Volvo V60 Tests
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Volvo V60 Tests: Die neuesten Artikel
Test Volvo V60 T8 AWD Polestar Engineered: Gut gereift
Thomas Vogelhuber
Alt gegen neu: Kombi-Duell Volvo 850 T5-R vs. Volvo V60 T8 AWD Polestar Engineered
Thomas Vogelhuber
Erster Test: Volvo V60 und S60 Cross Country – Hochbeiner im Doppelpack
Erster Test: Volvo V60 D6 Plug-in-Hybrid – Das "pure" Vergnügen
Noch vor wenigen Jahren sah es so aus, als würde das batterieelektrische Auto bald schon zum Siegeszug durchstarten.
Kurztest: Volvo V60 T6/ XC70 D5 Polestar – Kleine blaue Potenzspritze
Seit vielen Jahren schon pflegt Volvo das Image, nicht nur eine sichere, sondern auch fahrdynamisch dem Spaß verpflichtete Automarke zu sein.
Erster Test: Volvo V60 DRIVe – Auf nach Langweiler
Sechszig-sechszig – auf diesen Zahlenzwilling lässt sich eine aktuelle Erfolgsgeschichte von Volvo reduzieren. Denn die 60er-Familie (XC60, S60 und V60) machte in 2010 gut 60 Prozent aller Volvo-Verkäufe in Deutschland aus.
Aktuelle Angebote zu Volvo V60
Volvo V60B4 Core Aut. *LED+KAMERA*
€ 22 9901- 09/2022
- 113 000 km
- Diesel
- - (l/100 km)
Volvo V60B4 Momentum Pro Geartronic *LED+NAVI+KAMERA*
€ 23 5001- 11/2021
- 90 000 km
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- - (l/100 km)
Volvo V60B4 Core Geartronic ACC+Navi+SHZ+Winterp.+Kam.
€ 34 7901- 10/2025
- 13 186 km
- Benzin
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Volvo V60B4 Core Geartronic | Auto Stahl Wien 23
€ 35 9901- 10/2025
- 18 350 km
- Elektro/Benzin
- 6,20 l/100 km (komb.)
Volvo V60Plus, T6 Plug-in Hybrid, Elektrisch/Benzin
€ 42 9001- 09/2025
- 15 000 km
- Elektro/Benzin
- - (l/100 km)
Volvo V60T6 AWD Plug-in Hybrid Plus Dark / Fahrerass.paket / Lichtpaket
€ 42 950- 05/2025
- 23 700 km
- Elektro/Benzin
- - (l/100 km)
Volvo V60D3 Momentum Geartronic
€ 21 990- 12/2018
- 126 000 km
- Diesel
- - (l/100 km)
Volvo V60B4 Core Aut.
€ 29 900- 05/2025
- 24 113 km
- Benzin
- 0,00 l/100 km (komb.)
Volvo V60B4 Core Geartronic
€ 30 9001- 11/2025
- 22 635 km
- Benzin
- 0,00 l/100 km (komb.)
Neu
Volvo V60B4 Core Geartronic
€ 33 9001- 11/2025
- 12 243 km
- Benzin
- 0,00 l/100 km (komb.)
Neu
Volvo V60V60 Drive R-Design R-Design
€ 7 500- 07/2011
- 168 578 km
- Diesel
- 4,50 l/100 km (komb.)
Volvo V60V60 D3 Geartronic Aut.
€ 3 150- 02/2011
- 357 500 km
- Diesel
- 6,20 l/100 km (komb.)
Volvo V60D2 Momentum R-Design
€ 5 290- 06/2017
- 350 800 km
- Diesel
- 3,90 l/100 km (komb.)
Volvo V60D3 Kinetic Geartronic
€ 5 390- 04/2016
- 279 183 km
- Diesel
- - (l/100 km)
Volvo V60Drive
€ 5 500- 04/2011
- 199 250 km
- Diesel
- 4,50 l/100 km (komb.)
Volvo V60V60 D2 Kinetic Kinetic
€ 5 500- 12/2017
- 260 000 km
- Diesel
- 3,90 l/100 km (komb.)
Volvo V60D5 Momentum Geartronic Aut.
€ 5 900- 05/2012
- 285 000 km
- Diesel
- - (l/100 km)
Volvo V60V60 D3 Geartronic Linje Business
€ 6 000- 12/2016
- 223 765 km
- Diesel
- 4,20 l/100 km (komb.)
Volvo V60V60 D2 Kinetic Kinetic
€ 6 490- 01/2015
- 222 300 km
- Diesel
- 4,10 l/100 km (komb.)
Volvo V60D6 Plug-In-Hybrid AWD Geartronic Summum
€ 6 900- 12/2013
- 244 000 km
- Elektro/Diesel
- - (l/100 km)
Volvo: Die neuesten Artikel
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Volvo ES90 Single Motor Extended Range im Test: Made by Sweden
Der neue Volvo ES90 tritt ein schweres Erbe an: Er soll S90 und V90 zugleich ersetzen. Im Test zeigt sich das elektrische Crossover-Fließheck als komfortabler Reisewagen mit starker Ladetechnik, aber auch mit fragwürdiger Bedienung, mäßiger Übersicht und überraschenden Qualitätsmängeln.
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Volvo EX90 Twin Motor AWD im Test: Die Schlüsselfrage
Der Volvo EX90 soll als elektrisches Luxus-SUV Sicherheit, Komfort und digitale Zukunft vereinen. Im Test zeigt sich jedoch: Als Auto fährt der große Schwede souverän, als Computer auf Rädern leistet er sich zu viele Schwächen.
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Volvo EX60 im ersten Test: Besser als BMW iX3 und Mercedes GLC EQ?
Der neue Volvo EX60 gibt sich optisch zurückhaltender als BMW iX3 und Mercedes GLC, überzeugt im ersten Test aber mit viel Reichweite, 800-Volt-Technik, starkem Raumangebot und einem erstaunlich stimmigen Fahrverhalten. Hat er das Zeug zum Bestseller?
Thomas Vogelhuber