Hyundai Tests
Testarchiv durchsuchen
Hyundai: Die neuesten Artikel

VW ID. Polo vs. Hyundai Ioniq 3 vs. MG4 Urban: Welcher Elektro-Kleinwagen ist die beste Wahl?

Gebrauchtwagen-Check Hyundai Ioniq 5 (2021): Raumgleiter im übertragenen Sinn

Hyundai Ioniq 6 Facelift (2026): Länger, größer, weiter - und schöner!

Renault Twingo E-Tech vs. Hyundai Inster vs. Fiat 500 E: Elektro-Kleinwagen im Vergleich
Der neue Renault Twingo E-Tech startet 2026 mit Retro-Design und Elektroantrieb unter 25.000 Euro. Im Vergleich mit Hyundai Inster und Fiat 500e zeigt sich: Viel Charme, solider Innenraum – aber Schwächen bei Reichweite und Ladeleistung. Welcher E-Kleinwagen kann am meisten überzeugen?

Erster Test Hyundai Ioniq 9: Mit neuer Größe gegen BMW und Volvo
Ein SUV für Sieben: Mit dem Ioniq 9 bringt Hyundai einen familientauglichen Elektro-Kreuzer auf die Straßen, der vor allem bei der Premium-Konkurrenz von BMW und Volvo wildern will. Fahrbericht!

Hyundai Staria 2025 als 9-Sitzer-Hybrid: Raumwunder mit Schwächen im Detail
Zwei Wochen war der Hyundai Staria Hybrid unser Begleiter im Alltag. Der futuristische 9 Sitzer-Hybrid-Van überzeugt mit seinem Platzangebot und Komfort. Doch beim Infotainment patzt der Koreaner – und der Verbrauch fällt höher aus als erhofft. Ein Fahrbericht zwischen Staunen und Stirnrunzeln.

Test Hyundai Inster: Die Zukunft der bezahlbaren Mobilität
Ein Elektroauto für unter 24.000 Euro – kann das was taugen? Der Hyundai Inster beweist, dass günstige E-Mobilität nicht billig wirken muss. Mit cleverem Raumdesign, guter Ausstattung und soliden Fahrleistungen zeigt er: Weniger ist manchmal mehr. Überraschung inklusive.

Test Hyundai Ioniq 5 N (2025): Der vegane Fleischersatz für Petrolheads
Der Hyundai Ioniq 5 N sieht aus wie ein echter Sportwagen, will fast genauso klingen und sich dank künstlich simulierter Fahrstufen auch danach anfühlen. Da stellt sich natürlich die Frage, ob die geschickte Inszenierung der alten Welt den inneren Petrolhead überzeugen kann. Test!

Test Hyundai Santa Fe Hybrid (2024): Tolle Kiste mit Schwächen
Der neue Hyundai Santa Fe ist ein ziemlich dicker Brocken geworden. Viel Platz, ordentliche Qualität und gute Bedienung gibt es serienmäßig – es mangelt jedoch an Leistung und Anhängelast. Fahrbericht!

Erster Test Hyundai Ioniq 5 N: Das Elektroauto mit dem Achtzylinder
Hyundai will aus einem Quadrat einen Kreis machen. Mit dem Ioniq 5 N bringen die Koreaner ein echtes Elektroauto, das sich wie ein Verbrenner fährt und auch so anhört. Dafür greifen die Entwickler tief in die Trickkiste. Erster Test!
Tests: Die beliebtesten Artikel zu Hyundai
Aktuelle Angebote zu Hyundai

Hyundai KONA1.6 Hybrid Smart 2WD
€ 16 690- 02/2022
- 21 244 km
- Elektro/Benzin
- 4,90 l/100 km (komb.)

Hyundai iX351,7 CRDi Premium
€ 6 770- 09/2012
- 131 000 km
- Diesel
- - (l/100 km)

Hyundai i40CW Business Class Plus 1,7 CRDi DCT Kommissionsverkauf
€ 6 990- 05/2016
- 163 000 km
- Diesel
- 4,60 l/100 km (komb.)
Reduziert
Hyundai i30i30 1,4 CRDi Comfort + neues ARBÖ Pickerl +
€ 7 399- 02/2017
- 95 000 km
- Diesel
- 4,20 l/100 km (komb.)

Hyundai i101,0 Level 2
€ 7 490- 02/2019
- 73 780 km
- Benzin
- - (l/100 km)

Hyundai i201.2 LEVEL 2
€ 8 990- 10/2019
- 111 884 km
- Benzin
- 6,00 l/100 km (komb.)
Neu
Hyundai i201.2 LEVEL 2
€ 8 990- 10/2019
- 111 884 km
- Benzin
- 6,00 l/100 km (komb.)
Neu
Hyundai i301.4 Entry
€ 11 990- 09/2019
- 72 628 km
- Benzin
- 6,00 l/100 km (komb.)

Hyundai i301.4 Entry
€ 11 990- 09/2019
- 72 628 km
- Benzin
- 6,00 l/100 km (komb.)

Hyundai IONIQ1.6 GDI Hybrid Aut LED NAVI R-CAM SITZHZG
€ 12 890- 04/2017
- 71 543 km
- Elektro/Benzin
- - (l/100 km)

Hyundai i101.2 LEVEL 3
€ 12 890- 06/2022
- 17 096 km
- Benzin
- 5,50 l/100 km (komb.)

Hyundai i201,2 MPI Trend Line
€ 12 900- 08/2021
- 38 500 km
- Benzin
- 0,00 l/100 km (komb.)

Hyundai i201,2 MPI i-Line Plus
€ 12 9001- 04/2023
- 78 578 km
- Benzin
- 0,00 l/100 km (komb.)

Hyundai IONIQ1.6 Hybrid Style
€ 13 790- 04/2018
- 117 005 km
- Elektro/Benzin
- 3,40 l/100 km (komb.)

Hyundai IONIQ1.6 Hybrid Style
€ 13 790- 04/2018
- 117 005 km
- Elektro/Benzin
- 3,40 l/100 km (komb.)

Hyundai IONIQTrend Elektro
€ 13 9001- 05/2019
- 76 444 km
- Elektro
- - (kWh/100 km)

Hyundai i301,0 T-GDi Level 3 Plus
€ 13 900- 06/2020
- 50 000 km
- Benzin
- 5,10 l/100 km (komb.)

Hyundai i301.4 TDGI N-Line Plus
€ 14 790- 03/2019
- 98 062 km
- Benzin
- 5,40 l/100 km (komb.)

Hyundai TUCSON1,6 CRDI Run
€ 14 900- 12/2019
- 50 550 km
- Diesel
- 5,50 l/100 km (komb.)

Hyundai i101,0 GO
€ 15 190- 04/2026
- 15 km
- Benzin
- - (l/100 km)
Testberichte: Die neuesten Artikel

Škoda Peaq (2026) im Test: Da kommt was Großes daher
Der Škoda Peaq ist die neue Speerspitze der vollelektrischen Modellpalette aus Tschechien. Bereits ab 49.900 Euro bietet der knapp fünf Meter lange SUV jede Menge Platz und Komfort für die ganze Familie. Wie sich der größte Škoda fährt und was er sonst noch zu bieten hat, zeigt ein erster Fahrtest.

Mini Cooper S JCW im Test: Maxi-Fahrspaß für den Alltag
Der fünftürige Mini Cooper S mit John Cooper Works Trim leistet 204 PS, bietet spürbar mehr Platz als der Dreitürer und fährt auf der Landstraße erstaunlich erwachsen. Im Test überzeugt der kleine Brite mit Charme und Tempo. Einige Details werden seinem Premiumanspruch allerdings nicht ganz gerecht.

Mazda CX-6e im Test: Halb Japaner, halb Chinese - kann das gut gehen?
Mit dem SUV CX-6e greift Mazda BMW, Audi und Kia an. Das luxuriös ausgestattete Auto sieht sehr elegant aus und kostet je nach Ausstattung rund 50.000 Euro. Ein echter Kampfpreis. Wie gut ist die chinesische Technik, die unter dem Blech steckt? Erster Fahrtest.