Polestar 4 Tests
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Polestar 4 Tests: Die neuesten Artikel
Erster Test Polestar 4: So fährt das SUV-Coupé ohne Heckscheibe
Der Polestar 4 kombiniert minimalistisches Design und solide Technik, doch nicht jede Variante überzeugt. Während die Single-Motor-Version punktet, zeigt die Dual-Motor-Variante ohne das Performance-Paket Schwächen im Fahrwerk.
Thomas VogelhuberAktuelle Angebote zu Polestar 4
Polestar 4Long range Dual motor - Base
€ 48 9001- 03/2025
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Polestar 4Long Range 100kWh Dual Motor Performance
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Polestar 4Long Range Dual Motor mit Performance Paket
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Polestar 4Long range Dual motor - Base
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Polestar 4Polestar 4 Coupe Long range Single motor - Plus
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Polestar 4Coupe Long range Dual motor - Plus
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Polestar 4Polestar 4 LRSM
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Polestar 4Polestar 4 Long Range Single
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Polestar 4Elektro 100kWh Long Range Single ACC+LED+Navi
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Polestar 4Polestar 4 Coupe Long range Dual motor - Plus
€ 55 990- 02/2026
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Polestar 4Polestar 4 Long Range 100kWh Single Motor Prime
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Polestar 4Coupe Long range Dual motor - Plus
€ 59 9001- 03/2026
- 3 000 km
- Elektro
- - (kWh/100 km)
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Der Polestar 3 setzt sich als sportliche Alternative zum Volvo EX90 in Szene. Im Umland von Bad Tölz haben wir die Performance-Variante des Elektro-SUVs nun erstmals getestet und dabei Stärken in Dynamik und Fahrkomfort entdeckt – allerdings auch Schwächen in der Bedienung. Ist er die bessere Wahl?
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Test Polestar 2 (2024): Heck schert aus!
Der Polestar 2 wurde zum aktuellen Modelljahr 2024 deutlich überarbeitet - unter anderem wurde der Standardantrieb von der Vorder- an die Hinterachse verlagert. Wir zeigen im aktuellen AutoScout24-Test, ob neben dem Fahrspaß auch Effizienz und Reichweite gestiegen sind.
Thomas Vogelhuber