Land Rover Range Rover Sport Tests
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Land Rover Range Rover Sport Tests: Die neuesten Artikel
Range Rover Sport D350 im Test: Die Sänfte fürs Gelände
Auch wenn der Name anderes erahnen lässt: Beim neuen Range Rover Sport handelt es sich keineswegs um einen höhergelegten Sportwagen. Vielmehr will er seine Insassen umgarnen, sie stets in Komfort gebettet von A nach B transportieren. Ganz gleich ob es eine Straße gibt – oder eben nicht. Fahrbericht!
Thomas Vogelhuber
Sitzprobe Range Rover Sport 2022: Das kann das Luxus-SUV
Ende 2022 rollt die dritte Generation des Range Rover Sport an den Start. Knapp 11 Zentimeter kürze als der große Bruder, aber kaum weniger luxuriös geht es gegen Audi Q7, BMW X5 und Mercedes GLE. Wir hatten nun erstmals die Gelegenheit den Innenraum des SUV zu erkunden.
Thomas Vogelhuber
Milde Versuchung: Test Range Rover Sport I6 P400 HST
Jaguar Land Rover will ab 2020 in jeder Modellreihe mindestens einen elektrischen Antrieb anbieten. Neben Plug-In-Hybriden ist hier auch die Rede von milder Elektrifizierung. Der Range Rover P400 (HST) profitiert als zweites Modell bei JLR vom neuen 6-Zylinder. Wie er sich fährt, zeigt unser Test.
Thomas VogelhuberAktuelle Angebote zu Land Rover Range Rover Sport
Land Rover Range Rover Sport3,0 i6 D300 MHEV AWD HSE Aut. *LEDER+PANORAMADACH*
€ 47 9001- 07/2020
- 73 500 km
- Diesel
- - (l/100 km)
Land Rover Range Rover Sport2,7 TdV6 HSE
€ 2 990- 04/2006
- 333 000 km
- Diesel
- - (l/100 km)
Land Rover Range Rover SportSDV6 HSE*Luft*Navi*R-Kamera*22''Vossen*Ein_Traum*
€ 14 500- 01/2013
- 208 000 km
- Diesel
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Land Rover Range Rover Sport
€ 49 200- 09/2021
- 84 000 km
- Benzin
- - (l/100 km)
Land Rover Range Rover SportP460e Hybrid Dynamic SE
€ 109 890- 10 km
- Elektro/Benzin
- - (l/100 km)
Land Rover Range Rover SportP460e Hybrid Dynamic SE
€ 109 890- 10 km
- Elektro/Benzin
- - (l/100 km)
Land Rover Range Rover SportP460e PHEV AWD Dynamic SE Aut.
€ 109 990- 15 km
- Elektro/Benzin
- - (l/100 km)
Land Rover Range Rover SportSi4 PHEV400 AWD HSE / Facelift / Meridian / Leder
€ 34 900- 12/2020
- 179 000 km
- Benzin
- - (l/100 km)
Reduziert
Land Rover Range Rover Sport3,0 TDV6 HSE Aut.
€ 35 999- 11/2018
- 137 000 km
- Diesel
- - (l/100 km)
Land Rover Range Rover SportP400e PHEV HSE Dynamic / PANO / MERIDIAN / BLACKL
€ 39 900- 06/2018
- 189 000 km
- Elektro/Benzin
- - (kWh/100 km)
Land Rover Range Rover SportRange Rover Sport 3,0 TDV6 HSE HSE
€ 28 300- 06/2017
- 175 000 km
- Diesel
- - (l/100 km)
Neu
Land Rover Range Rover SportTDV6 HSE
€ 2 599- 05/2005
- 272 000 km
- Diesel
- - (l/100 km)
Land Rover Range Rover Sport2,7 TdV6 HSE
€ 5 000- 06/2007
- 333 000 km
- Diesel
- 10,2 l/100 km (komb.)
Land Rover Range Rover SportRange Rover Sport 2,7 TdV6 HSE HSE
€ 6 700- 10/2005
- 216 144 km
- Diesel
- 10,2 l/100 km (komb.)
Land Rover Range Rover Sport3,0 TdV6 HSE DPF
€ 7 200- 12/2011
- 268 000 km
- Diesel
- 8,8 l/100 km (komb.)
Land Rover Range Rover SportRange Rover Sport 2,7 TdV6 HSE DPF HSE
€ 9 000- 02/2008
- 159 000 km
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- 10,0 l/100 km (komb.)
Land Rover Range Rover Sport3,0 TdV6 HSE !Defekt!
€ 9 500- 01/2012
- 141 000 km
- Diesel
- 8,8 l/100 km (komb.)
Land Rover Range Rover Sport3,0 TdV6 HSE DPF
€ 9 500- 02/2011
- 244 900 km
- Diesel
- 9,2 l/100 km (komb.)
Land Rover Range Rover SportTDV6 HSE
€ 9 700- 09/2010
- 250 000 km
- Diesel
- 9,2 l/100 km (komb.)
Land Rover: Die neuesten Artikel
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Range Rover P550e SV im Test: Luxusgleiter mit Stecker, 550 PS und sehr eigenem Auftrag
Der Range Rover P550e SV zeigt im Test, was dieses 5,05 Meter lange Luxus-SUV am besten kann: reisen, schweben und seine Insassen umgarnen. Der 550 PS starke Plug-in-Hybrid passt hervorragend zum Charakter, bietet aber auch Grund zur Kritik.
Thomas Vogelhuber
Kurztest Land Rover Defender Octa (2026): Der Koloss von Solihull
Mit seinem 635 PS starken 4,4-Liter-V8 soll der Land Rover Defender Octa die wildeste Ausbaustufe des britischen Geländewagens sein. Doch im Kurztest zeigt sich: Der Koloss von Solihull taugt zwar für die lange Reise, aber liefert ausgerechnet dort zu wenig Drama, wo man es am meisten erwartet.
Thomas Vogelhuber
Test Land Rover Defender 90 V8: Muscle-Car auf Stelzen
Kurzer Radstand, großer Auftritt: Der Land Rover Defender 90 P425 V8 will kein Kompromiss sein – sondern ein Statement. Wie er sich fährt, klären wir im Fahrbericht.
Thomas Vogelhuber