Hohe Drehzahlen bei jedem Motor?
Ein Konstrukteur verfolgt bei der Konzipierung seines Motors eine bestimmte Philosophie. Für den Massenmarkt beinhaltet dies andere Eigenschaften als für spezielle Anforderungen, wie bei einem Motor für Sportwagen. Du solltest dir vor der Anschaffung darüber im Klaren sein, was du von deinem Auto erwartest: Hohe Drehzahlen verträgt, unter entsprechendem Verschleiß, auch ein Tourenwagen über eine gewisse Dauer, ein Sportwagen aber wesentlich länger.
Die Beziehung zwischen Drehzahl und Leistung
Die maximale Leistung eines Motors wird mit einer Kilowatt-Angabe bei einer bestimmten Drehzahl angegeben. Dabei kannst du beobachten, dass die maximale Drehzahl auch gleichzeitig die maximale Leistung hervorbringt. Dabei wird der Kraftstoffverbrauch außer Acht gelassen. Vergleichst du dagegen die beiden Parameter in der Kurve des maximalen Drehmoments, wist du feststellen, dass hier die Verhältnisse anders liegen.
Das maximale Drehmoment bezeichnet nämlich die abgegebene Leistung pro Umdrehung. Je niedriger die Nadel am Drehzahlmesser beim maximalen Drehmoment liegt, desto effizienter arbeitet dein Motor. Du fährst daher sehr wirtschaftlich, wenn du den Motor überwiegend in diesem Drehzahlbereich arbeiten lässt. Der Verschleiß, der Kraftstoffverbrauch und die Emissionen stehen hier in einem günstigen Verhältnis zur entfalteten Leistung.
Für jedes Auto die richtige Fahrweise finden
Selbstverständlich ist es die eigene Entscheidung des Autofahrers, wie lange sein Fahrzeug die Beanspruchung aushalten soll. Hohe Drehzahlen sorgen dafür, dass die Maschine ihre maximale Lebensdauer früher erreicht. Um wie viel früher, hängt von vielen verschiedenen Faktoren ab. Ist ihre Verschleißgrenze überschritten, geht dein Motor kaputt.
Eine vernünftige Fahrweise mit geringem Verschleiß erreichst du, wenn du die abgerufene Leistung in eine möglichst hohe Geschwindigkeit umsetzt. Das bedeutet, du musst dein Fahrzeug immer im höchstmöglichen Gang fahren, der mit der gewählten Drehzahl machbar ist. Ein Sportwagen wird da höher drehen müssen als ein Alltagsauto, weil seine Motorcharakteristik so ausgelegt ist. Schüttelt sich der Motor, hast du einen zu hohen Gang eingelegt. Nimmt der Motor dagegen in jedem Gang freudig Gas an, fährst du im Sportmodus. Das kann Spaß machen, ist aber aus der Sicht des Umweltschutzes, der Emissionswerte und beim Kraftstoffverbrauch weniger empfehlenswert.
Autofahren ist Charaktersache
Selbst Psychologen bestätigen, dass sich die charakterlichen Eigenschaften eines Menschen in seiner Fahrweise manifestieren können. Versuche daher, diese Anlagen möglichst gut mit den Erfordernissen des Straßenverkehrs in Einklang zu bringen. Ein Auto, das ständig auf hohe Drehzahlen gejagt wird, kann da ein weniger vorteilhaftes Bild auf den Fahrer werfen.
