Preis im Verhältnis zur Auswahl
Das beste Verhältnis aus Preis und Auswahl bieten aktuell Fahrzeuge, die 2005 zum ersten Mal zugelassen wurden: durchschnittlich € 38.500 bei 5 verfügbaren Angeboten.
Finde hier einen umfassenden Überblick über das Auto BMW M5 CS im Überblick, einschließlich Details über die wichtigsten Merkmale, Motorisierung, Ausstattung und weitere nützliche Informationen rund um das Automodell. Weiterlesen




















Hier siehst du die Durchschnittspreise nach dem Jahr der Erstzulassung und wie viele Angebote es gerade auf AutoScout24 gibt.
Letzte Datenaktualisierung: 08.10.2026
Das beste Verhältnis aus Preis und Auswahl bieten aktuell Fahrzeuge, die 2005 zum ersten Mal zugelassen wurden: durchschnittlich € 38.500 bei 5 verfügbaren Angeboten.
Die größte Auswahl gibt es aktuell bei Fahrzeugen mit Erstzulassung 2026. Auf AutoScout24 findest du dafür 29 Angebote.
| Erstzulassung | Preis im Schnitt | Angebote |
|---|---|---|
| 2026 | € 135.790 | |
| 2025 | € 121.890 | |
| 2024 | Keine Daten | 0 Angebote |
| 2023 | Keine Daten | 0 Angebote |
| 2022 | Keine Daten | 0 Angebote |
| 2021 | Keine Daten | 0 Angebote |
| 2020 | Keine Daten | 0 Angebote |
| 2019 | € 74.990 | |
| 2018 | € 69.999 | |
| 2017 | Keine Daten | 0 Angebote |
| 2016 | Keine Daten | 0 Angebote |
| 2015 | Keine Daten | 0 Angebote |
| 2014 | Keine Daten | 0 Angebote |
| 2013 | Keine Daten | 0 Angebote |
| 2012 | Keine Daten | 0 Angebote |
| 2011 | Keine Daten | 0 Angebote |
| 2010 | Keine Daten | 0 Angebote |
| 2009 | Keine Daten | 0 Angebote |
| 2008 | Keine Daten | 0 Angebote |
| 2007 | Keine Daten | 0 Angebote |
| 2006 | Keine Daten | 0 Angebote |
| 2005 | € 38.500 | |
Maximale Leistung und überlegene Fahrdynamik stehen im Mittelpunkt des BMW M5 CS. Schließlich handelt es sich um das leistungsstärkste Modell der 5er Reihe. Besonders leistungsstarke Benzinmotoren dürfen hier also auf keinen Fall fehlen und sind in dieser Limousine immer mit an Bord. Verschiedene Varianten oder unterschiedliche Motorisierungen sind jedoch nicht zu finden oder geplant.
Die Kundinnen und Kunden des BMW M5 CS dürfen sich auf einen 4,4-Liter-Benziner freuen, der mit dem großen und schweren Fahrzeug leichtes Spiel hat. Gleichzeitig sollten Kunden aber auch einen realistischen Blick auf die Unterhaltskosten werfen, die allein durch den hohen Verbrauch zur Belastung werden können.
Technisch kommt im BMW M5 CS ein Achtzylinder mit Benzindirekteinspritzung und zwei Abgasturboladern zum Einsatz. Diese bringen den Antrieb auf eine maximale Leistung von 635 PS, die bei 6000 Umdrehungen des Motors voll zur Verfügung steht. Das Drehmoment beträgt 750 Nm und liegt bereits bei 1800 Umdrehungen an. Dank des serienmäßigen 8-Gang-Automatgetriebes von ZF und des ebenfalls serienmäßigen Allradantriebs kann der BMW M5 CS die volle Kraft des Motors problemlos auf die Straße bringen. Natürlich sind auch zahlreiche technische Helfer mit an Bord, unter anderem eine Traktionskontrolle oder sogar eine Launch-Control. In Verbindung mit den leistungsstarken Motoren garantiert der BMW M5 CS ein Höchstmaß an Fahrspaß und Fahrleistungen.
Aus dem Stand beschleunigt die große und schwere Limousine in nur drei Sekunden auf Tempo 100. Die Höchstgeschwindigkeit beträgt 305 km/h, womit sich der BMW M5 CS problemlos mit aktuellen Sportwagen der Oberliga messen kann. Obwohl der BMW M5 CS dank einer aufwendigen Abgasnachbehandlung die Abgasnorm Euro 6d erfüllt, ist sein Verbrauch alles andere als niedrig. Er liegt bei deutlich über elf Litern auf 100 Kilometern.
Die technischen Daten im Überblick:
| Modelle | BMW M5 CS |
|---|---|
| Bauzeitraum | 2021 bis heute |
| Leistung | 467 kW / 635 PS |
| Max. Drehmoment | 750 Nm |
| Höchstgeschwindigkeit | 305 km/h |
| Beschleunigung 0 – 100 km/h | 3,0 s |
| Getriebe | 8-Gang-Automatikgetriebe |
| Batteriekapazität | - |
| Verbrauch pro 100 km nach WLTP | - |
| Reichweite nach WLTP | - |
| Kombinierter Kraftstoffverbrauch | 11,3 l / 100 km |
| Kraftübertragung | Allradantrieb |
Da der BMW M5 CS auf dem normalen BMW 5er der Vorgängergeneration (Baureihe G30) basiert, fällt die Limousine besonders groß und schwer aus. Allerdings gibt es das Fahrzeug nur als Limousine, der Kombi wurde den anderen Motorisierungen und Varianten vorenthalten. Das Modell ist über 4,9 Meter lang und über 1,9 Meter breit. Damit kann die Parkplatzsuche vor allem im Stadtverkehr zu einer echten Herausforderung werden. Der Radstand von fast drei Metern trägt wesentlich zum großzügigen Platzangebot im Innenraum bei. Bis zu fünf Sitzplätze stehen zur Verfügung und auch an einem großen Kofferraum fehlt es nicht. Mit einem Ladevolumen von bis zu 530 Litern kann er das Gepäck der ganzen Familie oder auch einen größeren Einkauf problemlos aufnehmen.
Weitere Vorteile in Sachen Alltagstauglichkeit bietet der BMW M5 CS allerdings nicht. Die Großraumlimousine kann nicht mit einer Anhängerkupplung bestellt werden und die serienmäßige Tieferlegung macht Fahrten im Gelände oder auf unebenem Untergrund zu einer schlechten Idee.
Die Abmessungen der BMW M5 CS Modelle
| Länge | 4.936–5.001 mm |
|---|---|
| Breite | 1.868–1.903 mm |
| Höhe | 1.467–1.479 mm |
| Radstand | 2.975–2.982 mm |
| Leergewicht | 1.605–2.035 kg |
Während die anderen Modelle der Baureihe des deutschen Automobilherstellers in verschiedenen Varianten angeboten wurden, handelte es sich beim BMW M5 CS bereits um das absolute Topmodell. Dieses überzeugte unter anderem durch eine besonders umfangreiche Ausstattung und auch durch ein modernes Design. Gleichzeitig hatte der Kunde jedoch keine Wahlmöglichkeiten. Den beliebten Touring als Kombi bot BMW nicht als besonders sportliche Variante an und auch die Individualisierungsmöglichkeiten bei der Ausstattung waren überschaubar.
Für die enorme Motorleistung, die umfangreiche Ausstattung und das individuelle Design mussten die Kundinnen und Kunden für den neuen BMW M5 CS tief in die Tasche greifen. Mittlerweile ist das Fahrzeug allerdings nicht mehr als Neuwagen erhältlich, da die neueste Variante seit 2024 angeboten wird. Selbst im direkten Vergleich mit dem bereits leistungsstarken M5 war der BMW M5 CS mit einem Preis von über 180.000 Euro deutlich teurer.
Auch als Gebrauchtwagen dürften Schnäppchen rund um den BMW M5 CS alles andere als häufig zu finden sein. Viele der angebotenen Varianten sind sogar mindestens so teuer wie ein Neuwagen. Einzelne Fahrzeuge mit einer Laufleistung von rund 100.000 Kilometern werden Interessenten ab einem Gebrauchtwagenpreis von rund 130.000 Euro angeboten. Verbraucherinnen und Verbraucher sollten hier also keine großen Einsparungen erwarten.
Optisch orientiert sich der BMW M5 CS natürlich ganz klar am modernen Erscheinungsbild der G30-Baureihe des deutschen Automobilherstellers. Es handelt sich also um eine moderne und elegante Limousine, die allein durch ihre schiere Größe alle Blicke auf sich zieht. Gleichzeitig gibt es viele optische Anpassungen, zum Beispiel durch aufwendige Leichtmetallfelgen oder auch die M-Schriftzüge am Fahrzeug.
Große Displays, die sich über weite Teile der Instrumententafel erstrecken, prägen das Interieur des BMW M5 CS. Hochwertige Materialien, bequeme Sportsitze oder auch das hervorragende Platzangebot im Innenraum wissen zu begeistern, dürfen aber bei diesen hohen Anschaffungskosten auch erwartet werden.
Gleiches gilt für das Sicherheitsniveau des BMW M5 CS. Die Großraumlimousine bietet durch ihr hohes Gewicht und ihre Größe einen effektiven passiven Schutz und ist mit vielen wichtigen Assistenten ausgestattet. Mit ihnen überwacht der BMW das gesamte Verkehrsgeschehen, kann eingreifen oder sogar Unfälle im Alltag verhindern.
Eine attraktive Alternative zum BMW M5 CS ist der Cadillac CT5-V Blackwing. Auch die Mercedes-Benz E-Klasse bietet mit dem AMG E63 S eine leistungsstarke Lösung mit bis zu 612 PS.
Der BMW M5 CS ist nicht mehr regulär als Neuwagen erhältlich. Als Gebrauchtwagen liegt er je nach Zustand, Laufleistung und Historie häufig deutlich über 130.000 Euro.
Der BMW M5 CS leistet 635 PS (467 kW) und stellt 750 Nm Drehmoment bereit.
Der M5 CS ist als 4-Sitzer ausgelegt (vorn und hinten jeweils zwei Einzelsitze).
Nein. In der F90-Generation wurde der M5 CS ausschließlich als Limousine angeboten.





