Mercedes-Benz 250 Coupe

Bis zur Jahrtausendwende war die Bezeichnung Mercedes 250 Coupé immer ein Garant für einen Reihensechszylinder. Eine Differenzierung wie bei 230.4 und 230.6 (Strichachter) gab es ab 250 nicht mehr. In der S-Klasse W112, eine verfeinerte Fassung der Heckflosse (W111, 1961-71), rangierte das Coupé Mercedes 250 SE C mit 150 PS im Mittelfeld der Baureihe. Der Strichachter fing das Coupé-Programm mit einem 130 PS starken Vergasermotor an (250 C). Darüber rangierte der 250 CE (150 PS; ab 73 mit 2,8 l Hubraum). Die meisten 250er waren mit Automatik ausgerüstet, was zur Charakteristik eines souverän motorisierten Gran Turismo Coupé passt. Käufer von Gebrauchtwagen werden die gut erhaltenen Motoren schätzen.

Das Coupé als Vierzylinder

Wer ein gebrauchtes 250er Coupé jüngerer Bauart bevorzugt, wird sich dem Downsizing-Diktat ergeben müssen. Obwohl in der Baureihe C204 von 2007-09 ein 2,5l-V6 in einem C230 Coupé seinen Dienst verrichtet, gibt es für 250er nur Vierzylinder. Gebraucht findet sich der Mercedes 250 Coupé verhältnismäßig häufig. In Baureihen wie CLS, CLA (viertüriges Coupé) und CLC sowie den Coupés der C- und E-Klasse gibt es Vierzylinder-Benziner und -Diesel mit 204 bis 211 PS. Bei den Ausstattungslinien steht Avantgarde für Sportlichkeit. In einem Mercedes Coupé ist eine edle Ausstattung selbstverständlich.