Land Rover Range Rover Sport Tests
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Land Rover Range Rover Sport Tests: Die neuesten Artikel

Range Rover Sport D350 im Test: Die Sänfte fürs Gelände
Auch wenn der Name anderes erahnen lässt: Beim neuen Range Rover Sport handelt es sich keineswegs um einen höhergelegten Sportwagen. Vielmehr will er seine Insassen umgarnen, sie stets in Komfort gebettet von A nach B transportieren. Ganz gleich ob es eine Straße gibt – oder eben nicht. Fahrbericht!

Sitzprobe Range Rover Sport 2022: Das kann das Luxus-SUV
Ende 2022 rollt die dritte Generation des Range Rover Sport an den Start. Knapp 11 Zentimeter kürze als der große Bruder, aber kaum weniger luxuriös geht es gegen Audi Q7, BMW X5 und Mercedes GLE. Wir hatten nun erstmals die Gelegenheit den Innenraum des SUV zu erkunden.

Milde Versuchung: Test Range Rover Sport I6 P400 HST
Jaguar Land Rover will ab 2020 in jeder Modellreihe mindestens einen elektrischen Antrieb anbieten. Neben Plug-In-Hybriden ist hier auch die Rede von milder Elektrifizierung. Der Range Rover P400 (HST) profitiert als zweites Modell bei JLR vom neuen 6-Zylinder. Wie er sich fährt, zeigt unser Test.
Aktuelle Angebote zu Land Rover Range Rover Sport

Land Rover Range Rover SportSport TDV6
€ 15 890- 03/2015
- 200 000 km
- Diesel
- - (l/100 km)

Land Rover Range Rover SportS *PANO*RFK*LUFT*LEDER*SHZ*AWD*
€ 22 990- 07/2015
- 202 393 km
- Diesel
- 7,30 l/100 km (komb.)

Land Rover Range Rover SportR Dynamic
€ 29 990- 03/2018
- 169 800 km
- Diesel
- - (l/100 km)

Land Rover Range Rover SportD250 MHEV AWD Dynamic SE Aut.
€ 79 990- 08/2023
- 85 410 km
- Diesel
- - (l/100 km)

Land Rover Range Rover SportD300 HSE Dynamic
€ 87 900- 02/2023
- 42 000 km
- Diesel
- - (l/100 km)

Land Rover Range Rover SportS 3,0 Dynamic PHEV P440 *AHK*PANO*ACC*22ZOLL*HUP*TOP*Werksgarantie 07/28
€ 89 990- 07/2023
- 39 000 km
- Elektro/Benzin
- - (l/100 km)
Reduziert
Land Rover Range Rover SportP460e Dynamic SE
€ 98 9001- 02/2026
- 9 400 km
- Elektro/Benzin
- 0,00 l/100 km (komb.)

Land Rover Range Rover SportP460e Hybrid
€ 107 9001- 06/2026
- 4 490 km
- Elektro/Benzin
- - (l/100 km)

Land Rover Range Rover Sport3.0 PHEV Dyn.SE
€ 109 9901- 04/2026
- 3 000 km
- Benzin
- - (l/100 km)

Land Rover Range Rover SportP460e PHEV AWD Dynamic HSE Aut.
€ 113 490- 10 km
- Elektro/Benzin
- - (l/100 km)

Land Rover Range Rover SportP460e PHEV AWD Dynamic SE Aut. | Momentum Edition
€ 113 8901- 0 km
- Elektro/Benzin
- - (l/100 km)

Land Rover Range Rover SportD250 MHEV AWD Dynamic SE Aut. | Momentum Edition
€ 113 8901- 0 km
- Diesel
- - (l/100 km)

Land Rover Range Rover Sport3.0 PHEV SWB Dynamic HSE
€ 124 9901- 112 km
- Elektro/Benzin
- - (kWh/100 km)

Land Rover Range Rover Sport3.0 PHEV AUTOBIOGRAPHY 550HP AWD
€ 129 900- 03/2025
- 39 288 km
- Benzin
- - (l/100 km)

Land Rover Range Rover SportP550e PHEV AWD Autobiography Aut. | Auto Stahl ...
€ 136 8901- 05/2026
- 6 000 km
- Elektro/Benzin
- - (l/100 km)

Land Rover Range Rover SportP550e PHEV AWD Autobiography Aut. | Auto Stahl ...
€ 149 8901- 0 km
- Elektro/Benzin
- - (l/100 km)

Land Rover Range Rover SportSV P635 Gaea Edition
€ 257 9901- 01/2026
- 9 021 km
- Elektro/Benzin
- - (kWh/100 km)

Land Rover Range Rover Sport4,4 SDV8 Autobiography Dynamic
€ 33 490- 02/2014
- 154 600 km
- Diesel
- 0,00 l/100 km (komb.)

Land Rover Range Rover Sport3,0 SDV6 HSE Aut. | PANORAMADACH | PICKERL BIS ...
€ 33 880- 05/2019
- 113 517 km
- Diesel
- - (l/100 km)

Land Rover Range Rover SportSi4 PHEV400 AWD HSE / Facelift / Meridian / Leder
€ 33 900- 12/2020
- 179 000 km
- Elektro/Benzin
- - (l/100 km)
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Range Rover P550e SV im Test: Luxusgleiter mit Stecker, 550 PS und sehr eigenem Auftrag
Der Range Rover P550e SV zeigt im Test, was dieses 5,05 Meter lange Luxus-SUV am besten kann: reisen, schweben und seine Insassen umgarnen. Der 550 PS starke Plug-in-Hybrid passt hervorragend zum Charakter, bietet aber auch Grund zur Kritik.

Kurztest Land Rover Defender Octa (2026): Der Koloss von Solihull
Mit seinem 635 PS starken 4,4-Liter-V8 soll der Land Rover Defender Octa die wildeste Ausbaustufe des britischen Geländewagens sein. Doch im Kurztest zeigt sich: Der Koloss von Solihull taugt zwar für die lange Reise, aber liefert ausgerechnet dort zu wenig Drama, wo man es am meisten erwartet.

Test Land Rover Defender 90 V8: Muscle-Car auf Stelzen
Kurzer Radstand, großer Auftritt: Der Land Rover Defender 90 P425 V8 will kein Kompromiss sein – sondern ein Statement. Wie er sich fährt, klären wir im Fahrbericht.