Hyundai Tests
Testarchiv durchsuchen
Hyundai: Die neuesten Artikel

Gebrauchtwagen-Check Hyundai Ioniq 5 (2021): Raumgleiter im übertragenen Sinn

Hyundai Ioniq 6 Facelift (2026): Länger, größer, weiter - und schöner!

Renault Twingo E-Tech vs. Hyundai Inster vs. Fiat 500 E: Elektro-Kleinwagen im Vergleich

Erster Test Hyundai Ioniq 9: Mit neuer Größe gegen BMW und Volvo
Ein SUV für Sieben: Mit dem Ioniq 9 bringt Hyundai einen familientauglichen Elektro-Kreuzer auf die Straßen, der vor allem bei der Premium-Konkurrenz von BMW und Volvo wildern will. Fahrbericht!

Hyundai Staria 2025 als 9-Sitzer-Hybrid: Raumwunder mit Schwächen im Detail
Zwei Wochen war der Hyundai Staria Hybrid unser Begleiter im Alltag. Der futuristische 9 Sitzer-Hybrid-Van überzeugt mit seinem Platzangebot und Komfort. Doch beim Infotainment patzt der Koreaner – und der Verbrauch fällt höher aus als erhofft. Ein Fahrbericht zwischen Staunen und Stirnrunzeln.

Test Hyundai Inster: Die Zukunft der bezahlbaren Mobilität
Ein Elektroauto für unter 24.000 Euro – kann das was taugen? Der Hyundai Inster beweist, dass günstige E-Mobilität nicht billig wirken muss. Mit cleverem Raumdesign, guter Ausstattung und soliden Fahrleistungen zeigt er: Weniger ist manchmal mehr. Überraschung inklusive.

Test Hyundai Ioniq 5 N (2025): Der vegane Fleischersatz für Petrolheads
Der Hyundai Ioniq 5 N sieht aus wie ein echter Sportwagen, will fast genauso klingen und sich dank künstlich simulierter Fahrstufen auch danach anfühlen. Da stellt sich natürlich die Frage, ob die geschickte Inszenierung der alten Welt den inneren Petrolhead überzeugen kann. Test!

Test Hyundai Santa Fe Hybrid (2024): Tolle Kiste mit Schwächen
Der neue Hyundai Santa Fe ist ein ziemlich dicker Brocken geworden. Viel Platz, ordentliche Qualität und gute Bedienung gibt es serienmäßig – es mangelt jedoch an Leistung und Anhängelast. Fahrbericht!

Erster Test Hyundai Ioniq 5 N: Das Elektroauto mit dem Achtzylinder
Hyundai will aus einem Quadrat einen Kreis machen. Mit dem Ioniq 5 N bringen die Koreaner ein echtes Elektroauto, das sich wie ein Verbrenner fährt und auch so anhört. Dafür greifen die Entwickler tief in die Trickkiste. Erster Test!

Test Hyundai Ioniq 6: Eine Stufe weiter
Teilt das Elektroauto die Menschen gefühlt schon in zwei Welten, polarisiert der Hyundai IONIQ 6 zusätzlich mit seiner Optik. Gefällt oder gefällt nicht. Was kann der Stromer noch und überzeugt er im Alltag? Das haben wir im zweiwöchigen Test herausgefunden.
Aktuelle Angebote zu Hyundai

Hyundai i101,0 chic
€ 8 477- 12/2021
- 77 766 km
- Benzin
- - (l/100 km)

Hyundai GetzGetz 1,1 Champion
€ 4 250- 06/2009
- 33 000 km
- Benzin
- - (l/100 km)

Hyundai i40cw 1.6 GDI Comfort TEMPOMAT KLIMA PDC
€ 4 790- 02/2012
- 181 970 km
- Diesel
- - (l/100 km)

Hyundai i30i30 CW 1,4 CVVT Europe Plus Europe Plus
€ 5 700- 03/2013
- 158 000 km
- Benzin
- 6,5 l/100 km (komb.)

Hyundai i101,0 Level 2
€ 7 490- 02/2019
- 73 780 km
- Benzin
- - (l/100 km)

Hyundai i30i30 1,4 CRDi Comfort + neues ARBÖ Pickerl +
€ 7 999- 02/2017
- 95 000 km
- Diesel
- 4,2 l/100 km (komb.)

Hyundai i201,25 Edition 25
€ 8 900- 07/2017
- 86 900 km
- Benzin
- 4,8 l/100 km (komb.)

Hyundai i101,0 chic
€ 9 490- 09/2021
- 42 500 km
- Benzin
- 0,0 l/100 km (komb.)

Hyundai TUCSONStyle 1,7 CRDi 2WD MT 814m
€ 10 590- 01/2016
- 197 300 km
- Diesel
- 4,6 l/100 km (komb.)
Reduziert
Hyundai i20(GB) Level 3 Plus 1,0 T-GDi b0b32a
€ 10 749- 08/2019
- 77 500 km
- Benzin
- 4,8 l/100 km (komb.)

Hyundai i201.0 TDGI LEVEL 3
€ 11 990- 02/2020
- 104 291 km
- Benzin
- 5,6 l/100 km (komb.)
Neu
Hyundai i40Style 1,7 CRDi DPF
€ 11 990- 02/2014
- 84 000 km
- Diesel
- 6,0 l/100 km (komb.)

Hyundai TUCSONTucson 1,6 GDI Level 2
€ 12 890- 05/2019
- 137 200 km
- Benzin
- - (l/100 km)
Reduziert
Hyundai i201,2 MPI i-Line Plus
€ 12 9001- 04/2023
- 78 578 km
- Benzin
- 0,0 l/100 km (komb.)

Hyundai BAYON1,2 MPI i-Line
€ 12 990- 04/2022
- 32 925 km
- Benzin
- - (l/100 km)

Hyundai i30Trend Line
€ 13 400- 02/2021
- 135 000 km
- Elektro/Diesel
- - (l/100 km)

Hyundai KONALevel 3 1,0 T-GDi 2WD k0b30
€ 13 490- 06/2020
- 53 179 km
- Benzin
- 5,3 l/100 km (komb.)

Hyundai BAYON1,2 MPI i-Line
€ 13 4901- 08/2022
- 30 388 km
- Benzin
- - (l/100 km)

Hyundai i10i Line Plus 1,0 MT a3bp0
€ 13 9901- 09/2023
- 10 600 km
- Benzin
- 5,0 l/100 km (komb.)
Testberichte: Die neuesten Artikel

BYD Atto 3 Evo (2026) im Test: Elektrischer Kompakt-SUV wird erwachsen
Während sich beim neuen BYD Atto 3 Evo das Design nur leicht verändert hat, ist technisch nahezu kein Stein auf dem anderen geblieben: Hinterrad- statt Frontantrieb, erstmals auch Allradantrieb, 800-Volt-Technologie mit deutlich höherer Ladegeschwindigkeit, mehr Leistung und ein größerer Akku.

Range Rover P550e SV im Test: Luxusgleiter mit Stecker, 550 PS und sehr eigenem Auftrag
Der Range Rover P550e SV zeigt im Test, was dieses 5,05 Meter lange Luxus-SUV am besten kann: reisen, schweben und seine Insassen umgarnen. Der 550 PS starke Plug-in-Hybrid passt hervorragend zum Charakter, bietet aber auch Grund zur Kritik.

Xpeng G9 Long Range (2026) im Test: Elektrischer Premium-SUV zum Reisen geboren
Mit dem Xpeng G9 Long Range zeigt der chinesische Fahrzeughersteller, wie viel Komfort ein Oberklasse-SUV zum fairen Preis bieten kann. Der bei Magna Steyr in Graz gefertigte luxuriöse Raumgleiter überzeugt zudem mit äußerst hoher Ladegeschwindigkeit und ausgezeichneter Reisetauglichkeit.