Hyundai Tests
Testarchiv durchsuchen
Hyundai: Die neuesten Artikel

Hyundai Ioniq 3 im Test (2026): Kleinwagen mit großer Reichweite

VW ID. Polo vs. Hyundai Ioniq 3 vs. MG4 Urban: Welcher Elektro-Kleinwagen ist die beste Wahl?

Gebrauchtwagen-Check Hyundai Ioniq 5 (2021): Raumgleiter im übertragenen Sinn

Hyundai Ioniq 6 Facelift (2026): Länger, größer, weiter - und schöner!
Am Design des Hyundai Ioniq 6 schieden sich die Geister. Die Elektro-Limousine hat nicht unbedingt den Publikumsgeschmack getroffen. Das Facelift zum Modelljahr 2026 ist viel eleganter geworden. Dazu gibt es einen größeren Akku und mehr Reichweite. Erster Fahrtest von Zagreb nach Krakau.

Renault Twingo E-Tech vs. Hyundai Inster vs. Fiat 500 E: Elektro-Kleinwagen im Vergleich
Der neue Renault Twingo E-Tech startet 2026 mit Retro-Design und Elektroantrieb unter 25.000 Euro. Im Vergleich mit Hyundai Inster und Fiat 500e zeigt sich: Viel Charme, solider Innenraum – aber Schwächen bei Reichweite und Ladeleistung. Welcher E-Kleinwagen kann am meisten überzeugen?

Erster Test Hyundai Ioniq 9: Mit neuer Größe gegen BMW und Volvo
Ein SUV für Sieben: Mit dem Ioniq 9 bringt Hyundai einen familientauglichen Elektro-Kreuzer auf die Straßen, der vor allem bei der Premium-Konkurrenz von BMW und Volvo wildern will. Fahrbericht!

Hyundai Staria 2025 als 9-Sitzer-Hybrid: Raumwunder mit Schwächen im Detail
Zwei Wochen war der Hyundai Staria Hybrid unser Begleiter im Alltag. Der futuristische 9 Sitzer-Hybrid-Van überzeugt mit seinem Platzangebot und Komfort. Doch beim Infotainment patzt der Koreaner – und der Verbrauch fällt höher aus als erhofft. Ein Fahrbericht zwischen Staunen und Stirnrunzeln.

Test Hyundai Inster: Die Zukunft der bezahlbaren Mobilität
Ein Elektroauto für unter 24.000 Euro – kann das was taugen? Der Hyundai Inster beweist, dass günstige E-Mobilität nicht billig wirken muss. Mit cleverem Raumdesign, guter Ausstattung und soliden Fahrleistungen zeigt er: Weniger ist manchmal mehr. Überraschung inklusive.

Test Hyundai Ioniq 5 N (2025): Der vegane Fleischersatz für Petrolheads
Der Hyundai Ioniq 5 N sieht aus wie ein echter Sportwagen, will fast genauso klingen und sich dank künstlich simulierter Fahrstufen auch danach anfühlen. Da stellt sich natürlich die Frage, ob die geschickte Inszenierung der alten Welt den inneren Petrolhead überzeugen kann. Test!

Test Hyundai Santa Fe Hybrid (2024): Tolle Kiste mit Schwächen
Der neue Hyundai Santa Fe ist ein ziemlich dicker Brocken geworden. Viel Platz, ordentliche Qualität und gute Bedienung gibt es serienmäßig – es mangelt jedoch an Leistung und Anhängelast. Fahrbericht!
Tests: Die beliebtesten Artikel zu Hyundai
Aktuelle Angebote zu Hyundai

Hyundai iX35iX35 Spirit 1,6 GDI
€ 3 000- 04/2011
- 172 088 km
- Benzin
- - (l/100 km)
Neu
Hyundai i20i20 5-türig i20 1,25 Life Go
€ 5 900- 06/2014
- 93 000 km
- Benzin
- - (l/100 km)

Hyundai i40CW Business Class Plus 1,7 CRDi DCT Kommissionsverkauf
€ 6 990- 05/2016
- 163 000 km
- Diesel
- 4,60 l/100 km (komb.)

Hyundai i201.2 Start
€ 8 490- 02/2017
- 55 921 km
- Benzin
- 5,10 l/100 km (komb.)

Hyundai i101.0 LEVEL 2
€ 9 190- 12/2020
- 20 993 km
- Benzin
- 5,00 l/100 km (komb.)

Hyundai i101.0 LEVEL 2 Plus
€ 9 590- 08/2020
- 24 386 km
- Benzin
- 5,70 l/100 km (komb.)

Hyundai i20(BC3) i-Line Plus 1,2 MPI b1bp0-P1-O1
€ 10 780- 12/2020
- 118 000 km
- Benzin
- 4,90 l/100 km (komb.)

Hyundai TUCSON1.6 Comfort 2WD
€ 11 390- 12/2017
- 139 287 km
- Benzin
- 6,30 l/100 km (komb.)

Hyundai i201,2 MPI i-Line Plus
€ 11 9001- 04/2023
- 78 578 km
- Benzin
- 0,00 l/100 km (komb.)
Reduziert
Hyundai i30Trend Line
€ 11 900- 02/2021
- 135 000 km
- Elektro/Diesel
- - (l/100 km)

Hyundai i201,0 T-GDI Trend Line
€ 12 490- 08/2021
- 79 500 km
- Benzin
- 0,00 l/100 km (komb.)

Hyundai i20(BC3) Trendline 1,2 MPI b1bt0-O3
€ 12 6101- 10/2020
- 70 304 km
- Diesel
- 4,90 l/100 km (komb.)

Hyundai TUCSONTucson 1,6 GDI Start-Stopp Comfort
€ 12 990- 05/2018
- 118 780 km
- Benzin
- 6,30 l/100 km (komb.)

Hyundai iX201.6 Edition 25
€ 13 390- 04/2018
- 5 350 km
- Benzin
- 6,50 l/100 km (komb.)

Hyundai TUCSON1.6 CRDi Trend 4x4 NAVI SITZHZG R-CAM PDC
€ 13 790- 02/2020
- 99 257 km
- Diesel
- - (l/100 km)

Hyundai IONIQ1.6 GDI Trend Aut R-CAM ASSIST TEMPOMAT PDC
€ 14 190- 12/2020
- 93 546 km
- Elektro/Benzin
- - (l/100 km)

Hyundai KONA1.0 T-GDI Mild-Hybrid N Line 2WD
€ 14 1901- 03/2022
- 90 765 km
- Benzin
- 5,00 l/100 km (komb.)

Hyundai KONA1.0 T-GDI Select SITZHZG R-CAM ASSIST
€ 14 590- 02/2023
- 68 011 km
- Benzin
- - (l/100 km)

Hyundai TUCSON1.6 Comfort 2WD
€ 14 690- 01/2018
- 63 905 km
- Benzin
- 6,30 l/100 km (komb.)

Hyundai i201,0 T-GDI Level 4
€ 14 880- 07/2021
- 24 311 km
- Benzin
- 5,60 l/100 km (komb.)
Neu
Testberichte: Die neuesten Artikel

Harley-Davidson Sprint 440 (2027) im Test: Kompakter Cruiser für Stadt und Land
Mit der Harley-Davidson Sprint 440 lässt der Motorradhersteller aus Milwaukee die lange Tradition der Einzylinder wieder aufleben. Der kompakte Cruiser im klassischen Harley-Davidson-Design überzeugt im ersten Test sowohl im dichten Stadtverkehr Barcelonas als auch im kurvenreichen Umland.

VW Golf Hybrid und VW T-Roc Hybrid im Test: Volle Ladung ohne Stecker
Für die beiden wichtigsten VW-Modelle gibt es ab sofort ein vollhybrides Antriebssystem. Ist es so viel besser als der Mild-Hybrid, der schon im Programm ist? Rentieren sich die 2.200 Euro Aufpreis? Wir haben mit Golf Hybrid und T-Roc Hybrid einen ersten Verbrauchstest gemacht.
BMW i7 60 xDrive im Test (2026): Rambo Zambo!
Der neue BMW i7 60 xDrive startet in Neuer-Klasse-Optik, hochwertigerem Innenraum und größerem Akku ins Modelljahr 2027. Im Test zeigt die 544 PS starke Oberklasselimousine, wie gut das Facelift dem 7er tut und ob Bildschirmflut und Stromverbrauch die Freude bremsen.