Schon einmal, als Jaguar noch zu Ford gehörte, versuchte die Marke mit einem Kombi neue Kunden anzulocken - leider ohne Erfolg.
Lange hat es gedauert, bis Jaguar über seinen eigenen Schatten sprang und dem XF einen Vier-Zylinder-Diesel spendierte; heutzutage ein Muss in der oberen Mittelklasse. In Anbetracht des feinen Triebwerks darf man sich fragen, warum die Briten sich so viel Zeit gelassen haben.
Jaguar gilt als Inbegriff von Luxus und Verschwendung. Doch mit dem zum Modelljahr 2012 optisch aufgefrischtem XF haben die Briten eine Knauser-Version mit Vier-Zylinder-Diesel ins Rennen geschickt.