Audi A3 Tests
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Audi A3 Tests: Die neuesten Artikel

Kurztest: Abt AS3 2.0 TDI – Nieder mit bieder
Wer auffallen will, ist mit einem Audi nur bedingt gut beraten. Zu ähnlich sehen sich die Ingolstädter Modell, als dass Lieschen Müller im Rückspiegel Unterschiede feststellen oder das Besondere herausfinden könnte.

Erster Test: Audi A3 Sportback – Der Populäre
Nein, er ist nicht einfach nur die viertürige Version, sondern fast schon ein eigenständiges weil kombihaftes Derivat, welches sich zudem besonderer Beliebtheit erfreut: Zwei von drei verkauften A3 der zweiten Generation waren Sportbacks.

Erster Test: Audi A3 – Die können nicht anders
In den letzten Monaten war man bei Audi und dem Mutterkonzern VW recht umtriebig, in der Öffentlichkeit Lust auf die neue Kompakt-Generation zu wecken.

Gebrauchtwagentest: Audi A3 8P (2003 – 2011) – Start der Nobel-Kompakten
Der Audi A3 gehört in der Kompaktklasse zu den beliebtesten und begehrtesten Neu- und vor allem auch Gebrauchtwagen. Das schlägt sich logischerweise im Preis nieder, denn günstig ist der Ingolstädter auch nach Jahren nicht.

Gebrauchtwagentest: Audi A3 8L (1996 – 2003) – Damals noch Neuland
Mit dem Audi A3 betrat Audi 1996 die Bühne der Kompaktwagen und bereitete den Weg für die noblen Kompakten. Technisch basiert der 4,15 Meter lange Ingolstädter auf dem VW Golf IV. Optisch erinnert fast nichts an den Organspender.
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€ 17 290- 01/2017
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Audi A330 TDI
€ 17 900- 10/2020
- 122 992 km
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Audi A3Audi A3 SB 2.0 TDI sport quattro
€ 17 970- 12/2016
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Reduziert
Audi A3SB 30 TFSI advanced Aut LED SITZHZG ASSIST PDC
€ 17 990- 09/2023
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Audi A32.0 TDI quattro Sport
€ 18 490- 04/2018
- 107 021 km
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Audi A330 TDI
€ 18 800- 03/2022
- 73 335 km
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Reduziert
Audi A3Limousine 35 TDI advanced Aut LED RADAR NAVI
€ 18 990- 08/2022
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Audi A3Sportback 30 TFSI Mild-Hybrid advanced
€ 19 490- 03/2022
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Audi A3Sportback 30 TFSI Aut LED DIGITAL-TACHO NAVI
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Audi A2 e-tron (2026) im Test: Der bessere ID.3 Neo?
Erste Sitzprobe im neuen Audi A2 e-tron. Der Stromer sieht gut aus, schafft über 600 Kilometer Reichweite und soll Effizienz-Weltmeister sein. Das neue Einstiegsmodell von Audi kostet stattliche 38.200 Euro. Nicht nur der teure Preis verbindet ihn mit seinem zum Kult gewordenen Vorgänger.