Audi A6 Tests
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Audi A6 Tests: Die neuesten Artikel
Audi A6 3.0 V6 TDI im Test: So gut ist der neue Diesel wirklich
Rudolf Bögel
Test Audi A6 Sportback e-tron quattro (2025): Premium neu interpretiert
Armin Hoyer
Test Audi A6 150 kW TDI quattro (2025): Schönheit ist nicht alles
Thomas Vogelhuber
Test Audi A6 Avant e-tron performance (2025): Tolle Technik, billige Details
Der neue Audi A6 Avant e-tron performance im Test & Video: Trotz Schwächen bei Platz und Materialqualität überzeugt der elektrische Premium-Kombi mit 800-Volt-Technik, starker Ladeleistung und agilem Heckantrieb. Ist er das beste E-Auto 2025?
Thomas Vogelhuber
Audi A5 Avant vs. Audi A6 Avant: Premium-Kombis im Vergleich
Der Audi A5 ist neuerdings in der oberen Mittelklasse unterwegs - der A6 soll jetzt ein waschechtes Oberklasse-Fahrzeug sein. Doch können beide Modelle die hohen Anforderungen erfüllen? Wir vergleichen den A5 Avant (B10) mit dem A6 Avant (C9).
Audi A6 Limousine (2025) im ersten Check: Mehr Stil, weniger A5
Premiere für die neue Audi A6 C9 Limousine: klassisch als Stufenheck gezeichnet, mit stilistischen Referenzen an den A6 C5 und klarer Abgrenzung zum A5 Sportback. Deutlich eigenständiger als der Avant, bleibt innen dennoch Luft nach oben. Der erste Check der neuen Businessklasse.
Thomas Vogelhuber
Erster Test Audi A6 Avant (2025): Großer Kombi mit kleinen Schwächen
Der neue Audi A6 Avant sieht edel aus, fährt souverän und setzt auf moderne Hybridtechnik. Doch ausgerechnet im Innenraum schafft es der große Kombi nicht, vollends zu überzeugen. Auch ein beliebter Motor ist zum Marktstart erstmals nicht verfügbar.
Thomas Vogelhuber
Audi A6 Avant (2025) im ersten Check: Alles Premium, oder was?
Mit dem neuen A6 Avant (C9) ist Audi zweifellos der eleganteste Kombi im Business-Segment gelungen. Am liebsten würden die Ingolstädter auch die Führung in allen anderen Disziplinen übernehmen. Das gelingt allerdings nicht immer. Erster Check & Sitzprobe!
Thomas Vogelhuber
Fahrbericht Audi A6 40 TDI quattro: Beständige Businessklasse
2023 wird das Jahr der neuen E-Klasse und des neuen 5er. Audi dagegen setzt beim A6 auf ein dezentes Facelift. Große Änderungen sind nicht geplant, vielmehr sollen kleine Anpassungen am Audi A6 (C8) für Frische sorgen. Wir blicken im Test auf das Vor-Facelift mit 204 PS starken Diesel.
Thomas Vogelhuber
V8 für schmale Kasse? Kaufberatung Audi A6 4.2
Von außen zurückhaltend, innen gediegen und unter der Haube kraftvoll: Der Audi A6 4.2 (C5) vereint Understatement mit solider Technik der 90er Jahre. Was den "Dicke-Backen-Audi" gut 20 Jahre nach seinem Debüt immer noch so besonders macht, haben wir in einer Kaufberatung zusammengefasst.
Thomas VogelhuberAktuelle Angebote zu Audi A6
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€ 28 999- 05/2020
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Reduziert
Audi A640 TDI sport S-tronic
€ 30 900- 09/2018
- 130 000 km
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Audi A6Avant 50 TDI quattro SPORT Aut. MATRIX-LED NAVI
€ 30 970- 05/2020
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Audi A6Limousine 50 TDI quattro Design
€ 31 890- 11/2021
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Audi A6Limousine 50 TFSI e quattro Design
€ 32 950- 05/2021
- 91 171 km
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Audi A655 TFSI e PHEV quattro S-tronic sport*S-LINE*MATR
€ 35 990- 07/2020
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Audi A6Avant S-LINE quattro 55 TFSI e PHEV S-tr. *19 ZOLL / VOLL LED / ACC / NAVI / ASS. TOUR & STADT / OPTIKPAKET SCHWARZ / 4-Z
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Audi A8 3.0 TDI (D4) vs. BMW 730d (F01): Welche Diesel-Limousine überzeugt im Alter?
Sechs Zylinder, viel Drehmoment und hohe Reichweiten: Der Audi A8 3.0 TDI quattro und der BMW 730d gehören zu einer aussterbenden Art von Oberklasselimousinen. Beide haben ihre Stärken und Schwächen, aber welcher ist am Ende die bessere Wahl?
Audi Q4 e-tron Facelift (2026) im Test: Fast wieder ein richtiger Audi
Auf die inneren Werte kommt es an: Der neue Audi Q4 e-tron sieht, abgesehen vom lackierten Kühlergrill, so aus wie der Vorgänger, aber im Interieur und unter dem Blech haben die Ingolstädter nicht nur eine Schippe draufgelegt. Ein Kritikpunkt bleibt allerdings. Erster Fahrtest.
Rudolf Bögel
Audi e-tron GT quattro (2026) im Test: In Schönheit sterben
Der Audi e-tron GT quattro ist eines der emotionalsten Elektroautos auf dem Markt: wunderschön, schnell, hochwertig und langstreckentauglich. Doch trotz Facelift, größerer Batterie und starker Ladeleistung bleibt der Ingolstädter ein seltener Anblick auf deutschen Straßen.
Thomas Vogelhuber