Jaguar XF Tests
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Jaguar XF Tests: Die neuesten Artikel
Test: Jaguar XF Sportbrake 25t – Jetzt klappt's mit dem Kombi
Erster Test: Jaguar XF Sportbrake – Jaguar erweitert Jagdrevier
Erster Test: Jaguar XF Sportbrake – Bereicherung
Schon einmal, als Jaguar noch zu Ford gehörte, versuchte die Marke mit einem Kombi neue Kunden anzulocken - leider ohne Erfolg.
Test: Jaguar XF – Kleiner Diesel, ganz groß
Lange hat es gedauert, bis Jaguar über seinen eigenen Schatten sprang und dem XF einen Vier-Zylinder-Diesel spendierte; heutzutage ein Muss in der oberen Mittelklasse. In Anbetracht des feinen Triebwerks darf man sich fragen, warum die Briten sich so viel Zeit gelassen haben.
Erster Test: Jaguar XF Facelift – Ohne Entsetzen
Jaguar gilt als Inbegriff von Luxus und Verschwendung. Doch mit dem zum Modelljahr 2012 optisch aufgefrischtem XF haben die Briten eine Knauser-Version mit Vier-Zylinder-Diesel ins Rennen geschickt.
Aktuelle Angebote zu Jaguar XF
Jaguar XF4,2 SV8
€ 18 990- 03/2008
- 133 000 km
- Benzin
- - (l/100 km)
Jaguar XF30d R-Sport Aut.
€ 19 990- 04/2016
- 145 500 km
- Diesel
- 5,5 l/100 km (komb.)
Jaguar XF2,2 Diesel
€ 4 400- 01/2013
- 275 000 km
- Diesel
- - (l/100 km)
Jaguar XF2,7 V6 Diesel Premium Luxury
€ 4 990- 10/2008
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- Diesel
- 7,5 l/100 km (komb.)
Jaguar XF3.0 Diesel Premium Luxury R-Dynamic
€ 5 490- 03/2013
- 260 000 km
- Diesel
- - (l/100 km)
Jaguar XF2,2 Diesel Luxury
€ 5 600- 07/2013
- 206 000 km
- Diesel
- 5,1 l/100 km (komb.)
Jaguar XF3,0 Diesel S Premium Luxury Start/Stop
€ 5 990- 11/2012
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Jaguar XF3,0 Diesel Luxury
€ 6 000- 07/2011
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- Diesel
- 6,8 l/100 km (komb.)
Jaguar XF3,0 Diesel S Premium Luxury
€ 6 900- 09/2009
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- Diesel
- 6,8 l/100 km (komb.)
Jaguar XFXF 3,0 Diesel Portfolio Portfolio
€ 7 500- 09/2009
- 218 524 km
- Diesel
- 6,8 l/100 km (komb.)
Jaguar XF2,2 Diesel Luxury
€ 7 500- 11/2011
- 209 000 km
- Diesel
- 5,4 l/100 km (komb.)
Jaguar XF3.0 V6 Diesel S Premium Luxury
€ 7 500- 01/2011
- 255 225 km
- Diesel
- 6,8 l/100 km (komb.)
Jaguar XF3.0 V6 Diesel S Luxury
€ 7 500- 04/2011
- 251 456 km
- Diesel
- 6,8 l/100 km (komb.)
Jaguar XF2,2 Diesel ***ZUM AUSSCHLACHTEN***
€ 7 500- 11/2013
- 174 600 km
- Diesel
- 5,1 l/100 km (komb.)
Jaguar XF2,2 Diesel Luxury
€ 7 890- 11/2011
- 146 561 km
- Diesel
- - (l/100 km)
Jaguar XF20d R-Sport Aut. | MOTOR DEFEKT |
€ 7 890- 07/2015
- 124 000 km
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- 5,2 l/100 km (komb.)
Reduziert
Jaguar XFXF 3,0 Diesel Luxury Luxury
€ 8 0001- 07/2010
- 169 000 km
- Diesel
- 6,8 l/100 km (komb.)
Jaguar XFXF 3,0 Diesel Luxury Luxury
€ 8 000- 03/2010
- 169 000 km
- Diesel
- - (l/100 km)
Jaguar XF2,2 Diesel Luxury
€ 9 500- 05/2012
- 152 000 km
- Diesel
- 5,4 l/100 km (komb.)
Jaguar XF
€ 9 900- 06/2012
- 158 000 km
- Diesel
- - (l/100 km)
Jaguar: Die neuesten Artikel
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Bond wäre stolz: Der Jaguar F-Type P450 AWD im Test
Jaguar hat sein Sportmodell F-Type an der Front auf aktuellen Stand gebracht und zudem beide bislang erhältlichen V6-Motoren aus dem Programm geworfen. Stattdessen übernimmt deren Part nun ein geringfügig kastrierter V8-Kompressor mit 450 PS. Probefahrt mit dem Coupé samt Allradantrieb.
Maximilian Fisseler
Jaguar F-Type Cabriolet P300 RWD: Eine Frage des Preises
Mit dem Facelift des Jaguar F-Type verzichten die Engländer in Europa fortan auf die V6-Motoren. Die hinterlassene Lücke bleibt nicht nur leistungstechnisch unausgefüllt, auch preislich wagt man große Sprünge. Ob der Basis-Vierzylinder P300 RWD dennoch sein Geld wert ist, zeigt unser Fahrbericht.
Thomas Vogelhuber
Jaguar I-Pace S EV400 AWD: Der Leisetreter im Alltagstest
Fragt man einen echten Petrolhead, können Elektroautos eigentlich nur alles falsch machen. Haben sie zu viel Leistung, sinkt die Reichweite. Haben sie zu wenig Leistung, machen sie keinen Spaß. Dazwischen ist nur wenig Spielraum, den der Jaguar I-Pace geschickt für sich nutzen will. Fahrbericht!
Thomas Vogelhuber