Maserati Ghibli Tests
Testarchiv durchsuchen
Maserati Ghibli Tests: Die neuesten Artikel
Maserati Ghibli Trofeo V8: Sportlicher Casanova
Wer Angst hatte, Maserati könnte in Zukunft nur noch Hybride bauen, der wird zumindest im Hier und Jetzt eines Besseren belehrt. Der Ghibli Trofeo vereint elegante Linien und italienisches Wohlfühlambiente mit einem 580 PS starken V8 – made in Maranello. Kann die Kombination überzeugen? Fahrbericht!
Thomas Vogelhuber
Erster Test: Maserati Ghibli S Q4 – Flaggschiff-Facelift
Man kommt schon sehr ins Grübeln, wenn man überlegt, wann man in Deutschland das letzte Mal einen Maserati gesehen hat.
Erster Test: Maserati Ghibli S Q4 – Verschärfte Allradgaudi
Schaut man allein auf die 375 Neuzulassungen in Deutschland im Jahr 2013 - Maserati wäre höchstens eine Randerscheinung. Doch die Traditionsmarke hat unvermindert Klang und Strahlkraft.
Aktuelle Angebote zu Maserati Ghibli
Maserati GhibliDiesel |PICKERL NEU|BITTE UM TERMINVEREINBARUNG
€ 29 440- 05/2017
- 101 000 km
- Diesel
- - (l/100 km)
Maserati GhibliGT Hybrid Assistenzpaket Nerissimopaket Vollaus...
€ 74 990- 10/2022
- 40 000 km
- Benzin
- - (l/100 km)
Maserati Ghibli3,0 Diesel *Viele-Extras +Finanzierung Möglich
€ 19 900- 07/2014
- 198 000 km
- Diesel
- - (l/100 km)
Maserati GhibliGhibli Diesel
€ 23 990- 08/2014
- 127 784 km
- Diesel
- 5,9 l/100 km (komb.)
Maserati GhibliGhibli Diesel
€ 24 999- 08/2014
- 140 000 km
- Diesel
- 5,9 l/100 km (komb.)
Maserati GhibliDiesel / Mega Sound / Schiebedach / Serviceheft
€ 25 490- 06/2015
- 145 000 km
- Diesel
- 9,6 l/100 km (komb.)
Maserati GhibliBasis
€ 26 900- 03/2014
- 244 000 km
- Diesel
- 9,6 l/100 km (komb.)
Maserati GhibliDiesel
€ 27 490- 01/2014
- 114 500 km
- Diesel
- - (l/100 km)
Maserati GhibliGhibli Diesel*XENON*NAVI*SITZHZG*LEDER*KREDIT*RFK*
€ 29 880- 03/2016
- 118 000 km
- Diesel
- 5,9 l/100 km (komb.)
Maserati GhibliGhibli Diesel
€ 29 900- 06/2014
- 89 230 km
- Diesel
- 5,9 l/100 km (komb.)
Maserati GhibliS
€ 29 999- 11/2015
- 65 000 km
- Benzin
- 10,4 l/100 km (komb.)
Maserati GhibliS Q4 *Vollausstattung*
€ 32 900- 01/2014
- 141 000 km
- Benzin
- - (l/100 km)
Reduziert
Maserati GhibliGhibli S S
€ 33 500- 06/2015
- 139 000 km
- Benzin
- 10,4 l/100 km (komb.)
Maserati GhibliDiesel
€ 34 000- 12/2013
- 110 000 km
- Diesel
- 5,9 l/100 km (komb.)
Maserati GhibliDiesel
€ 35 000- 04/2015
- 105 000 km
- Diesel
- 5,9 l/100 km (komb.)
Maserati GhibliSQ4*2.Besitz*R-Kamera*SportAGA*LED*Garantie*TOP*
€ 36 790- 07/2015
- 169 000 km
- Benzin
- 9,6 l/100 km (komb.)
Maserati GhibliGhibli Diesel
€ 37 900- 08/2020
- 80 000 km
- Diesel
- 7,0 l/100 km (komb.)
Maserati GhibliS Q4
€ 38 500- 12/2016
- 99 990 km
- Benzin
- 9,7 l/100 km (komb.)
Maserati GhibliS Q4
€ 39 500- 04/2017
- 55 000 km
- Benzin
- 9,7 l/100 km (komb.)
Maserati GhibliGT 330 Aut LED/Navi
€ 39 9901- 08/2022
- 76 000 km
- Benzin
- - (l/100 km)
Maserati: Die neuesten Artikel
Alle ansehen
Erster Test Maserati Grecale Folgore: Wie gut ist das Elektro-SUV?
Elektro-SUVs im Segment der oberen Mittelklasse erleben gerade einen regelrechten Boom. Maserati schickt gegen Porsche Macan und Audi Q6 e-tron den Grecale Folgore ins Rennen. Kann dieser gegen die deutschen Edel-Stromer bestehen?
Rudolf Bögel
Erster Test Maserati GT Folgore: Ein Auto wie Blitz, aber ohne Donner
Italo-Konkurrenz für den Porsche Taycan: Der elektrische Maserati GT Folgore fährt sogar dem Turbo S davon. Das Drehmoment ist irre hoch (1.350 Nm), das Auto trotz Akku extrem flach. Wie hat Maserati das geschafft und was bringt das an Fahrdynamik? Erster Test.
Rudolf Bögel
Fahrbericht Maserati Levante Trofeo: Ballermann 8
Die „letzten Male“ in der Autoindustrie häufen sich. Auch Maserati ist zum Umdenken gezwungen und verzichtet bei zukünftigen Modellen auf den Einsatz von Achtzylindern. Grund genug eine ehrenwerte Testrunde mit dem Maserati Levante Trofeo V8 zu drehen.
Thomas Vogelhuber