SEAT Leon Tests

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SEAT Leon Tests: Die neuesten Artikel

Erster Test: Seat Leon FR 1.4 TSI – Der Golf mit Lambo-Flair

Erster Test: Seat Leon FR 1.4 TSI – Der Golf mit Lambo-Flair

Es ist die neue Allzweck-Wunderwaffe des VW-Konzerns: Der Modulare Querbaukasten, auf dem bereits die Neuauflagen von Golf und Audi A3 aufsetzen.

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Erster Test: Seat Leon FR 1.4 TSI – Der Golf mit Lambo-Flair
Gebrauchtwagentest: Seat Leon I (1999–2006) – Günstiger Golfen

Gebrauchtwagentest: Seat Leon I (1999–2006) – Günstiger Golfen

Technik vom VW Golf IV, das Cockpit vom Audi A3 und das alles in der gefälligen Hülle des Seat Leon zum Schnäppchenpreis: Wer einen Kompakten mit solider Golf-Technik und -Qualität sucht, sollte sich den Spanier etwas genauer ansehen.

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Gebrauchtwagentest: Seat Leon I (1999–2006) – Günstiger Golfen
Erster Test: Seat Leon 1.2 TSI Ecomotive – Turbo ersetzt Sauger

Erster Test: Seat Leon 1.2 TSI Ecomotive – Turbo ersetzt Sauger

Sowohl für den kompakten Seat Leon, als auch für dessen Van-Ableger Altea und Altea XL bieten die Spanier einen neuen Turbo-Benziner, der den bisherigen 1,6-Liter-Sauger ersetzt.

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Erster Test: Seat Leon 1.2 TSI Ecomotive – Turbo ersetzt Sauger

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SEAT: Die neuesten Artikel

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Seat Ibiza Reference Edition (2026) im Test: Reduktion bedeutet nicht gleichzeitig Verzicht

Leistbare Kleinwagen unter 20.000 Euro sind in den letzten Jahren rar geworden. Der Seat Ibiza Reference Edition mit 80 PS starkem Saugmotor zählt noch dazu. Wir haben uns angeschaut, ob bereits die preisgünstige Basisversion alles bietet, was man im Alltag wirklich braucht.

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Kaufberater Seat Ateca (2016 bis heute): Spanier ohne Makel

Hola! Das Blätterrauschen war groß, als Seat 2016 auf dem Genfer Autosalon sein erstes SUV offiziell der Öffentlichkeit vorstellte. Der Ateca gefiel mit seinen Formen und seinen Abmessungen. Mittlerweile sind die ersten Fahrzeuge des Kompakt-SUV beim TÜV vorgefahren. Was sagen die Prüfer?

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Seat Leon FR e-Hybrid 2020 Front links

Seat Leon e-Hybrid im ersten Test: Spanischer Elektriker

Der Seat Leon rollt als Plug-in-Hybrid mit 204 PS Systemleistung an den Start. Damit will er auch bei Firmenwagenfahrern punkten. Wir haben uns den elektrifizierten Spanier im ersten Fahrbericht für euch genauer angesehen.

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