Volvo P1800 by Cyan – Alter Schwede!

Die 2015 aus Polestar hervorgegangene Rennwagen- und Tuning-Schmiede Cyan Racing hat ein eindrucksvolles Restomod-Projekt auf Basis des 60er-Jahre Volvos P1800 präsentiert. Neben einer rundum sportlichen Abstimmung bietet das Coupé ein optisch reizvolles Finish. Zunächst handelt es sich um ein Einzelstück, doch Interessenten können einen solchen Umbau bei Cyan zukünftig in Auftrag geben.
990 Kilo treffen auf 420 PS
Wichtigste Neuerung ist die Implantation eines Zweiliter-Vierzylindermotors aus dem Volvo-Rennwagen S60 TC1, der im 990 Kilogramm leichten P1800 308 kW/420 PS und 455 Newtonmeter Drehmoment bereitstellt (Konzeptfahrzeug, Homologation ausstehend²). Cyan selbst gibt derweil an, dass man auch überlegt hatte, einen Volvo Fünfzylinder unter die Haube zu packen, der leichtbauende Vierzylinder aber schlussendlich besser gepasst hätte. Via 5-Gang-Schaltgetriebe und einer Antriebswelle aus Carbon geht die Kraft allein an die Hinterräder. Fahrleistungen werden nicht genannt, doch wird der P1800 Cyan wesentlich schneller unterwegs sein als das im besten Fall 91 kW/124 PS starke Original.
Neues Fahrwerk, Mischbereifung und Überrollkäfig
Komplett umgearbeitet wurde das Fahrwerk. So gibt es vorne und hinten Doppelquerlenker-Achsen in Leichtbauweise, einstellbare Zweiwege-Dämpfer, ein Sperrdifferenzial für die Hinterachse und außerdem groß dimensionierte Bremsscheiben mit Vierkolben-Sättel sowie 18-Zoll-Räder samt Pirelli P Zero Mischbereifung. Im Innenraum dominiert derweil ein Überrollkäfig aus Titan.
Kein günstiges Vergnügen
Auch die Außenoptik hat Cyan überarbeitet. Der beim Original aus dem Jahr 1964 reichlich vorhandene Chromzierrat wurde reduziert. Zudem wurden die Radhäuser verbreitert, damit die großen Räder diese auch dank Karosserietieferlegung optimal ausfüllen. Wer einen Umbau dieser Art wünscht, muss nicht nur einen Original-P1800 bereitstellen, sondern außerdem noch rund 420.000 Euro investieren, berichtet der schwedische Ableger von Auto Motor & Sport. (Text: tv, mh/sp-x | Bilder: Hersteller)
Jetzt Volvo Modelle auf AutoScout24.at entdecken

Volvo V60B4 Momentum Pro Geartronic *LED+NAVI+KAMERA*
€ 22 7001- 11/2021
- 90 000 km
- Benzin
- - (l/100 km)

Volvo XC40T5 Rech R Design*Virt.C*LED*AHV*GARANTIE*
€ 28 8801- 01/2022
- 39 000 km
- Elektro/Benzin
- - (l/100 km)
Neu
Volvo EX30Single Motor Extended Range 69kWh Plus
€ 35 9001- 06/2026
- 8 000 km
- Elektro
- - (kWh/100 km)

Volvo XC40B3 Plus Dark Aut.
€ 38 9001- 12/2025
- 8 000 km
- Elektro/Benzin
- - (l/100 km)

Volvo EX40Single Motor Extended Range 82kWh Plus
€ 42 9901- 07/2026
- 8 000 km
- Elektro
- - (kWh/100 km)

Volvo EX60P10 Plus | Auto Stahl Wien 23
€ 66 8901- 08/2026
- 15 000 km
- Elektro
- - (kWh/100 km)
Reduziert
Volvo EX60P10 Ultra 95kWh AWD
€ 62 4901- 07/2026
- 10 000 km
- Elektro
- - (kWh/100 km)

Volvo XC40B4 AWD Inscription Geartronic
€ 31 9001- 12/2021
- 61 435 km
- Benzin
- - (l/100 km)

Volvo XC90XC 90 B5 DPF AWD Inscription (EURO 6d)
€ 46 9901- 03/2022
- 77 000 km
- Diesel
- - (l/100 km)

Volvo XC60T6 AWD PHEV 18,8kWh Plus Dark Aut.
€ 54 9001- 01/2026
- 13 000 km
- Elektro/Benzin
- - (l/100 km)

Volvo XC90B5 Momentum Pro 7-Sitzer AWD Aut. *Pano*AHK*19Zoll
€ 33 9501- 01/2020
- 188 413 km
- Diesel
- - (l/100 km)

Volvo XC90XC 90 B5 AWD Mild Hybr. Plus Bright | Stahl Wie...
€ 63 9901- 10/2025
- 16 100 km
- Benzin
- - (l/100 km)

Volvo XC60B5 (Diesel) Mild Hybr. Momentum Pro LED+LM
€ 38 9901- 01/2022
- 59 000 km
- Diesel
- - (l/100 km)

Volvo EX30Twin Motor Performance Ultra
€ 41 9901- 01/2026
- 7 616 km
- Elektro
- - (kWh/100 km)
Reduziert
Volvo XC90T8 AWD PHEV 18,8kWh Plus Dark
€ 63 9001- 11/2025
- 25 500 km
- Elektro/Benzin
- - (l/100 km)

Volvo XC60R-Design AWD 1-Hand Geartronic *Lenkradheizung*Dig
€ 36 9801- 01/2022
- 99 987 km
- Diesel
- - (l/100 km)

Volvo XC60B4 R Design AWD Geartronic
€ 42 9001- 01/2022
- 61 617 km
- Diesel
- - (l/100 km)

Volvo XC60T6 Ultra Black Edition | Auto Stahl Wien 23
€ 63 9901- 04/2026
- 6 000 km
- Elektro/Benzin
- 3,2 l/100 km (komb.)

Volvo V60Cross Country Plus B4 AWD Geartronic
€ 41 9001- 12/2023
- 19 809 km
- Diesel
- - (l/100 km)
Alle Artikel
Alle ansehen
Eccentrica V12 Roadster: Wenn ein offener Diablo nicht exzentrisch genug ist
Der Lamborghini Diablo lebt als Restomod weiter. Nach dem Eccentrica V12 Coupé folgt nun der offene Roadster. Der aufwendig modernisierte Supersportwagen basiert auf einem frühen Diablo, der in Carbon gehüllt und von einen überarbeiteten 550PS-V12-Saugmotor angetrieben wird.

Smart #2 (2027): Der Fortwo-Nachfolger ist da und Chinas Patentamt leakt alle Daten!
Smart kehrt zu seinen Wurzeln zurück. Der neue Smart #2 wird wieder ein ultrakompakter, Zweisitzer mit zwei Türen und Heckantrieb. Der neue City-Stromer ist 2,75 Meter lang, nutzt eine 35,7-kWh-Batterie mit 300 Kilometer WLTP-Reichweite. Weltpremiere ist im Oktober 2026 auf dem Pariser Autosalon.

Audi A2 e-tron: Comeback der teuren Effizienz-Ikone
Audi bringt den A2 zurück. Der neue A2 e-tron fährt rein elektrisch, basiert auf dem weiterentwickelten MEB des VW-Konzerns und setzt stärker denn je auf Effizienz. Doch wie schon beim Vorgänger bleibt eine entscheidende Frage: Ist der A2 gut genug, um seinen erwartbar hohen Preis zu rechtfertigen?