Touareg-Abschied: VW bringt Final Edition

Volkswagen läutet das Ende der Touareg-Ära ein: 2026 endet die Produktion des Premium-SUV. Zum Abschied kommt die „Final Edition" auf den Markt“ – edel ausgestattet, technisch auf Top-Niveau und nur bis März 2026 bestellbar. Ein Rückblick auf 23 Jahre Erfolgsgeschichte.

Volkswagen schickt mit der Final Edition des Touareg das Premium-SUV in sein letztes Produktionsjahr. Das Sondermodell ist bis Ende März 2026 bestellbar und startet in Deutschland ab 75.025 Euro. Innen und außen setzt die Edition auf exklusive Details: vom gelaserten Final Edition-Schriftzug an den hinteren Türen über beleuchtete Dekore im Cockpit bis hin zu edlen Lederprägungen am Gangwahlhebel. Ab der Ausstattungslinie „Elegance“ ist zudem das mehrfarbige Ambientelicht serienmäßig.

DB2025AU01570 medium

Zwei Jahrzehnte Touareg: Premium, Performance und Pioniergeist

Seit seinem Debüt im Jahr 2002 steht der Touareg für Komfort, Innovation und Vielseitigkeit. Mit über 1,2 Millionen verkauften Einheiten in drei Generationen wurde das Oberklasse-SUV zu einem weltweiten Erfolg.

Von der Wüstenrallye Dakar bis zur Grand Challenge für autonome Fahrzeuge – der Touareg schrieb automobile Geschichte. Highlights wie der limitierte Touareg W12 Sport, der V10 TDI, der Race Touareg oder der Touareg „Stanley“ zeigten, was technische Ingenieurskunst „Made in Wolfsburg“ leisten kann.

DB2025AU01576 medium

Rückblick: Drei Generationen SUV-Legende

  • Touareg I (2002–2009): Robust, innovativ, und mit bis zu 58 cm Watttiefe ein echtes Offroad-Talent.
  • Touareg II (2010–2018): Größer, komfortabler, und erstmals mit Hybridantrieb – der Wegbereiter für Elektrifizierung bei VW.
  • Touareg III (seit 2018): Digitaler, leichter und stärker – mit dem R eHybrid (462 PS) als stärkstem Serien-VW aller Zeiten.

DB2022AU00478 medium

(Text: as24 | Bilder: Hersteller)

Artikel teilen

Alle Artikel

Alle ansehen
Eccentrica V12 Roadster

Eccentrica V12 Roadster: Wenn ein offener Diablo nicht exzentrisch genug ist

Der Lamborghini Diablo lebt als Restomod weiter. Nach dem Eccentrica V12 Coupé folgt nun der offene Roadster. Der aufwendig modernisierte Supersportwagen basiert auf einem frühen Diablo, der in Carbon gehüllt und von einen überarbeiteten 550PS-V12-Saugmotor angetrieben wird.

Mehr lesen
Eccentrica V12 Roadster: Wenn ein offener Diablo nicht exzentrisch genug ist
2027 Smart #2 Exterior 1

Smart #2 (2027): Der Fortwo-Nachfolger ist da und Chinas Patentamt leakt alle Daten!

Smart kehrt zu seinen Wurzeln zurück. Der neue Smart #2 wird wieder ein ultrakompakter, Zweisitzer mit zwei Türen und Heckantrieb. Der neue City-Stromer ist 2,75 Meter lang, nutzt eine 35,7-kWh-Batterie mit 300 Kilometer WLTP-Reichweite. Weltpremiere ist im Oktober 2026 auf dem Pariser Autosalon.

Mehr lesen
Smart #2 (2027): Der Fortwo-Nachfolger ist da und Chinas Patentamt leakt alle Daten!
A263961 large

Audi A2 e-tron: Comeback der teuren Effizienz-Ikone

Audi bringt den A2 zurück. Der neue A2 e-tron fährt rein elektrisch, basiert auf dem weiterentwickelten MEB des VW-Konzerns und setzt stärker denn je auf Effizienz. Doch wie schon beim Vorgänger bleibt eine entscheidende Frage: Ist der A2 gut genug, um seinen erwartbar hohen Preis zu rechtfertigen?

Mehr lesen
Audi A2 e-tron: Comeback der teuren Effizienz-Ikone