Hyundai IONIQ Tests
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Hyundai IONIQ Tests: Die neuesten Artikel
Erster Test Hyundai Ioniq 5: 800 Volt fürs Volk
Mit dem Ioniq 5 bringt Hyundai die teure 800-Volt-Batterietechnik abseits der Luxusklasse unters Volk, kredenzt Reichweiten über 400 Kilometer und eine Anhängelast von bis zu 1,6 Tonnen. Wie sich Nummer fünf fährt, zeigt ein erster Test.
Thomas Vogelhuber
Geht doch: Erster Test Hyundai Ioniq Elektro (2020)
VW bastelt eben noch am ID.3, MINI stolpert über seinen Cooper SE und Hyundai? Die bringen gar schon eine Überarbeitung ihres mittlerweile drei Jahre alten Ioniq Elektro auf den Markt. Ab September steht das E-Auto bei den Händlern – wir sind es auf Einladung des Herstellers erstmals gefahren.
Thomas Vogelhuber
Erster Test: Hyundai Ioniq – Öko-Stufen-Plan
Dass die asiatischen Automobilhersteller eifrige Kopisten europäischer Ideen sind, stimmt schon lange nicht mehr. Ganz im Gegenteil: In Sachen Elektromobilität haben sie die Nase vorne.
Aktuelle Angebote zu Hyundai IONIQ
Hyundai IONIQIoniq Elektro Level 4**311-km Reichweite**
€ 17 490- 06/2022
- 39 400 km
- Elektro
- - (kWh/100 km)
Hyundai IONIQLevel 4 Aut. *NAVI+KAMERA*
€ 15 4001- 01/2021
- 84 500 km
- Elektro
- - (kWh/100 km)
Hyundai IONIQIoniq 1,6 GDi Hybrid Level 6 DCT Aut.
€ 9 9901- 07/2018
- 176 000 km
- Elektro/Benzin
- 4,5 l/100 km (komb.)
Hyundai IONIQIoniq Elektro 28kWh Level 4 Aut. Level 4
€ 12 000- 02/2019
- 114 053 km
- Elektro
- - (kWh/100 km)
Hyundai IONIQPlug-in-Hybrid 1.6 GDI Style
€ 12 000- 10/2017
- 171 000 km
- Elektro/Benzin
- - (l/100 km)
Hyundai IONIQElektro 28kWh Premium
€ 12 000- 10/2018
- 103 251 km
- Elektro
- - (kWh/100 km)
Hyundai IONIQIoniq Elektro 28kWh Style Style
€ 12 500- 05/2018
- 135 000 km
- Elektro
- - (kWh/100 km)
Hyundai IONIQ1,6 GDi Hybrid Style
€ 12 850- 10/2016
- 117 000 km
- Elektro/Benzin
- - (l/100 km)
Hyundai IONIQ1.6 Hybrid Style
€ 13 690- 02/2018
- 127 620 km
- Elektro/Benzin
- 1,1 l/100 km (komb.)
Hyundai IONIQElektro 38kWh Level 4 ACC Klima 8-fach
€ 14 400- 10/2019
- 179 597 km
- Elektro
- 0,0 kWh/100 km (komb.)
Hyundai IONIQPremium Elektro Finanzierung möglich
€ 14 490- 08/2017
- 77 000 km
- Elektro
- - (kWh/100 km)
Hyundai IONIQPremium 1,6 GDi
€ 14 500- 07/2016
- 139 000 km
- Elektro/Benzin
- - (l/100 km)
Hyundai IONIQLevel 4 1,6 GDi PHEV i0p40
€ 14 6901- 06/2019
- 123 660 km
- Elektro/Benzin
- - (l/100 km)
Hyundai IONIQStyle Plug-In Hybrid
€ 14 890- 04/2018
- 100 446 km
- Benzin
- 1,1 l/100 km (komb.)
Hyundai IONIQElektro Level 4 Ioniq Elektro 28kWh Level 4 Aut.
€ 14 9501- 12/2020
- 79 143 km
- Elektro
- 0,0 kWh/100 km (komb.)
Hyundai IONIQIoniq Elektro Premium
€ 14 9971- 07/2018
- 52 000 km
- Elektro
- - (kWh/100 km)
Hyundai IONIQHybrid Style 1,6 GDi PHEV 631k-P1/5/6-O4
€ 15 490- 11/2017
- 91 104 km
- Elektro/Benzin
- 1,1 l/100 km (komb.)
Hyundai IONIQ1,6 GDi Hybrid Level 3 DCT Aut.
€ 16 490- 12/2021
- 61 100 km
- Elektro/Benzin
- - (l/100 km)
Hyundai IONIQIoniq 1,6 GDi Plug-In PHEV Level 5 DCT Aut.
€ 16 490- 01/2020
- 114 750 km
- Elektro/Benzin
- - (l/100 km)
Hyundai: Die neuesten Artikel
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Gebrauchtwagen-Check Hyundai Ioniq 5 (2021): Raumgleiter im übertragenen Sinn
Nachdem er beim Erscheinen eine kleine Design-Revolution darstellte, ist der Hyundai Ioniq 5 auch nach fünf Jahren noch immer ein echter Hingucker. Sein großzügiges Raumangebot, der geringe Verbrauch und die kurzen Ladezeiten machen den Crossover auch gebraucht zu einem echten Alltagshelden.
Armin Hoyer
Hyundai Ioniq 6 Facelift (2026): Länger, größer, weiter - und schöner!
Am Design des Hyundai Ioniq 6 schieden sich die Geister. Die Elektro-Limousine hat nicht unbedingt den Publikumsgeschmack getroffen. Das Facelift zum Modelljahr 2026 ist viel eleganter geworden. Dazu gibt es einen größeren Akku und mehr Reichweite. Erster Fahrtest von Zagreb nach Krakau.
Rudolf Bögel
Renault Twingo E-Tech vs. Hyundai Inster vs. Fiat 500 E: Elektro-Kleinwagen im Vergleich
Der neue Renault Twingo E-Tech startet 2026 mit Retro-Design und Elektroantrieb unter 25.000 Euro. Im Vergleich mit Hyundai Inster und Fiat 500e zeigt sich: Viel Charme, solider Innenraum – aber Schwächen bei Reichweite und Ladeleistung. Welcher E-Kleinwagen kann am meisten überzeugen?