Mercedes-Zukunft: Aus für Coupés und Kombis?

Mercedes-Benz plant offenbar, sein Modellportfolio weiter zu straffen. Einige etablierte Baureihen stehen auf dem Prüfstand, unter anderem die Coupé-, Cabrio-, aber auch die T-Modelle von C- und E-Klasse.

Aus für CLS und AMG GT 4-Türer bereits sicher?

Mercedes-Benz plant offenbar, sein umfangreiches Modellportfolio in den kommenden Jahren weiter zu straffen. Bislang war bekannt, dass die Stuttgarter die Zahl ihrer Kompaktmodelle von sieben auf vier reduzieren wollen. Laut Quellen aus gut informierten Kreisen des Autobauers, die vom US-Automagazin "Car and Driver" zitiert werden, könnten nun auch einige größere Modelle vom Streichkonzert bedroht sein. Es wäre nicht das erste Mal, dass Mercedes umfangreiche Änderungen, auch in oberen Baureihen, vornimmt. So musste in den letzten Jahren der SLC, aber auch die Coupé- und Cabrio-Varianten der S-Klasse gehen.

Gerüchten zur Folge sollen die Coupés und Cabrios der C- und E-Klasse offenbar zu einer Modellreihe mit dem Namen CLE zusammengelegt werden. Es sieht so aus, als könnte auch der CLS, derzeit in seiner dritten Generation auf dem Markt, bald von eben diesem verschwinden. Angeblich wird überlegt, das Viertürer-Coupé bereits im kommenden Jahr auf die rote Liste zu setzen. Ein ähnliches Schicksal dürfte dem AMG GT 4-Türer drohen. Der Gegenspieler zum BMW 8er Gran Coupé und Porsche Panamera soll bereits in den kommenden zwei Jahren ausgemustert werden.

Mercedes-Benz-C-300-d-T-Modell-Side-Rear

Am Ende überleben vielleicht nur 14 von 33 Karosserievarianten

Richtig dick könnte es derweil für Liebhaber von Mercedes-Kombis kommen. So scheint Mercedes derzeit zu prüfen, ob und wie es mit den T-Modellen weitergeht. Dem Bericht von „Car and Driver“ zur Folge wird erwartet, dass das nächste E-Klasse T-Modell, das 2024 auf den Markt kommt, das letzte seiner Art sein wird. Mit dem Verkauf von Kombinationskraftwagen bei Mercedes-Benz könnte demnach bereits 2030 Schluss sein. Diese tiefen Einschnitte betreffen auch das C-Klasse T-Modell und den CLA Shooting Brake.

Ebenfalls auf dem Prüfstand: Die Coupé-Variationen von GLC und GLE. Dem Bericht zur Folge könnte es noch je eine neue Modellgeneration geben, danach aber Schluss sein. Insider berichten weiter, dass am Ende nur 14 von 33 aktuellen Karosserievarianten überleben könnten.

Mehr Fokus auf puren Luxus

Einige etablierte Mercedes-Modelle stehen also möglicherweise vor dem Aus, aber mit Bezug auf die luxuriöse Neuausrichtung des schwäbischen Autobauers, dürften wir auch zahlreiche neue Modelle zu Gesicht bekommen. So werden wohl noch mehr teure AMG-Modelle eingeführt, das Maybach-Portfolio soll erweitert werden und möglicherweise kommt sogar eine luxuriöse Version der V-Klasse. Es gibt auch Überlegungen für einen G-Klasse-Pickup, eine Neuauflage des berühmten 300 SL Flügeltürers und einen SL-basierten Speedster. (Text: as24 | Bilder: tv/as24 | Quelle: Car and Driver)

Artikel teilen

Aktuelle Angebote

Alle Artikel

Alle ansehen
The New Volvo XC40 Studio Front 34 Wallpaper

Volvo XC40 und EX40: Schärferes Design und KI zum Facelift

Volvo macht seine Bestseller XC40 und EX40 fit für die kommende Jahre. Neben Licht, Design und verfeinerter Sicherheit sticht das Cockpit ins Auge: Ein größeres Display und ein Google-KI-Sprachassistent ziehen ein. Doch reicht diese Kosmetik aus, um gegen die modernere E-Konkurrenz zu bestehen?

Mehr lesen
Volvo XC40 und EX40: Schärferes Design und KI zum Facelift
2027 Dacia Spring Exterior Wallpaper 2

Dacia Spring II (2026): Besser, größer und unter 20.000 Euro

Der Dacia Spring schlägt in der 2. Generation ein neues Kapitel auf. Der rumänische E-Zwerg nutzt eine modernere Plattform , wächst deutlich und kommt nun aus Slowenien. Mit 80 E-PS, 27,5-kWh-LFP-Akku und 250 km Reichweite bleibt der Fünftürer preislich trotzdem weiter unter der 20.000-Euro-Marke.

Mehr lesen
Dacia Spring II (2026): Besser, größer und unter 20.000 Euro
Audi A2 Etron-4

Audi A2 e-tron (2026): Zurück in die Zukunft

Audi bringt den A2 zurück. Natürlich elektrisch. Und natürlich ist auch diesmal wieder davon die Rede, dass der Vorgänger seiner Zeit voraus gewesen sei. Das stimmt sogar. Nur ist die interessantere Frage, ob der neue A2 seiner Zeit ebenfalls voraus ist.

Mehr lesen
Audi A2 e-tron (2026): Zurück in die Zukunft