht.

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Erster Test Volvo XC60 (2026): K(l)eine Überraschungen
Volvo-Cross-Country-Hero

Volvo V70 XC, V60/V90 Cross Country: Drei für alle Fälle

Volvo schickt uns auf eine Zeitreise zurück zu den Anfängen des grob beplankten Freizeitkombis. 1997 legte man mit dem V70 XC den Grundstein einer bis heute andauernden Familiendynastie. Allrad, mehr Bodenfreiheit und Platz für Mensch und Gepäck zeichnen auch die heutigen Cross Country Modelle aus.

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Volvo V70 XC, V60/V90 Cross Country: Drei für alle Fälle
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Erster Test Volvo EX30 Cross Country (2025): Abenteurer oder Schneemuffel?

Volvo bringt erstmals einen vollelektrischen Cross Country an den Start: Der neue EX30 CC (2025) leistet 315 kW/428 PS, bietet mehr Bodenfreiheit und ein gelockertes ESC – doch Spaß bleibt ein rares Gut. Auch aufgrund der saftigen Preispolitik.

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Erster Test Volvo EX30 Cross Country (2025): Abenteurer oder Schneemuffel?
New Volvo XC90 B5 - dynamic 07

Erster Test Volvo XC90 B5 AWD (2025): Operation geglückt, Patient lebt

Der Volvo XC90 glänzt mit frischem Design, einem neuen Android-Infotainment-System und gewohnt hochwertigen Materialien. Premium-Qualität, die ihren Preis hat – der 253 PS starke Volvo XC90 B5 AWD im ersten Test.

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Erster Test Volvo XC90 B5 AWD (2025): Operation geglückt, Patient lebt
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Erster Test Volvo EX90 (2025): Fortschritt mit Hürden

Der EX90 ist das bis dato modernste und teuerste Auto von Volvo. Vollgestopft mit Assistenten, Leistung satt und einer Reichweite von bis zu 619 km bietet das vollelektrische Siebensitzer-SUV zudem viel Platz für Mensch und Gepäck. Allerdings ist der 2,8-Tonner nicht frei von Kinderkrankheiten.

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Erster Test Volvo EX90 (2025): Fortschritt mit Hürden

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Testberichte: Die neuesten Artikel

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BMW F 450 GS (2026) im Test: So klein und schon eine richtige GS?

Mit der neuen BMW F 450 GS setzen die Bayern ein echtes Ausrufezeichen in der A2-Klasse. Die in Indien bei TVS gefertigte kleine Reiseenduro wirkt mit ihrem Zweizylindermotor deutlich erwachsener als die Vorgängerin G 310 GS und ist dabei der großen GS wie aus dem Gesicht geschnitten.

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BMW F 450 GS (2026) im Test: So klein und schon eine richtige GS?
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Hyundai Ioniq 3 im Test (2026): Kleinwagen mit großer Reichweite

Wer baut den besten erschwinglichen Elektro-Kleinwagen und erschließt sich damit den Massenmarkt? Der Kampf ist voll entbrannt. Auch der südkoreanische Hersteller Hyundai mischt jetzt mit dem Ioniq 3 mit. Erster Fahrtest und erste Einschätzung, wer das Rennen macht.

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Hyundai Ioniq 3 im Test (2026): Kleinwagen mit großer Reichweite
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Audi RS 5 Limousine (2026) im Test: Hier geht es richtig zur Sache

Mit der neuen Audi RS 5 Limousine schlagen die Ingolstädter ein neues Kapitel auf. Erstmals setzt das sportliche Topmodell auf einen Plug-in-Hybridantrieb. Im Test zeigt sich, ob das Zusammenspiel aus V6-Biturbo und Elektroantrieb dem Charakter und der Performance eines echten RS gerecht wird.

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