Land Rover Tests
Testarchiv durchsuchen
Land Rover: Die neuesten Artikel

Erster Test Land Rover Defender 110: Hinterm Horizont geht’s weiter
Die Neuauflage einer Ikone ist kein leichtes Unterfangen. Land Rover hat es gewagt und einen neuen Defender entwickelt. Seit einigen Wochen steht die neue Generation bei den Händlern. Wir waren mit dem Briten erstmals unterwegs – auf uns abseits der Straße.

Milde Versuchung: Test Range Rover Sport I6 P400 HST
Jaguar Land Rover will ab 2020 in jeder Modellreihe mindestens einen elektrischen Antrieb anbieten. Neben Plug-In-Hybriden ist hier auch die Rede von milder Elektrifizierung. Der Range Rover P400 (HST) profitiert als zweites Modell bei JLR vom neuen 6-Zylinder. Wie er sich fährt, zeigt unser Test.

Vergleichstest: Audi Q3 2.0 TDI quattro vs. Land Rover Range Rover Evoque SD4 – Bunter Hund und graue Maus
Der Erfolg kam selbst für Land Rover überraschend: Dass sich der Evoque besser verkauft als geschnitten Brot, hatte man nicht erwartet. Ähnliches gilt für den Audi Q3, der allein genauso oft unters Volk gebracht wird, wie seine großen Brüder Q5 und Q7 zusammen.

Test: Land Rover Range Rover TDV8 – Some things never change
In Zeiten der Kompaktklasse-Offensive des VW-Konzerns ist der Alltag des Autoredakteurs oft einseitig vom Klon-Testen der Gölfe, Leons und A3 geprägt. Da nimmt man den neuen Range Rover als Salz in der Suppe wahr, fein abgeschmeckt mit vielen weiteren delikaten Aromen.

Erster Test: Land Rover Range Rover – Die Welt ist nicht genug
Von den Sanddünen der Sahara an der marokkanischen Atlantikküste über Schotterpisten und Autobahnen nach Marrakech, durch reißende Gebirgsbäche und schließlich hinauf auf die knapp dreitausend Meter hohen Gipfel des Atlas-Gebirges im Schatten des Tobukalehs.

Vergleichstest: Audi Q7 4.2 TDI und Range Rover TDV8 – Schöne alte Welt
Die IAA steht vor der Tür und einmal mehr wird uns dort die automobile Zukunft vor Augen geführt werden: Elektroautos. Durch die Bank arbeiten die Hersteller an strombetriebenen Fahrzeugen und wollen damit dem knapper werdenden Ölvorkommen trotzen.

Erster Test: Land Rover Range Rover TDV8 4.4 – Let’s party
Ich atme Staub, die Sonne brennt gnadenlos, der unverhüllte Motor schleudert mir seine Hitze entgegen. Auf einer Art Mad-Max-Endzeit-Mobil werde ich im Stau zugleich paniert und gegrillt. Endlich geht es weiter.

Vergleichstest: Mercedes GL 350 CDI vs. Land Rover Discovery 4 3.0 TDV6 – Ein feste Burg...
... ist unser SUV, mag der ein oder andere Fahrer anstimmen, der sich in seinem Dickschiff aus Blech und Stahl sitzend im Straßenverkehr in Sicherheit wähnt. Allein die schiere Größe und das immense Gewicht der Kolosse generieren ein Gefühl der Geborgenheit.
Tests: Die beliebtesten Artikel zu Land Rover
Aktuelle Angebote zu Land Rover

Land Rover Range Rover SportRange Rover Sport 3,0 TDV6 HSE Dynamic
€ 15 990- 11/2016
- 224 000 km
- Diesel
- 6,9 l/100 km (komb.)
Neu
Land Rover Range Rover EvoqueEvoque 2,0 TD4
€ 7 390- 11/2015
- 182 000 km
- Diesel
- - (l/100 km)

Land Rover Range Rover Sport2.7 TdV6 S *Luftfederung*AHK*Schiebedach*
€ 11 750- 04/2006
- 135 906 km
- Diesel
- - (l/100 km)

Land Rover Discovery SportD150 HSE Aut.
€ 13 490- 05/2016
- 142 512 km
- Diesel
- 0,0 l/100 km (komb.)

Land Rover Range Rover Evoque2.2*190PS**LEDER*PANORAMA*MOD2016
€ 14 999- 03/2015
- 112 000 km
- Diesel
- - (l/100 km)
Neu
Land Rover Range Rover SportSport TDV6
€ 15 890- 03/2015
- 200 000 km
- Diesel
- - (l/100 km)

Land Rover Range RoverLP Pickerl NEU
€ 15 980- 01/1997
- 189 199 km
- Benzin
- - (l/100 km)

Land Rover Discovery Sport2.0 P300e R Dynamic Pickerl NEU
€ 16 480- 07/2021
- 199 280 km
- Elektro/Benzin
- 2,0 l/100 km (komb.)

Land Rover Range Rover EvoqueSE Dynamic 2.0 TD4
€ 18 000- 07/2018
- 118 730 km
- Diesel
- - (l/100 km)

Land Rover Range Rover EvoqueHSE Dynamic 2,0 TD4 Aut.
€ 18 900- 04/2016
- 97 000 km
- Diesel
- - (l/100 km)

Land Rover Range Rover EvoqueSE 2,0 TD4
€ 20 990- 07/2017
- 56 480 km
- Diesel
- 5,0 l/100 km (komb.)

Land Rover Discovery SportP300e PHEV AWD SE Aut. *TOPAUSSTATTUNG*
€ 22 9901- 06/2022
- 138 500 km
- Elektro/Benzin
- - (l/100 km)

Land Rover Range Rover EvoqueD150 Mild-Hybrid S
€ 24 590- 10/2019
- 89 521 km
- Diesel
- 5,4 l/100 km (komb.)

Land Rover Range Rover EvoqueD150 Mild-Hybrid S
€ 24 590- 10/2019
- 89 521 km
- Diesel
- 5,4 l/100 km (komb.)

Land Rover Range Rover EvoqueP250 SE Aut.
€ 26 890- 03/2019
- 111 000 km
- Benzin
- - (l/100 km)

Land Rover Range Rover EvoqueD165 Mild-Hybrid S R-Dynamic
€ 27 590- 07/2022
- 53 290 km
- Diesel
- 6,5 l/100 km (komb.)

Land Rover Range Rover Velar2.0 d Velar
€ 28 9001- 12/2020
- 132 071 km
- Diesel
- - (l/100 km)

Land Rover Range Rover4,4 SDV8 Autobiography
€ 29 900- 01/2017
- 214 500 km
- Diesel
- 0,0 l/100 km (komb.)
Reduziert
Land Rover Range Rover Velar3.0 V6 Diesel S R-Dynamic
€ 31 290- 05/2018
- 123 986 km
- Diesel
- 6,4 l/100 km (komb.)
Testberichte: Die neuesten Artikel

Mercedes-Benz GLB 250+ EQ (2026) im Test: Wenn die ganze Familie verreist
Der vollelektrische Mercedes-Benz GLB 250+ EQ zeigt, wie weit die Entwicklung der Elektromobilität bei den Stuttgartern bereits fortgeschritten ist. Dank seiner hohen Reichweite, kurzer Ladezeiten und Platz für bis zu sieben Personen ist der SUV ein optimales Reisefahrzeug für die Großfamilie.

Opel Corsa GSE (2026) im Test: Kult-Kürzel unter Strom
Die Rückkehr des Karos. Beim neuen Corsa GSE kramt Opel in der Nostalgie-Kiste und bringt wieder das Kult-Muster der 60er auf die Sitze. Ähnlich wie die glorreichen Verbrenner der GSE-Ära bietet der Elektrosportler jede Menge Fahrspaß. Mit 281 PS ist er der stärkste Corsa aller Zeiten. Erster Test.

MG 4 Urban im Test: ID.Polo-Killer aus Fernost?
Noch bevor der ID.Polo von VW auf der Straße ist, wappnet sich die Konkurrenz. MG bringt mit dem MG 4 Urban ein erstaunlich gutes Elektroauto, das ebenfalls unter 25.000 Euro liegt und in der Basisausstattung schon mit Wärmepumpe und großen Bildschirmen aufwartet. Erster Test!