Heiße Reifen mit 300 PS - Der BMW Alpina Roadster S
Der BMW Alpina Roadster S ist ein schnittiger Sportwagen auf der Basis des Z4, mit einem kraftvollen, aus der bayerischen Stadt Buchloe stammenden Alpina-Motor. Gefertigt wurde der Roadster ab 2002 und ist ausgestattet mit einem 3,4-Liter-Reihenmotor mit sechs Gängen und Hinterradantrieb. Damit bietet der sportliche Flitzer 300 Pferdestärken und 362 Nm bei 4800U/min unter seiner Motorhaube. Von 0 auf 100 kommt der Roadster mit diesem Motor in 5,3 Sekunden. Versehen mit einem klassischen Stoffverdeck ist dieser Roadster unter anderem in Blau, Schwarz, Rot, Silber oder Anthrazit erhältlich.
Kooperation zwischen Alpina und BMW
Alpina, das 1965 gegründete Unternehmen, veredelt die Fahrzeuge der BMW AG bereits seit den Sechziger Jahren. Ein für den BMW 1500 verfügbares Tuning-Kit der Firma war der Startpunkt für eine erfolgreiche Zusammenarbeit. Das Unternehmen war damals auch erfolgreich im Rennsport. Formel-1-Größen wie Derek Bell oder Niki Lauda fuhren damals Alpina-Wagen. Die meisten BMWs mit Alpina-Motoren werden heute in Kleinserienfertigung produziert. Im Laufe der Jahre werden meist nur wenige Hundert Modelle dieser Spezialanfertigungen hergestellt. Deshalb können mitunter Wartezeiten bei Suche nach Ersatzteilen für die BMW Alpina-Modelle auftreten.
Alpina Roadster S auf Basis des Z4
Mit dem Alpina Roadster S bietet BMW eine Mischung aus sportlichem Design auf Basis des Z4 kombiniert mit dem starken Motor aus dem Allgäu. Der Wagen ist ein klassischer Zweisitzer mit einem Hubraum von 3346 cm³ und sechs Zylindern. Im Vergleich mit dem Porsche Boxter S hat der Alpina Roadster S 20 PS mehr Power. Allerdings werden auch, mit jährlich rund 300 Stück weltweit, deutlich weniger Modelle dieses BMWs verkauft. Wer freie Fahrt hat, erreicht mit dem Wagen Spitzengeschwindigkeiten von 265 Stundenkilometern. Mit dem optionalen Hardtop können sogar noch fünf Stundenkilometer mehr erreicht werden. Bis zu über 200 km/h können mit dem Roadster, dank Windschott, mit offenem Verdeck gefahren werden. Bei geschlossenem Stoffverdeck sind allerdings auch die Fahrgeräusche im Inneren noch relativ laut im Gegensatz zu anderen Verdeckarten.
Teuer als ein Boxster - aber mit guter Serienausstattung
Für einen Preis von rund 55.000 Euro ist der BMW Alpina Roadster S mit 221 KW derzeit zu haben. Im Vergleich dazu kostet der Porsche Boxster S nur rund 51.000 Euro. Der Roadster kommt mit einer unbegrenzten Mobilitätsgarantie und zwölf Jahren Garantie auf Durchrostung. Im Jahr liegt die Kfz-Steuer des der Abgasnorm Euro 3 entsprechenden Wagens bei rund 230 Euro. Angeboten wird der Sportwagen mit dynamischer Stabilitätskontrolle (DSC) - die sich vom Fahrer auch ausschalten lässt - serienmäßigem Windschott und beheizbaren Sitzen. Auch eine Klimaautomatik, Regensensor, Front- und Seitenairbags sowie Sportsitze und ein klangvolles Soundsystem gehören zur Serienausstattung dazu. Betankt werden muss der fast 1400 Kg schwere Sportwagen mit Super Plus. Im Durchschnitt verbraucht er rund zehn Liter auf 100 Kilometern. Wer sich mit dem schnittigen Gefährt auf Shopping-Tour befindet, sollte vorher überlegen, wie viel er einkaufen möchte. Der Kofferraum fasst etwa 260 Liter. Zugeladen werden kann dem Wagen 225 Kg.
Alpina Roadster S mit stimmigerem Heck als der Z4
Das Design des Roadsters ist sportlich: Er ist 4091 mm lang, 1781 mm breit und mit 1295 mm Höhe sportlich flach. Akzente setzen die 19-Zoll-Räder und der dezente Spoiler, der das Heck etwas stimmiger gestaltet als das des Z4. An der Vorder- und Hinterachse sind die Reifen 235 beziehungsweise 265 Millimeter breit. Auch die Front ist etwas flacher und sportlicher als beim Z4. Im Innenraum erwartet den Fahrer eine hochwertige Lederausstattung, selbst das Armaturenbrett ist teilweise mit Leder bezogen, ein Lederlenkrad, ergonomische Sitze, die sich elektrisch verstellen lassen und ein vollautomatisches Stoffverdeck. Außerdem ist das Cockpit mit Instrumenten in typischem Alpina-blau mit roten Zeigern ausgestattet. Im Gegensatz zur Basis des BMW Z4 liegt der Roadster etwas tiefer auf der Straße. Außerdem ist der Wagen serienmäßig mit einem Tirefit-System ausgestattet, das einen Ersatzreifen ersetzt. In seinem Fahrverhalten reagiert der Sportwagen agil, handlich und bequem, selbst wenn es über Gullideckel oder Teerflicken geht. Der Wagen hat ein sensibles Ansprechverhalten und eine präzise Kupplung. Der Alpina Roadster S wurde bis 2008 gefertigt.