Hyundai Tests
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Hyundai: Die neuesten Artikel
Gebrauchtwagen-Check Hyundai Ioniq 5 (2021): Raumgleiter im übertragenen Sinn
Armin Hoyer
Hyundai Ioniq 6 Facelift (2026): Länger, größer, weiter - und schöner!
Rudolf Bögel
Renault Twingo E-Tech vs. Hyundai Inster vs. Fiat 500 E: Elektro-Kleinwagen im Vergleich
Erster Test Hyundai Ioniq 9: Mit neuer Größe gegen BMW und Volvo
Ein SUV für Sieben: Mit dem Ioniq 9 bringt Hyundai einen familientauglichen Elektro-Kreuzer auf die Straßen, der vor allem bei der Premium-Konkurrenz von BMW und Volvo wildern will. Fahrbericht!
Rudolf Bögel
Hyundai Staria 2025 als 9-Sitzer-Hybrid: Raumwunder mit Schwächen im Detail
Zwei Wochen war der Hyundai Staria Hybrid unser Begleiter im Alltag. Der futuristische 9 Sitzer-Hybrid-Van überzeugt mit seinem Platzangebot und Komfort. Doch beim Infotainment patzt der Koreaner – und der Verbrauch fällt höher aus als erhofft. Ein Fahrbericht zwischen Staunen und Stirnrunzeln.
Maximilian Fisseler
Test Hyundai Inster: Die Zukunft der bezahlbaren Mobilität
Ein Elektroauto für unter 24.000 Euro – kann das was taugen? Der Hyundai Inster beweist, dass günstige E-Mobilität nicht billig wirken muss. Mit cleverem Raumdesign, guter Ausstattung und soliden Fahrleistungen zeigt er: Weniger ist manchmal mehr. Überraschung inklusive.
Thomas Vogelhuber
Test Hyundai Ioniq 5 N (2025): Der vegane Fleischersatz für Petrolheads
Der Hyundai Ioniq 5 N sieht aus wie ein echter Sportwagen, will fast genauso klingen und sich dank künstlich simulierter Fahrstufen auch danach anfühlen. Da stellt sich natürlich die Frage, ob die geschickte Inszenierung der alten Welt den inneren Petrolhead überzeugen kann. Test!
Thomas Vogelhuber
Test Hyundai Santa Fe Hybrid (2024): Tolle Kiste mit Schwächen
Der neue Hyundai Santa Fe ist ein ziemlich dicker Brocken geworden. Viel Platz, ordentliche Qualität und gute Bedienung gibt es serienmäßig – es mangelt jedoch an Leistung und Anhängelast. Fahrbericht!
Thomas Vogelhuber
Erster Test Hyundai Ioniq 5 N: Das Elektroauto mit dem Achtzylinder
Hyundai will aus einem Quadrat einen Kreis machen. Mit dem Ioniq 5 N bringen die Koreaner ein echtes Elektroauto, das sich wie ein Verbrenner fährt und auch so anhört. Dafür greifen die Entwickler tief in die Trickkiste. Erster Test!
Rudolf Bögel
Test Hyundai Ioniq 6: Eine Stufe weiter
Teilt das Elektroauto die Menschen gefühlt schon in zwei Welten, polarisiert der Hyundai IONIQ 6 zusätzlich mit seiner Optik. Gefällt oder gefällt nicht. Was kann der Stromer noch und überzeugt er im Alltag? Das haben wir im zweiwöchigen Test herausgefunden.
Maximilian FisselerAktuelle Angebote zu Hyundai
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Hyundai i301,4 CVVT Europe Plus
€ 4 390- 12/2012
- 181 000 km
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Hyundai TUCSON2,0 CRDi 4WD
€ 4 490- 12/2004
- 154 214 km
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Hyundai i101,25 Black Line
€ 6 890- 04/2015
- 45 500 km
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Hyundai i30CW 1,4 CRDI Europe Plus
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Hyundai iX201.4 CRDi Comfort Blue
€ 8 090- 02/2017
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Hyundai i30CW 1,0 T-GDI Start/Stopp Premium
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Hyundai i20Active 1,0 T-GDI Comfort
€ 8 950- 04/2016
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Hyundai Terracan2.9 CRDi GL Elegance
€ 9 490- 03/2004
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Hyundai i30i30 1.4 MPI Entry
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Neu
Hyundai TUCSONTucson 1,7 CRDI Start-Stopp Business Class
€ 12 390- 06/2016
- 151 500 km
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Hyundai i20LEVEL 2
€ 12 490- 05/2020
- 49 200 km
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Hyundai i301.4 MPI go!
€ 12 590- 07/2018
- 77 928 km
- Benzin
- 5,8 l/100 km (komb.)
Neu
Testberichte: Die neuesten Artikel
Kurztest Denza Z9 GT: Rauchzeichen aus Fernost
Bis zu 1.156 PS, 1.210 Newtonmeter und Technikshow aus China: Der Denza Z9 GT will in der elektrischen Oberliga mitspielen. Doch schon nach wenigen schnellen Kilometern wird klar: Leistung allein macht noch lange kein souveränes Auto.
Thomas Vogelhuber
Dacia Duster Hybrid 150 4x4 Extreme im Test: Mehr Komfort, ohne den Charakter zu verlieren
Der Dacia Duster Hybrid 150 4x4 Extreme kombiniert den bekannten robusten Charakter des Duster mit einem neuen Hybrid-Allradantrieb und einer deutlich umfangreicheren Komfortausstattung. Gerade in der Extreme-Version zeigt sich, wie stark sich Dacias Bestseller inzwischen weiterentwickelt hat.
Polestar 3 (2026) im Test: Feinschliff für den Premium-SUV
Mit dem Modelljahr 2026 erhält der vollelektrische Premium-SUV Polestar 3 einige technologische Verbesserungen. Allen voran die Umstellung auf die 800-Volt-Batterietechnologie, die kürzere Ladezeiten ermöglicht. Dazu kommen stärkere Motoren und eine höhere Rechenleistung des Zentralcomputers.
Armin Hoyer