Leapmotor C10

Gute Gründe für den Leapmotor C10

• Top-Sicherheitsfeatures, beispielsweise ein Spurhalteassistent
• Zwei Antriebsvarianten
• Umfassende Komfort- und Infotainmentausstattung serienmäßig
• Sehr gute Leasingkonditionen
• Flexibilität durch Range-Extender

Preis

Der chinesische Hersteller startet den Leapmotor C10 in Deutschland bei 37.600 Euro. Allerdings setzt man stark auf Leasing-Angebote. Ein typisches Paket umfasst beispielsweise für das Grundmodell eine Laufzeit von 48 Monaten bei einer monatlichen Rate von 242,21 Euro. Der Gesamtbetrag beläuft sich dabei auf 11.626,08 Euro. Auf dem Gebrauchtwagenmarkt ist der C10 bislang kaum vertreten. Die wenigen verfügbaren Exemplare werden ab etwa 33.500 Euro angeboten.

Daten

Motorisierung

Das innovative Elektro-SUV setzt in seiner ersten Generation auf zukunftsweisende Antriebskonzepte. Das Modell ist sowohl als reines Elektrofahrzeug (BEV) als auch als Range Extender (REEV) erhältlich. Die BEV-Variante verfügt über einen 160 Kilowatt starken Elektromotor und eine 69,9 kWh Batterie, die eine WLTP-Reichweite von 425 Kilometer ermöglicht. Die REEV-Version kombiniert einen 215 PS Elektromotor mit einem Benzin-Generator für über 950 Kilometer Gesamtreichweite und bietet vier Fahrmodi.

Der Leapmotor C10 überzeugt durch seine effiziente Motorisierung. Besonders die REEV-Variante (Range Extended Electric Vehicle) sticht mit ihrer alltagstauglichen Langstreckenreichweite hervor und bietet damit eine praktische Lösung für Personen, die häufig längere Strecken zurücklegen. Die rein elektrische BEV-Version (Battery Electric Vehicle) punktet ebenfalls mit einem guten Verbrauch, was für niedrige Betriebskosten sorgt. Bei der Ladeleistung reiht sich der C10 im Mittelfeld ein und bietet damit eine durchschnittliche Performance an der Ladesäule.

Abmessungen und Gewichte

Trotz kompakter Außenmaße bietet der Leapmotor C10 im Innenraum erstaunlich viel Platz. Die Bein- und Kniefreiheit fällt sowohl vorne als auch hinten großzügig aus - selbst größere Mitfahrer finden hier bequem Platz. Beim Kofferraumvolumen reiht sich der C10 im guten Mittelfeld ein, ohne jedoch neue Maßstäbe zu setzen. Praktisch: Die Rücksitzbank lässt sich im Verhältnis 60:40 umklappen und erweitert so den Stauraum bei Bedarf.

Varianten

Der Leapmotor C10 startete 2024 als Neuzugang im wachsenden Segment der Elektro-SUVs. Als erstes Modell seiner Art im Portfolio des chinesischen Herstellers wird der C10 bislang ausschließlich als fünftüriges SUV angeboten. Seit der Markteinführung gab es noch keine Modellpflege oder Erweiterung der Produktpalette. Sondermodelle sind zum jetzigen Zeitpunkt ebenfalls nicht bekannt. Der C10 steht somit noch am Anfang seines Produktzyklus und es bleibt abzuwarten, wie Leapmotor das Angebot in Zukunft weiterentwickeln wird.

Design

Exterieur

Das Äußere des Leapmotor C10 besticht durch seine klaren Linien und eine moderne Front, die von einer durchgehenden LED-Leiste geprägt wird. Diese verleiht dem Fahrzeug einen unverwechselbaren Charakter und setzt es optisch von anderen Modellen ab. In der Serienausführung präsentiert sich der C10 wahlweise in einem auffälligen Grün, das seine fortschrittliche Ausrichtung unterstreicht. Wer es dezenter mag, kann aus den optionalen Farbtönen Weiß, Grau oder Schwarz wählen. Serienmäßig rollt der Leapmotor auf 18-Zoll-Felgen, die ihm eine ausgewogene Erscheinung verleihen. Für einen noch dynamischeren Auftritt lässt sich das Fahrzeug optional mit 20-Zoll-Rädern ausstatten. Individualisten haben zudem die Möglichkeit, aus einer Palette von Metallicfarben zu wählen, die gegen Aufpreis verfügbar sind und dem C10 einen zusätzlichen Hauch von Exklusivität verleihen.

Interieur

Der Innenraum präsentiert sich in einem modern-minimalistischen Design, das von zentralen Bildschirmen dominiert wird. Die Kunstledersitze in der ersten Reihe bieten Heiz- und Belüftungsfunktionen sowie elektrische Verstellmöglichkeiten für optimalen Komfort. Das Bedienkonzept setzt hauptsächlich auf eine Touchscreen-Zentralsteuerung, ergänzt durch einige physische Tasten am Lenkrad für wichtige Funktionen. Im Mittelpunkt des Infotainmentsystems steht ein großzügiger 14,6-Zoll-Touchscreen, der zusammen mit einem 12-Lautsprecher-Soundsystem für umfassende Unterhaltung und Information sorgt. Praktische Features wie ein NFC-Schlüssel, kabelloses Laden und ein Panoramadach erhöhen den Komfort im Alltag. Für Kunden, die Wert auf zusätzliche Annehmlichkeiten legen, stehen optionale Ausstattungselemente wie eine stimmungsvolle Ambientebeleuchtung, ein Head-Up-Display und ein Mikrofaser-Dachhimmel zur Verfügung.

Sicherheit

Im NCAP-Crashtest 2024 erzielte das Modell Leapmotor C10 die Bestnote von fünf Sternen und unterstreicht damit sein hohes Schutzniveau. Zur umfangreichen Sicherheitsausstattung gehören sieben Airbags, die bei einem Aufprall Insassen effektiv schützen. Darüber hinaus verfügt der C10 über 16 fortschrittliche Fahrerassistenzsysteme (ADAS). Dazu zählen unter anderem der Adaptive Tempomat (ACC), der Spurhalteassistent (LKA) und ein Notbremsassistent. Diese Systeme unterstützen den Fahrer aktiv und können kritische Situationen frühzeitig entschärfen.

Alternativen

Der Tesla Model Y sticht im Segment der kompakten Elektro-SUVs besonders durch seine deutlich schnellere Ladeleistung von 250 kW DC hervor, was kürzere Ladezeiten bei Langstreckenfahrten ermöglicht. Der Hyundai Ioniq 5 setzt mit seiner 800-Volt-Technologie neue Maßstäbe in Sachen Ladegeschwindigkeit und benötigt für eine Aufladung weniger als 18 Minuten. Wer Wert auf Praktikabilität und ein dichtes Servicenetz legt, findet im Skoda Enyaq eine interessante Option. Er überzeugt mit einem größeren Kofferraum und profitiert von einem umfangreicheren Händlernetz in Europa, was besonders für Service und Wartung von Vorteil sein kann.

Leapmotor C10 Probleme und Rückrufe

Bekannte Mängel

Bei diesem Modell, das erst seit Kurzem auf dem Markt ist, gibt es bisher nur wenige Erfahrungswerte zu möglichen Schwachstellen. Dennoch haben sich einige Punkte herauskristallisiert, die potenzielle Käufer im Blick behalten sollten. So wurde bei manchen Fahrzeugen eine träge reagierende Touch-Software bemängelt, was die Bedienung des Infotainmentsystems beeinträchtigen kann. Einige Nutzer berichteten zudem von überempfindlichen Assistenzsystemen, die in bestimmten Situationen zu früh oder zu stark eingreifen.

Rückrufe

Es sind bisher keine offiziellen Rückrufe bekannt.