Abt RS5-R: Edeltuner macht dem 2,4-Tonner mit 720 PS mächtig Beine

Auf einen Blick

• Streng limitiert: Genau 130 Exemplare des Abt RS5-R werden in Kempten in Handarbeit gefertigt.
• Beachtlicher Leistungszuwachs: Das Tuning hebt die Leistung des 2,9-Liter-V6-Biturbos von 510 auf 591 PS. Die Systemleistung klettert dadurch auf 720 PS und 905 Nm Drehmoment.
• Brutales Carbon-Outfit: Vollständiges Aerodynamik-Paket in glänzendem Sichtcarbon oder mattem Carbon Camouflage inklusive Frontblades, Schweller und Heckdiffusor.
• Nachgeschärfte Dynamik: Sportfedern, Stabilisatoren und geschmiedete 22-Zoll-Felgen mit extrabreiter 315er-Bereifung.
• Preise: Das RS5-R-Paket startet ab 62.000 Euro (Limousine) bzw. 65.000 Euro (Avant) zzgl. Einbau und Basisauto. Für Q2 2027 kündigt Abt ein Upgrade auf 800 PS an.

Antrieb: Mehr Verbrenner-Schmalz für das Schwergewicht

Um das beachtliche Fahrzeuggewicht von fast 2,4 Tonnen noch besser zu kaschieren, nimmt sich Abt das Herzstück des Hybridantriebs vor. Das hauseigene Zusatzsteuergerät entlockt dem 2,9-Liter-V6-Biturbo stramme 591 PS und 680 Nm, wo es der Serien-RS5 bei 510 PS und 600 Nm bewenden lässt. In Zusammenarbeit mit dem unveränderten Elektromotor steigt die Gesamtleistung auf beeindruckende 720 PS und gewaltige 905 Nm Drehmoment.

Da die Schutzfunktionen in der Motorsteuerung erhalten bleiben, bleibt auch der Abt RS5-R mit der werksseitigen Abregelung am Start: 280 km/h müssen also ausreichen. Immerhin dürfte der RS5-R die werksseitige Sprintzeit von 0 auf 100 km/h von 3,6 Sekunden nochmals spürbar unterbieten.

Doch die R-Kraftkur ist erst der Anfang: Für das zweite Quartal 2027 verspricht der Tuner eine weitere Ausbaustufe auf 800 PS sowie eine edel gearbeitete Titan-Sportabgasanlage in Zusammenarbeit mit Akrapovič.

Optil und Fahrwerk: Breitbau, Carbon und 22-Zoll-Schmiederäder

Auch optisch greift der Abt in die obersten Schubladen des Teileregals: Die Kemptener hüllen den RS 5 wahlweise in klassisch glänzendes Sichtcarbon oder ausgefallenes, mattiertes Carbon Camouflage. Das Aerodynamik-Set umfasst einen markanten Frontspoiler samt Seitenelementen, Kotflügel-Louvers, Spiegelkappen und geänderte Seitenschweller. Den Heckabschluss prägen ein mächtiger Diffusor sowie ein martialischer Dachspoiler beim Avant.

Damit die Power-Hybrid bei schneller Kurvenfahrt noch verbindlicher liegt, verbauen die Techniker aus dem Allgäu überarbeitete Sportfedern und steifere Stabilisatoren. Den Kontakt zum Asphalt halten geschmiedete 22-Zoll-Leichtmetallräder, auf denen im Vergleich zur Serie noch einmal verbreiterte Gummis die Arbeit verrichten. Das Gardemaß lautet nun: 315/25 R22.

Innenraum: Exklusives Finish mit Motorsport-Flairs

Auch im Innenraum lassen die Äbte keinen Zweifel am Exklusivitäts-Anspruch. Auf der Mittelkonsole und den Einstiegsleisten weist die Kennzeichnung „1 of 130“ unmissverständlich auf die kleine Stückzahl hin. Große Teile des Cockpits, darunter Schalttafel, Mittelkonsole und Sitzschalen, werden mit hochwertigem Dinamica-Mikrofaserstoff bezogen. Die Schaltwippen am Lenkrad tragen passenderweise das jeweils gewählte Carbon-Finish.

„Der RS5-R ist für uns das wichtigste Modell der kommenden Monate“, betont Marketing-Chef Daniel Abt die Bedeutung des Projekts für den Tuner.

Die wichtigsten Fakten im Überblick

Parameter	Abt RS5-R Limousine / Avant (2026)
Basisfahrzeug	Audi RS 5 (Plug-in-Hybrid)
Limitierung	130 Exemplare weltweit
Systemleistung / Drehmoment	530 kW (720 PS) / 905 Nm (Serie: 640 PS / 825 Nm)
Verbrennungsmotor	2.9 V6 Biturbo mit 435 kW (591 PS) / 680 Nm
Fahrleistungen	0–100 km/h in < 3,6 s / Vmax 280 km/h
Fahrwerk & Räder	Abt Sportfedern & Stabilisatoren, 22-Zoll-Schmiederäder (315/25 R22)
Umbaupreis Paket	ab 62.000 € (Limousine) / ab 65.000 € (Avant)
Zusatzkosten	Montage & Lackierung (7.160 € / 7.600 €) + TÜV-Eintragung
Ausblick Q2 2027	Leistungskit auf 800 PS & Akrapovič Titan-Abgasanlage

AutoScout24-Fazit

Die R-Modelle aus Kempten waren schon immer etwas Besonderes. Feine Handwerkskunst bei den Aerodynamik-Kits und im Interieur, sowie solide Leistungspakete und subtile Fahrdynamiksteigerungen. Wer eines der 130 Sammlerstücke ergattern möchte, muss für den Abt RS5-R allerdings extrem tief in die Tasche greifen. (Text: mz | Bilder: ABT Sportsline)