Firmenwagenrechner Österreich: So viel Sachbezug zahlst du 2026 und 2027

Darfst du deinen Firmenwagen auch privat nutzen, musst du in Österreich einen Sachbezug versteuern. Er wird jeden Monat zu deinem Bruttogehalt dazugerechnet und beträgt 2 Prozent der Anschaffungskosten, höchstens 960 Euro. Liegt der CO2-Wert unter dem Grenzwert aus dem Jahr der Erstzulassung, sind es nur 1,5 Prozent, höchstens 720 Euro. Für Erstzulassungen ab 2025 liegt dieser Grenzwert bei 126 g/km nach WLTP.

Für reine Elektroautos ist der Sachbezug bis Ende 2026 null. Ab 1. Jänner 2027 ändert sich das: Dann fallen 0,375 Prozent an, höchstens 180 Euro im Monat, ab 2028 0,625 Prozent, höchstens 300 Euro. Fährst du nachweislich höchstens 500 Kilometer im Monat privat, halbiert sich der Sachbezug. Wir zeigen dir, wie du rechnest, mit Beispielen für Verbrenner und E-Auto.

Inhalt

• Was ist der Sachbezug beim Firmenwagen?
• Sachbezug 2026 und 2027 auf einen Blick
• Der CO2-Grenzwert: 1,5 oder 2 Prozent?
• Sachbezug für Elektroautos: das ändert sich ab 2027
• Halber Sachbezug: unter 500 Kilometern im Monat
• So berechnest du deinen Sachbezug
• Was der Sachbezug netto kostet
• Fazit
• Häufige Fragen

Was ist der Sachbezug beim Firmenwagen?

Der Sachbezug ist der Wert, den der Staat der privaten Nutzung deines Dienstwagens beimisst. Weil du das Auto auch in der Freizeit fahren darfst, bekommst du einen Vorteil, der wie Gehalt behandelt wird. Er wird deshalb jeden Monat zu deinem Bruttobezug dazugerechnet, und darauf fallen Lohnsteuer und Sozialversicherung an.

Berechnet wird der Sachbezug nicht vom Listenpreis, sondern von den tatsächlichen Anschaffungskosten des Autos. Dazu zählen Umsatzsteuer, Normverbrauchsabgabe und die Sonderausstattung. Rabatte, die der Arbeitgeber bekommen hat, senken die Basis. Für die Berechnung sind die Anschaffungskosten bei 48.000 Euro gedeckelt, daraus ergeben sich die Höchstbeträge.

Fahrten zwischen Wohnung und Arbeitsplatz sind mit dem Sachbezug bereits abgegolten. Einen eigenen Zuschlag pro Kilometer Arbeitsweg gibt es in Österreich nicht.

Sachbezug 2026 und 2027 auf einen Blick

Wie hoch dein Sachbezug ist, hängt vom Antrieb, vom CO2-Wert und davon ab, wie viel du privat fährst. Diese Werte gelten pro Monat:

Die neuen E-Auto-Werte gelten für alle Lohnzahlungszeiträume, die nach dem 31. Dezember 2026 enden. Egal, wann das Auto gekauft wurde: Auch wer schon seit Jahren elektrisch fährt, zahlt ab Jänner 2027 Sachbezug.

Der CO2-Grenzwert: 1,5 oder 2 Prozent?

Ob du 1,5 oder 2 Prozent zahlst, entscheidet der CO2-Wert deines Autos im Vergleich zum Grenzwert aus dem Jahr der Erstzulassung. Dieser Grenzwert gilt dauerhaft für das Fahrzeug. Ein Auto, das bei der Erstzulassung darunter lag, bleibt bei 1,5 Prozent, solange es gefahren wird.

Den CO2-Wert deines Autos findest du im Zulassungsschein beziehungsweise im Typenschein. Maßgeblich ist der kombinierte WLTP-Wert. Plug-in-Hybride werden wie Verbrenner behandelt, entscheidend ist ihr offizieller CO2-Wert. Mehr dazu, wo die Werte stehen, liest du in unserem Ratgeber zum Zulassungsschein.

Sachbezug für Elektroautos: das ändert sich ab 2027

Ab 1. Jänner 2027 ist der Sachbezug für E-Autos nicht mehr null. Er steigt in zwei Stufen: 2027 auf 0,375 Prozent der Anschaffungskosten mit höchstens 180 Euro im Monat, ab 2028 auf 0,625 Prozent mit höchstens 300 Euro. Das gilt nur für Fahrzeuge mit 0 g CO2/km, also reine Elektroautos.

Trotzdem bleibt das E-Auto als Dienstwagen deutlich günstiger als ein Verbrenner. Bei einem Auto um 45.000 Euro sind es ab 2028 rund 281 Euro Sachbezug, beim Verbrenner mit 1,5 Prozent 675 Euro und mit 2 Prozent 900 Euro. Wer ohnehin elektrisch fährt, sollte die neuen Werte aber in seine Planung einrechnen. Netto bedeutet das je nach Einkommen ab 2028 bis zu rund 150 Euro weniger im Monat. Passende Modelle findest du in unserem Elektroauto-Berater.

Halber Sachbezug: unter 500 Kilometern im Monat

Fährst du den Dienstwagen nachweislich nur wenig privat, halbiert sich der Sachbezug. Die Grenze liegt bei durchschnittlich 500 Kilometern im Monat, also 6.000 Kilometern im Jahr. Als Nachweis brauchst du ein lückenloses Fahrtenbuch.

Ins Fahrtenbuch gehören für jede Fahrt Datum, Kilometerstand bei Beginn und Ende, Ziel und Zweck. Privatfahrten müssen klar von beruflichen Fahrten getrennt sein. Elektronische Fahrtenbücher sind erlaubt, wenn nachträgliche Änderungen nicht unbemerkt möglich sind. Fehlt das Fahrtenbuch oder ist es lückenhaft, gilt automatisch der volle Sachbezug.

So berechnest du deinen Sachbezug

Du brauchst drei Angaben: die Anschaffungskosten, den CO2-Wert mit dem Jahr der Erstzulassung und deine privaten Kilometer. Dann rechnest du Anschaffungskosten mal Prozentsatz, höchstens bis zum Deckel.

Beispiel 1, Benziner mit Erstzulassung 2026: Anschaffungskosten 45.000 Euro inkl. USt und NoVA, CO2-Wert 120 g/km. Der Wert liegt unter 126 g/km, also gilt 1,5 Prozent.

Beispiel 2, Diesel-SUV mit Erstzulassung 2026: Anschaffungskosten 62.000 Euro, CO2-Wert 165 g/km. Über dem Grenzwert, also 2 Prozent. 62.000 Euro mal 2 Prozent wären 1.240 Euro, der Sachbezug ist aber auf 960 Euro gedeckelt.

Beispiel 3, Elektroauto: Anschaffungskosten 45.000 Euro. 2026: 0 Euro. 2027: 45.000 Euro mal 0,375 Prozent = 168,75 Euro. Ab 2028: 45.000 Euro mal 0,625 Prozent = 281,25 Euro.

Was der Sachbezug netto kostet

Der Sachbezug ist kein Betrag, den du überweist. Er erhöht dein Bruttogehalt auf dem Papier, und du zahlst darauf Lohnsteuer und Sozialversicherung. Was dich das netto kostet, hängt von deinem Steuersatz ab.

Als grobe Orientierung: Je nach Einkommen gehen auf den Sachbezug rund 40 bis 50 Prozent an Steuern und Abgaben weg. Bei 675 Euro Sachbezug sind das also rund 270 bis 340 Euro weniger netto im Monat. Wer sehr gut verdient und über der Höchstbeitragsgrundlage der Sozialversicherung liegt, zahlt auf den Sachbezug nur noch Lohnsteuer.

Vergleich das mit dem, was ein eigenes Auto kosten würde: Kaufpreis, Wertverlust, Versicherung, motorbezogene Versicherungssteuer, Service und Treibstoff trägt beim Dienstwagen meist der Arbeitgeber. Wie stark allein der Wertverlust ins Gewicht fällt, zeigt unser Ratgeber.

Fazit

Der Sachbezug für den Firmenwagen hängt in Österreich von drei Dingen ab: Anschaffungskosten, CO2-Wert im Jahr der Erstzulassung und Antrieb. Verbrenner und Plug-in-Hybride kosten 1,5 oder 2 Prozent im Monat, maximal 720 oder 960 Euro. Elektroautos sind bis Ende 2026 frei, ab 2027 fallen 0,375 Prozent an, ab 2028 0,625 Prozent. Wer wenig privat fährt und ein lückenloses Fahrtenbuch führt, zahlt nur die Hälfte. Dieser Artikel ersetzt keine Steuerberatung. Im Zweifel frag deine Lohnverrechnung.

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Quellen

• Sachbezugswerteverordnung, Änderung BGBl. II Nr. 272/2026 (E-Auto-Sachbezug ab 2027)

• fuhrparknews.at: Sachbezugsrechner Österreich, Stand 16.10.2026

Stand der Informationen: 06.11.2026