Maserati Ghibli Tests
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Maserati Ghibli Tests: Die neuesten Artikel
Maserati Ghibli Trofeo V8: Sportlicher Casanova
Wer Angst hatte, Maserati könnte in Zukunft nur noch Hybride bauen, der wird zumindest im Hier und Jetzt eines Besseren belehrt. Der Ghibli Trofeo vereint elegante Linien und italienisches Wohlfühlambiente mit einem 580 PS starken V8 – made in Maranello. Kann die Kombination überzeugen? Fahrbericht!
Thomas Vogelhuber
Erster Test: Maserati Ghibli S Q4 – Flaggschiff-Facelift
Man kommt schon sehr ins Grübeln, wenn man überlegt, wann man in Deutschland das letzte Mal einen Maserati gesehen hat.
Erster Test: Maserati Ghibli S Q4 – Verschärfte Allradgaudi
Schaut man allein auf die 375 Neuzulassungen in Deutschland im Jahr 2013 - Maserati wäre höchstens eine Randerscheinung. Doch die Traditionsmarke hat unvermindert Klang und Strahlkraft.
Aktuelle Angebote zu Maserati Ghibli
Maserati GhibliSQ4*2.Besitz*SportAGA*R-Kamera*Garantie*20''
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Maserati GhibliGhibli Diesel
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Maserati GhibliGhibli Diesel
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Maserati GhibliS Q4 3,0 V6 TwinTurbo Aut. | 410 PS | Leder
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Maserati GhibliDiesel
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Maserati GhibliDiesel
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Maserati GhibliGhibli S S
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Maserati GhibliDiesel
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Maserati GhibliFacelift GranLusso
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Maserati GhibliS
€ 35 500- 12/2016
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Neu
Maserati GhibliGhibli Diesel
€ 37 900- 08/2020
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Maserati GhibliS Q4
€ 38 100- 10/2016
- 78 000 km
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Maserati GhibliGhibli S Q4 1-Hand
€ 38 990- 01/2015
- 78 500 km
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Maserati: Die neuesten Artikel
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Maserati MCPura Cielo im Test: Der schönere Ferrari?
Der Maserati MCPura Cielo sieht aus wie ein Supersportwagen, fährt aber auf Wunsch überraschend soft wie ein Gran Turismo. Mit Nettuno-V6, 630 PS und zu öffnendem Glasdach zeigt er im Test, warum man ihn viel öfter auf der Straße sehen müsste.
Thomas Vogelhuber
Erster Test Maserati Grecale Folgore: Wie gut ist das Elektro-SUV?
Elektro-SUVs im Segment der oberen Mittelklasse erleben gerade einen regelrechten Boom. Maserati schickt gegen Porsche Macan und Audi Q6 e-tron den Grecale Folgore ins Rennen. Kann dieser gegen die deutschen Edel-Stromer bestehen?
Rudolf Bögel
Erster Test Maserati GT Folgore: Ein Auto wie Blitz, aber ohne Donner
Italo-Konkurrenz für den Porsche Taycan: Der elektrische Maserati GT Folgore fährt sogar dem Turbo S davon. Das Drehmoment ist irre hoch (1.350 Nm), das Auto trotz Akku extrem flach. Wie hat Maserati das geschafft und was bringt das an Fahrdynamik? Erster Test.
Rudolf Bögel