Mercedes G 500 "Final Edition" - Abschied vom Bollerwagen

Die Zeiten des Mercedes G 500 mit V8 gehören ab 2024 der Vergangenheit an. Dann will Daimler beim 500er auf einen Sechszylinder umstellen. Zum Abschied bringen die Schwaben derweil die limitierte "Final Edition" auf den Markt. Auch AMG feiert mit und bringt den G 63 in der "Grand Edition".

Der Mercedes-Benz G 500 als "Final Edition" auf einen Blick

  • Mit dem 500 GE stellte Mercedes 1993 erstmals eine G-Klasse mit V8 vor
  • „Final Edition“ auf insgesamt 1.500 Einheiten limitiert
  • Exklusive Ausstattungsdetails einschließlich MANUFAKTUR-Elemente
  • Startpreis ab 196.350 Euro

Mercedes-G500-Final-Edition-Rear

Mercedes wird seine Geländewagen-Ikone G 500 (Kraftstoffverbrauch kombiniert 15,7-14,7 l/100 km; CO2-Emissionen kombiniert 356-334 g/km)² schon bald von acht auf sechs Zylinder umstellen. Vor diesem Downsizing wird die Achtzylinder-Variante ab sofort in einer auf insgesamt 1.500 Stück limierten „Final Edition“ angeboten. Um die Exklusivität weiter zu erhöhen, ist jede Farbvariante auf 500 Stück begrenzt. Die in den drei Lackierungen "obsidianschwarz", "opalithweiß magno" und "olive magno" erhältliche und mit vielen Extras aufgewertete Variante markiert zugleich den 30. Geburtstag des hubraumstarken G 500.

Mercedes-G500-Final-Edition-Interior

Mit der „Final Edition“ bestellt der Kunde ein rund 66.000 Euro teures Ausstattungspaket, das den Preis des unverändert 421 PS starken G 500 auf insgesamt 196.350 Euro treibt. Im Gegenzug gibt es ein farblich auf den Außenlack abgestimmtes, zweifarbiges Manufaktur-Lederpaket für den Innenraum, Kirschholzboden im Kofferraum, 20-Zoll-AMG-Line-Räder, Burmester Surround-Soundsystem, offenporige Holzelemente aus Esche, Adaptiv-Fahrwerk, das Technik-Paket, Sportauspuffanlage, Multibeam-LED-Scheinwerfer, Schiebedach und eine Standheizung.

Mercedes-G500-Final-Edition-Detail

Außerdem ist im Paket eine maßgeschneiderte Indoor-Abdeckplane enthalten. Um den Mercedes G 500 "Final Edition" entsprechend zu kennzeichnen, gibt es zudem entsprechende Schriftzüge und Embleme. Auch die Einfassung des Ersatzrads lässt auf das limitierte Sondermodell schließen.

Nicht exklusiv genug? AMG hat da auch noch was im Sonderprogramm

Mercedes-G63-Grand-Edition-Front

Nicht nur Mercedes legt 2023 eine Sonderserie der G-Klasse auf - auch vom AMG G 63 (Kraftstoffverbrauch kombiniert: 16,0 l/100 km; CO2-Emissionen kombiniert: 363 g/km)² wird es ein auf 1.000 Einheiten limitierte Sondermodell mit dem Namen „Grand Edition“ geben. Zwar feierte der G 63 bereits 2022 sein 20. Dienstjubiläum, doch tut dies der Exklusivität kaum einen Abbruch.

Mercedes-G63-Grand-Edition-Detail

Der 585 PS und 850 Nm starke G 63 mit V8 ist in einem mattschwarzen Farbton aus der hauseigenen Manufaktur-Abteilung lackiert. Als Kontrast sind etwa der Mercedes-Stern, Einleger in den Stoßfängern und die 22 Zoll großen Alus der G-Klasse in einem Manufaktur-Goldton gehalten. Auch im Innenraum gibt es das Farbenspiel zwischen Schwarz und Gold. So haben die schwarzen Nappaleder-Sitze und die Fußmatten goldene Kontrastnähte. Zum Serienumfang gehört auch eine atmungsaktive Schutzhülle aus reißfestem Kunstfasergewebe. Das limitierte Sondermodell ist ab 228.896,50 Euro erhältlich.

Übrigens: Ob auch der Mercedes-AMG G 63 zum Modellwechsel 2023/2024 endgültig seinen Achtzylinder verliert, haben die Schwaben bislang nicht verraten. (Text: tv, mh/em/sp-x | Bilder: Hersteller)

Artikel teilen

Aktuelle Angebote

Alle Artikel

Alle ansehen
Renault 8 Gordini Concept-1

Renault 8 Gordini Concept: Kommt die Kult-Marke zurück?

Nach dem riesigen Erfolg des Renault 5 greifen die Franzosen weiter tief in die Historien-Trickkiste. Mit dem Renault 8 Gordini Concept testet die Marke die Reaktionen des Publikums. Hat die legendäre Motorsport-Marke Gordini in der elektrischen Neuzeit eine Chance auf eine Serien-Rückkehr?

Mehr lesen
Renault 8 Gordini Concept: Kommt die Kult-Marke zurück?
Bentley Torcal 13

Bentley Torcal: Kein W12, kein V8, dafür 888 E-PS

Der britische Edelhersteller Bentley schlägt das nächste Kapitel seiner langen Firmengeschichte auf und präsentiert mit dem Bentley Torcal das erste reine Elektroauto der Marke. Technisch eigentlich ein Porsche Cayenne will der Brite völlig eigenständige Pfade beschreiten. Ab 200.000 Euro.

Mehr lesen
Bentley Torcal: Kein W12, kein V8, dafür 888 E-PS
Nissan Pixo 2027-5

Nissan Pixo (2027): Ein Twingo-Zwilling zum Sparpreis

Nach der Rückkehr des elektrischen Renault Twingo präsentiert Nissan das passende Schwestermodell: den neuen Nissan Pixo. Die Neuauflage zeigt sich als moderner City-Stromer, der preislich knapp unter der 20.000-Euro-Marke bleibt.

Mehr lesen
Nissan Pixo (2027): Ein Twingo-Zwilling zum Sparpreis