Maserati Quattroporte Tests
Testarchiv durchsuchen
Maserati Quattroporte Tests: Die neuesten Artikel
Erster Test: Maserati Quattroporte GTS – Wenn etwas weniger viel mehr ist
S-Klasse, 7er oder A8 – diese Oberklasse-Offerten von Mercedes, BMW und Audi stehen für „Aufrüstung“. Wer Assistenzsysteme zum Bremsen, Kurvenfahren oder Pause machen möchte oder meint zu brauchen wird sich zwischen diesen deutschen Alternativen entscheiden müssen.
Aktuelle Angebote zu Maserati Quattroporte
Maserati QuattroporteQuattroporte GranLusso Diesel GranLusso
€ 35 500- 06/2016
- 114 000 km
- Diesel
- 6,2 l/100 km (komb.)
Maserati QuattroporteSport GT
€ 15 770- 02/2007
- 76 200 km
- Benzin
- 15,8 l/100 km (komb.)
Maserati QuattroporteQuattroporte Sport GT DuoSelect Sport GT
€ 23 900- 01/2007
- 102 000 km
- Benzin
- 15,8 l/100 km (komb.)
Maserati QuattroporteS Q4
€ 23 999- 07/2014
- 171 000 km
- Benzin
- 10,6 l/100 km (komb.)
Maserati QuattroporteQuattroporte Sport GT DuoSelect Sport GT
€ 25 500- 06/2009
- 85 000 km
- Benzin
- - (l/100 km)
Maserati QuattroporteV8
€ 28 900- 01/1997
- 102 405 km
- Benzin
- 13,1 l/100 km (komb.)
Maserati QuattroporteQUATTROPORTE III (1981) – CHARAKTERSTARKER V8-K...
€ 29 500- 04/1981
- 101 000 km
- Benzin
- - (l/100 km)
Maserati QuattroporteQuattroporte Sport GT Aut. Sport GT-S
€ 29 900- 07/2008
- 152 100 km
- Benzin
- 15,8 l/100 km (komb.)
Maserati QuattroporteQuattroporte evoluzione V8 Aut. 3,2 Automatik
€ 32 000- 11/2000
- 52 650 km
- Benzin
- 16,6 l/100 km (komb.)
Maserati QuattroporteSeltener Sport GT-S mit 4.2er Motor und ZF-Automatik - nur 667 Stk weltweit
€ 34 900- 02/2008
- 133 000 km
- Benzin
- 14,7 l/100 km (komb.)
Maserati QuattroporteDuoSelect
€ 35 990- 05/2004
- 18 000 km
- Benzin
- 15,8 l/100 km (komb.)
Maserati Quattroporte
€ 39 990- 04/2004
- 71 000 km
- Benzin
- 18,9 l/100 km (komb.)
Maserati Quattroporte3.0 V6 S Q4
€ 39 999- 07/2017
- 115 000 km
- Benzin
- - (l/100 km)
Maserati QuattroporteSport
€ 44 890- 01/2009
- 42 383 km
- Benzin
- 18,9 l/100 km (komb.)
Maserati QuattroporteS Q4 - ohne Nova 39.490,-
€ 46 490- 08/2017
- 150 900 km
- Benzin
- 9,7 l/100 km (komb.)
Maserati QuattroporteGranSport S Q4 *CARBON*MEMORY*B&W*
€ 46 990- 10/2016
- 115 390 km
- Benzin
- - (l/100 km)
Maserati QuattroporteGTS V8
€ 47 499- 02/2014
- 92 800 km
- Benzin
- 13,0 l/100 km (komb.)
Maserati QuattroporteGTS
€ 47 555- 02/2014
- 92 145 km
- Benzin
- 11,8 l/100 km (komb.)
Maserati QuattroporteS Q4
€ 57 970- 06/2019
- 108 300 km
- Benzin
- - (l/100 km)
Maserati QuattroporteExtreme Low Mileage - Collector’s Item
€ 64 000- 11/2011
- 13 030 km
- Benzin
- 15,7 l/100 km (komb.)
Maserati: Die neuesten Artikel
Alle ansehen
Maserati MCPura Cielo im Test: Der schönere Ferrari?
Der Maserati MCPura Cielo sieht aus wie ein Supersportwagen, fährt aber auf Wunsch überraschend soft wie ein Gran Turismo. Mit Nettuno-V6, 630 PS und zu öffnendem Glasdach zeigt er im Test, warum man ihn viel öfter auf der Straße sehen müsste.
Thomas Vogelhuber
Erster Test Maserati Grecale Folgore: Wie gut ist das Elektro-SUV?
Elektro-SUVs im Segment der oberen Mittelklasse erleben gerade einen regelrechten Boom. Maserati schickt gegen Porsche Macan und Audi Q6 e-tron den Grecale Folgore ins Rennen. Kann dieser gegen die deutschen Edel-Stromer bestehen?
Rudolf Bögel
Erster Test Maserati GT Folgore: Ein Auto wie Blitz, aber ohne Donner
Italo-Konkurrenz für den Porsche Taycan: Der elektrische Maserati GT Folgore fährt sogar dem Turbo S davon. Das Drehmoment ist irre hoch (1.350 Nm), das Auto trotz Akku extrem flach. Wie hat Maserati das geschafft und was bringt das an Fahrdynamik? Erster Test.
Rudolf Bögel