Hyundai Tests
Testarchiv durchsuchen
Hyundai: Die neuesten Artikel
Hyundai Ioniq 3 im Test (2026): Kleinwagen mit großer Reichweite
Rudolf Bögel
VW ID. Polo vs. Hyundai Ioniq 3 vs. MG4 Urban: Welcher Elektro-Kleinwagen ist die beste Wahl?
Martin Zellner
Gebrauchtwagen-Check Hyundai Ioniq 5 (2021): Raumgleiter im übertragenen Sinn
Armin Hoyer
Hyundai Ioniq 6 Facelift (2026): Länger, größer, weiter - und schöner!
Am Design des Hyundai Ioniq 6 schieden sich die Geister. Die Elektro-Limousine hat nicht unbedingt den Publikumsgeschmack getroffen. Das Facelift zum Modelljahr 2026 ist viel eleganter geworden. Dazu gibt es einen größeren Akku und mehr Reichweite. Erster Fahrtest von Zagreb nach Krakau.
Rudolf Bögel
Renault Twingo E-Tech vs. Hyundai Inster vs. Fiat 500 E: Elektro-Kleinwagen im Vergleich
Der neue Renault Twingo E-Tech startet 2026 mit Retro-Design und Elektroantrieb unter 25.000 Euro. Im Vergleich mit Hyundai Inster und Fiat 500e zeigt sich: Viel Charme, solider Innenraum – aber Schwächen bei Reichweite und Ladeleistung. Welcher E-Kleinwagen kann am meisten überzeugen?
Erster Test Hyundai Ioniq 9: Mit neuer Größe gegen BMW und Volvo
Ein SUV für Sieben: Mit dem Ioniq 9 bringt Hyundai einen familientauglichen Elektro-Kreuzer auf die Straßen, der vor allem bei der Premium-Konkurrenz von BMW und Volvo wildern will. Fahrbericht!
Rudolf Bögel
Hyundai Staria 2025 als 9-Sitzer-Hybrid: Raumwunder mit Schwächen im Detail
Zwei Wochen war der Hyundai Staria Hybrid unser Begleiter im Alltag. Der futuristische 9 Sitzer-Hybrid-Van überzeugt mit seinem Platzangebot und Komfort. Doch beim Infotainment patzt der Koreaner – und der Verbrauch fällt höher aus als erhofft. Ein Fahrbericht zwischen Staunen und Stirnrunzeln.
Maximilian Fisseler
Test Hyundai Inster: Die Zukunft der bezahlbaren Mobilität
Ein Elektroauto für unter 24.000 Euro – kann das was taugen? Der Hyundai Inster beweist, dass günstige E-Mobilität nicht billig wirken muss. Mit cleverem Raumdesign, guter Ausstattung und soliden Fahrleistungen zeigt er: Weniger ist manchmal mehr. Überraschung inklusive.
Thomas Vogelhuber
Test Hyundai Ioniq 5 N (2025): Der vegane Fleischersatz für Petrolheads
Der Hyundai Ioniq 5 N sieht aus wie ein echter Sportwagen, will fast genauso klingen und sich dank künstlich simulierter Fahrstufen auch danach anfühlen. Da stellt sich natürlich die Frage, ob die geschickte Inszenierung der alten Welt den inneren Petrolhead überzeugen kann. Test!
Thomas Vogelhuber
Test Hyundai Santa Fe Hybrid (2024): Tolle Kiste mit Schwächen
Der neue Hyundai Santa Fe ist ein ziemlich dicker Brocken geworden. Viel Platz, ordentliche Qualität und gute Bedienung gibt es serienmäßig – es mangelt jedoch an Leistung und Anhängelast. Fahrbericht!
Thomas VogelhuberTests: Die beliebtesten Artikel zu Hyundai
Aktuelle Angebote zu Hyundai
Hyundai i40CW Business Class Plus 1,7 CRDi DCT Kommissionsverkauf
€ 6 990- 05/2016
- 163 000 km
- Diesel
- 4,60 l/100 km (komb.)
Hyundai iX20Klima / Tempomat / Bluetooth / Sitzheiz. vorne / MFL / Servolenkung / Zentralverriegelung / Elektr. Fensterheber
€ 6 999- 12/2015
- 87 954 km
- Diesel
- - (l/100 km)
Neu
Hyundai i201.2 Start
€ 8 090- 02/2017
- 55 921 km
- Benzin
- 5,10 l/100 km (komb.)
Hyundai i101.0 LEVEL 2
€ 8 890- 12/2020
- 20 993 km
- Benzin
- 5,00 l/100 km (komb.)
Hyundai i301,4 MPI Level 3 Servicegepflegt inkl. Winterkom...
€ 10 300- 09/2019
- 132 000 km
- Benzin
- - (l/100 km)
Hyundai i101,0 Feel Good
€ 10 980- 02/2022
- 58 130 km
- Benzin
- - (l/100 km)
Reduziert
Hyundai TUCSON1.6 Comfort 2WD
€ 11 390- 12/2017
- 139 287 km
- Benzin
- 6,30 l/100 km (komb.)
Hyundai i301.4 TDGI LEVEL 5
€ 11 590- 11/2018
- 105 919 km
- Benzin
- 5,40 l/100 km (komb.)
Hyundai i301.4 Click
€ 11 790- 09/2020
- 72 324 km
- Benzin
- 6,40 l/100 km (komb.)
Hyundai i201,0 T-GDI Trend Line
€ 12 490- 08/2021
- 79 500 km
- Benzin
- 0,00 l/100 km (komb.)
Hyundai TUCSON1.7 CRDI Aut. LENKRADHEIZUNG*XENON*NAVI*RÜCKFAHRKAMERA*SITZHEIZUNG*
€ 12 890- 05/2017
- 120 000 km
- Diesel
- 4,90 l/100 km (komb.)
Hyundai BAYON1.0 T-GDI i Line Plus 2WD
€ 13 390- 06/2022
- 19 720 km
- Benzin
- 5,50 l/100 km (komb.)
Hyundai BAYON1.0 T-GDI i Line Plus 2WD
€ 13 390- 06/2022
- 19 720 km
- Benzin
- 5,50 l/100 km (komb.)
Hyundai KONA1.0 T-GDI Mild-Hybrid N Line 2WD
€ 13 3901- 03/2022
- 90 765 km
- Benzin
- 5,00 l/100 km (komb.)
Hyundai KONA1.0 T-GDI Mild-Hybrid Tecno 2WD
€ 13 690- 03/2021
- 36 444 km
- Benzin
- 6,00 l/100 km (komb.)
Hyundai KONA1.0 T-GDI Mild-Hybrid Tecno 2WD
€ 13 690- 03/2021
- 36 444 km
- Benzin
- 6,00 l/100 km (komb.)
Hyundai KONA1.0 T-GDI Select SITZHZG R-CAM ASSIST
€ 13 990- 02/2023
- 68 011 km
- Benzin
- - (l/100 km)
Hyundai TUCSON1.6 Comfort 2WD
€ 13 990- 01/2018
- 63 905 km
- Benzin
- 6,30 l/100 km (komb.)
Hyundai KONAKona Edition 30 1,0 T-GDi 2WD k2be1
€ 14 9901- 06/2022
- 75 000 km
- Benzin
- 5,10 l/100 km (komb.)
Hyundai TUCSONTucson 2,0 CRDI 4WD Platin Aut.
€ 14 990- 04/2017
- 144 700 km
- Diesel
- - (l/100 km)
Testberichte: Die neuesten Artikel
Lotus Emeya 600 Sport SE im Test: China-Luxus, der früh Federn lässt
Der Lotus Emeya 600 Sport SE verbindet 612 PS mit großzügigen Platzverhältnissen und hoher Ladeleistung: Doch ein hoher Verbrauch und erster Verschleiß nach nur 40.000 Kilometern werfen Fragen auf. Wie überzeugend ist der Elektro-Gran-Turismo für rund 130.000 Euro?
Thomas Vogelhuber
Mazda CX-6e (2026) im Test: Japanische Eleganz mit Eigenheiten
Mit dem Mazda CX-6e erweitern die Japaner in Zusammenarbeit mit dem chinesischen Automobilhersteller Changan ihr vollelektrisches Modellangebot um einen eleganten SUV, der mit außergewöhnlichem Design, großzügigem Raumangebot und moderner Technik punktet. Kann er auch im Alltag überzeugen?
Armin Hoyer
Mazda 6e (2027) im Test: Schön sein allein reicht nicht
Schöner Innenraum, fairer Preis und endlich schnelleres Laden: Der Mazda 6e macht zum Modelljahr 2027 einiges richtig. Im Test zeigt die elektrische Mittelklasse-Limousine aber auch, dass sich manche Schwächen nicht mit mehr Kilowatt beheben lassen.
Thomas Vogelhuber