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Jaecoo: Die neuesten Artikel

Jaecoo 7 AWD (2025)

Jaecoo 7 AWD (2025) im Test: Klassischer Antrieb, andere Prioritäten

Neben dem Plug-in-Hybrid bietet Jaecoo den 7 auch mit klassischem Turbobenziner und Allradantrieb an. Die Variante setzt stärker auf direkte Bedienung und robuste Technik. Im Alltag zeigt sich allerdings schnell, dass dieser Ansatz auch seinen Preis hat, vor allem beim Verbrauch.

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Jaecoo 7 AWD (2025) im Test: Klassischer Antrieb, andere Prioritäten
Jaecoo 7 Premium Line Plug-in-Hybrid_seitliche Frontansicht

Erster Test Jaecoo 7 (2025) – Range Rover für den halben Preis?

Der Jaecoo 7 kommt mit Premium-Ausstattung, Plug-in-Hybridantrieb und sieben Jahren Garantie. Und das für unter 40.000 Euro. Der Look? Klar angelehnt an britische Noblesse – aber im Pass steht China. Kann dieses SUV der Konkurrenz aus Europa und Korea Paroli bieten? Unser erster Test.

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Erster Test Jaecoo 7 (2025) – Range Rover für den halben Preis?

Tests: Die beliebtesten Artikel zu Jaecoo

Aktuelle Angebote zu Jaecoo

Testberichte: Die neuesten Artikel

2026 Geely Starray EM-i Wallpaper-1

Geely Starray EM-i im Test: Günstig, effizient und bequem, aber wenig dynamisch

Mit dem Geely Starray EM-i schicken die Chinesen ein geräumiges Kompakt-SUV mit PHEV-Antrieb ins Rennen. Mit bis zu 136 Kilometern rein elektrischer Reichweite und einem Einstiegspreis von 32.990 Euro klingt das Angebot verlockend. Im Praxistest zeigt der Teilzeitstromer jedoch Licht und Schatten.

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Geely Starray EM-i im Test: Günstig, effizient und bequem, aber wenig dynamisch
512BB fred - 12

Legenden: Ferrari 512 BB und 512 BBi

Enzo Ferrari wollte keine Straßenfahrzeuge mit Mittelmotor, das sei zu gefährlich insbesondere für amerikanische Kunden. Wir fahren trotzdem, sowohl 512 BB wie auch 512 BBi. Und erklären die Unterschiede.

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Legenden: Ferrari 512 BB und 512 BBi
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Ducati Monster (2026) im Test: Sportlichkeit mit Genussfaktor

Die fünfte Generation der Ducati Monster besinnt sich mit ihren runderen Formen wieder mehr auf das ursprüngliche Design. Ganz neu hingegen ist der V2-Motor, der den Umgang mit dem sportlichen Naked Bike unkomplizierter macht und damit den Fahrspaß noch mehr in den Vordergrund rückt.

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Ducati Monster (2026) im Test: Sportlichkeit mit Genussfaktor