Audi A8 Tests
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Audi A8 Tests: Die neuesten Artikel
Oldie-Test Audi A8 L (D2) W12: Piëchs Meisterstück
Thomas Vogelhuber
Erster Test Audi A8 60 TFSI (2022) – klassischer Luxus
Thomas Vogelhuber
Länge läuft: Fahrbericht Audi A8 L 60 TFSI e quattro
Thomas Vogelhuber
Kaufberater: Audi A8 D3 (2002 – 2010) – Die neue Lust am Luxus
Nie war Luxus so preiswert wie heute, zumindest wenn man nur auf die Anschaffungskosten schaut. Denn derzeit bekommt man die zweite Ausgabe des Audi A8 zu erstaunlich günstigen Konditionen. Unsere Kaufberatung zeigt die Stärken und Schwächen des Audi A8 D3.
Probefahrt: Meisterstück mit kleinen Macken
Seit gut einem Jahr buhlt Audi mit dem neuen A8 um die Oberklasse-Kundschaft. Der Ingolstädter überzeugt mit High-Tech und einem sparsamen Diesel – einige Trümpfe fehlen aber leider noch.
Vergleichstest: Audi A8 4.2 TDI vs. BMW 740d – Das muss sie toppen
Es dauert nicht mehr lange, dann wird Mercedes seine neue S-Klasse komplett enthüllen.
Gebrauchtwagentest: Audi A8 – Alles andere als leicht
Audis erster Versuch, sich in der automobilen Oberklasse zu etablieren, glich einem Desaster. Der vom cw-Weltmeister Audi 100 abgeleitete V8 konnte in sechs Jahren gerade einmal 14.500 Käufer finden. Zu wenig, angesichts der hohen Kosten eines komplett neu entwickelten Antriebsstranges.
Aktuelle Angebote zu Audi A8
Audi A83,0 TDI clean Diesel lang quattro Tiptronic *Pano*
€ 24 990- 11/2015
- 193 000 km
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- 6,1 l/100 km (komb.)
Audi A8S8 ABL
€ 3 950- 03/2005
- 333 000 km
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- - (l/100 km)
Audi A83,0 TDI clean Diesel quattro Tiptronic
€ 39 900- 08/2019
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Audi A860 eTFSI quattro S-tronic S-line
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Audi A84,2 TDI quattro Tiptronic |*AUDI-EXCLUSIVE*1.BESI
€ 17 440- 08/2010
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Audi A850 TDI L quattro
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Neu
Audi A83,0 TDI V6 quattro DPF Tiptronic
€ 2 990- 11/2007
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- 8,5 l/100 km (komb.)
Audi A8lang quattro 4,2 Tiptronic
€ 3 000- 12/2000
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Audi A8quattro 2,5 V6 Tiptronic TDI
€ 3 000- 11/1999
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Audi A83,0 TDI V6 quattro Tiptronic
€ 3 600- 03/2005
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- 8,4 l/100 km (komb.)
Audi A83.0 TDI quattro Bose Luft
€ 4 970- 12/2004
- 365 000 km
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- - (l/100 km)
Audi A8quattro 4,2 KAROSSERIE ALUMINIUM SCHUTZPANZER
€ 5 000- 05/1996
- 199 500 km
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- - (l/100 km)
Audi A8quattro 4,2 KAROSSERIE ALUMINIUM SCHUTZPANZER
€ 5 000- 07/1995
- 233 500 km
- Benzin
- - (l/100 km)
Audi A83,0 TDI V6 quattro Tiptronic
€ 5 500- 07/2006
- 415 000 km
- Diesel
- 8,4 l/100 km (komb.)
Audi A8A8 3,0 TDI V6 quattro Tiptronic
€ 5 600- 02/2006
- 324 123 km
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- 8,4 l/100 km (komb.)
Audi A82,5 TDI V6 Tiptronic
€ 5 900- 04/1999
- 390 000 km
- Diesel
- 8,2 l/100 km (komb.)
Audi A83.0 TDI DPF quattro Langversion
€ 6 750- 11/2009
- 369 000 km
- Diesel
- 8,4 l/100 km (komb.)
Audi A83,0 TDI V6 quattro DPF Tiptronic
€ 6 900- 08/2008
- 320 000 km
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- 8,5 l/100 km (komb.)
Audi A83.0 TDI DPF quattro
€ 7 700- 07/2005
- 355 000 km
- Diesel
- 8,5 l/100 km (komb.)
Neu
Audi: Die neuesten Artikel
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Audi A6 3.0 V6 TDI im Test: So gut ist der neue Diesel wirklich
Audi rüstet seine Dreiliter-Diesel mit MHEV plus-Technologie auf. Das heißt: Zwei E-Maschinen und ein elektrischer Verdichter sollen dem Triebwerk mehr Souveränität verpassen und die Effizienz steigern. Ist das gelungen? Erste Ausfahrt mit dem 299 PS starken Audi A6 Avant TDI quattro.
Rudolf Bögel
Audi RS Q8 performance (2026) im Test: 640 PS gegen jede Vernunft
640 PS, 850 Nm, 305 km/h Spitze: Der Audi RS Q8 performance ist das stärkste Verbrenner-SUV aus Ingolstadt. Vernünftig ist daran wenig, faszinierend dafür umso mehr.
Thomas Vogelhuber
Audi Q4 e-tron Facelift (2026): Erste Sitzprobe, mehr Reichweite und neue Digital Stage
Mehr Reichweite, Digital Stage mit bis zu drei Bildschirmen, neues Design und erstmals V2X: Audi frischt den Q4 e-tron gründlich auf. Wir saßen schon im Facelift-Modell und sagen, was sich wirklich verbessert hat.
Thomas Vogelhuber