Land Rover Range Rover Sport Tests
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Land Rover Range Rover Sport Tests: Die neuesten Artikel
Range Rover Sport D350 im Test: Die Sänfte fürs Gelände
Auch wenn der Name anderes erahnen lässt: Beim neuen Range Rover Sport handelt es sich keineswegs um einen höhergelegten Sportwagen. Vielmehr will er seine Insassen umgarnen, sie stets in Komfort gebettet von A nach B transportieren. Ganz gleich ob es eine Straße gibt – oder eben nicht. Fahrbericht!
Thomas Vogelhuber
Sitzprobe Range Rover Sport 2022: Das kann das Luxus-SUV
Ende 2022 rollt die dritte Generation des Range Rover Sport an den Start. Knapp 11 Zentimeter kürze als der große Bruder, aber kaum weniger luxuriös geht es gegen Audi Q7, BMW X5 und Mercedes GLE. Wir hatten nun erstmals die Gelegenheit den Innenraum des SUV zu erkunden.
Thomas Vogelhuber
Milde Versuchung: Test Range Rover Sport I6 P400 HST
Jaguar Land Rover will ab 2020 in jeder Modellreihe mindestens einen elektrischen Antrieb anbieten. Neben Plug-In-Hybriden ist hier auch die Rede von milder Elektrifizierung. Der Range Rover P400 (HST) profitiert als zweites Modell bei JLR vom neuen 6-Zylinder. Wie er sich fährt, zeigt unser Test.
Thomas VogelhuberAktuelle Angebote zu Land Rover Range Rover Sport
Land Rover Range Rover Sport
€ 10 700- 02/2011
- 250 000 km
- Diesel
- 9,2 l/100 km (komb.)
Reduziert
Land Rover Range Rover Sport2.7 TdV6 S *Luftfederung*AHK*Schiebedach*
€ 12 750- 04/2006
- 135 906 km
- Diesel
- - (l/100 km)
Reduziert
Land Rover Range Rover Sport3.0 TD V6 HSE
€ 28 790- 01/2016
- 72 130 km
- Diesel
- 6,9 l/100 km (komb.)
Land Rover Range Rover SportHSE Hybrid*Dynamic*Facelift*Meridian*Bestpreis*
€ 35 990- 04/2019
- 164 000 km
- Elektro/Benzin
- 3,2 l/100 km (komb.)
Land Rover Range Rover Sport2.0 Klima LED Keyless TOP
€ 36 9001- 09/2019
- 91 745 km
- Elektro/Benzin
- - (l/100 km)
Land Rover Range Rover Sport2,0 Si4 PHEV AWD HSE Dynamic
€ 42 9001- 11/2020
- 92 639 km
- Elektro/Benzin
- - (kWh/100 km)
Land Rover Range Rover Sport
€ 49 900- 09/2021
- 84 000 km
- Benzin
- - (l/100 km)
Land Rover Range Rover Sport2.0 Si4 PHEV HSE Dynamic
€ 49 990- 03/2019
- 72 150 km
- Elektro/Benzin
- - (kWh/100 km)
Land Rover Range Rover SportP440e SE DAB Standhzg.
€ 94 9901- 10/2023
- 53 207 km
- Elektro/Benzin
- - (kWh/100 km)
Land Rover Range Rover SportP460e PHEV AWD Dynamic SE Aut.
€ 109 990- 15 km
- Elektro/Benzin
- - (l/100 km)
Neu
Land Rover Range Rover Sport3.0 PHEV Dyn HSE
€ 109 9901- 10/2025
- 6 500 km
- Elektro/Benzin
- - (kWh/100 km)
Land Rover Range Rover SportP460e Dynamic HSE Aut. | Auto Stahl Wien 23
€ 115 9901- 02/2026
- 6 000 km
- Elektro/Benzin
- 0,8 l/100 km (komb.)
Reduziert
Land Rover Range Rover Sport3.0 PHEV SWB Dynamic HSE
€ 127 9901- 16 km
- Elektro/Benzin
- - (kWh/100 km)
Land Rover Range Rover Sport3,0 TDV6 HSE Dynamik-Paket
€ 24 990- 07/2014
- 178 500 km
- Diesel
- - (l/100 km)
Land Rover Range Rover Sport
€ 28 990- 01/2014
- 135 100 km
- Diesel
- - (l/100 km)
Land Rover Range Rover Sport3,0 |1.BESITZ | TOP AUSSTATTUNG |
€ 34 880- 09/2017
- 48 530 km
- Diesel
- - (l/100 km)
Land Rover Range Rover Sport3,0 TDV6 SE
€ 35 490- 04/2017
- 147 500 km
- Diesel
- - (l/100 km)
Land Rover Range Rover Sport3,0 TDV6 HSE Aut.
€ 35 999- 11/2018
- 137 000 km
- Diesel
- - (l/100 km)
Neu
Land Rover Range Rover Sport3,0 SDV6 HSE Dynamic Aut.
€ 40 000- 03/2019
- 200 000 km
- Diesel
- 7,5 l/100 km (komb.)
Reduziert
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Test Land Rover Defender 90 V8: Muscle-Car auf Stelzen
Kurzer Radstand, großer Auftritt: Der Land Rover Defender 90 P425 V8 will kein Kompromiss sein – sondern ein Statement. Wie er sich fährt, klären wir im Fahrbericht.
Thomas Vogelhuber
Erster Test Land Rover Discovery D350: Volle Hütte im Disco
Der Selbstzünder feiert Wiederauferstehung. Zum 35. Jubiläum bekommt auch der Land Rover Discovery einen noch stärkeren Sechszylinder-Diesel. Mit 350 PS und 700 Nm Drehmoment bringt er sogar den 2,4-Tonner ordentlich auf Trab. Erster Test.
Rudolf Bögel
Range Rover Sport D350 im Test: Die Sänfte fürs Gelände
Auch wenn der Name anderes erahnen lässt: Beim neuen Range Rover Sport handelt es sich keineswegs um einen höhergelegten Sportwagen. Vielmehr will er seine Insassen umgarnen, sie stets in Komfort gebettet von A nach B transportieren. Ganz gleich ob es eine Straße gibt – oder eben nicht. Fahrbericht!
Thomas Vogelhuber