Rolls-Royce Corniche

Passend zum Luxusimage wählten sie einen französischen Namen, der Küstenstraßen am Mittelmeer bezeichnet: Corniche. Die ersten Rolls-Royce Corniche verließen im Jahr 1971 die Fabrikationshallen. Gebaut wurde die erste Generation des Corniche als zweitüriges Coupé sowie als Cabriolet-Viersitzer mit klassischem Textilverdeck. Während die offenen Versionen des Rolls-Royce Corniche bis 2002 im Programm blieben, lief die Fertigung der als zweitürige Limousinen vermarkteten Coupés bereits im Jahr 1981 aus.

Oldtimer- und Flaggschiffstatus für die Rolls-Royce Corniche

Die frühen Rolls-Royce Corniche Coupés und insbesondere die Cabriolets entwickelten sich zu Klassikern des Produzenten und zu gesuchten Rolls-Royce-Oldtimern. Ähnliches gilt für die Schwestermodelle, die unter dem Namen Bentley Corniche/Continental auf den Markt kamen. Die letzte in der Phase von 2000 bis 2002 gebaute Generation des Corniche Cabriolets war ihr zu ihrer Zeit das Flaggschiff des Herstellers Rolls-Royce. In fünf Generationen wurden von 1971 bis 2002 insgesamt nur wenige tausend Exemplare vom Corniche gebaut. Als Motorisierung kamen in der Baureihe traditionell V8-Motoren mit 6,7 Litern Hubraum zum Einsatz. In der letzten Generation der Rolls-Royce Corniche Cabriolets stellte der von Rolls-Royce konstruierte Achtzylinder dem Flaggschiff des Hauses eine Leistung von bis zu 242 kW (329 PS) bereit."