Rolls-Royce Project Nightingale

Mit dem Projekt „Nightingale“ kündigt Rolls-Royce eine auf 100 Exemplare limitierte Cabrio-Version des elektrischen Spectre an, die modernen Antrieb mit verschwenderischen Formen der 1920er-Jahre verbindet.

Der Spectre bekommt Zuwachs: 2028 will Rolls-Royce eine offene Variante seines Elektro-Flaggschiffs nachreichen. Erste Bilder des limitierten Cabriolets firmieren unter dem Projektnamen „Nightingale”. Die Auflage soll auf 100 Exemplare begrenzt werden. Technische Details nennen die Briten vorerst nicht.

Trotz seiner Länge von üppigen 5,76 Metern ist der offene Spectre konsequent als Zweisitzer ausgelegt. Markentypisch opulent fällt die Lichtinszenierung aus. Hinter den Sitzen und in den gegenläufig angeschlagenen Türen spannt sich ein „Sternenhimmel” aus zahlreichen Lichtpunkten. Das Stoffverdeck betont den vergleichsweise kompakten Passagierraum innerhalb der ausladenden Karosserie.

Project Nightingale - a Coachbuild Collection 8

485 kW/659 PS sorgen für Vortrieb

Formal setzt Rolls-Royce auf einen markentypischen Mix aus Präsenz und Eleganz. Das langgezogene und sich nach hinten verjüngende Heck greift den klassischen „Boattail“-Stil auf und zitiert Art-déco-Elemente.

Konkrete Angaben zum Antrieb fehlen noch. Als technischer Referenzpunkt dient das Spectre Coupé, das über zwei Elektromotoren mit bis zu 485 kW/659 PS sowie eine Batterie mit mehr als 100 kWh Kapazität verfügt. Letztere ermöglicht eine Reichweite von rund 500 Kilometern. Preislich dürfte das Cabriolet deutlich oberhalb der aktuell rund 390.000 Euro für das Coupé positioniert werden. (Test: mh/sp-x | Bilder: Hersteller)

Project Nightingale - a Coachbuild Collection 1

Artikel teilen

Alle Artikel

Alle ansehen
Eccentrica V12 Roadster

Eccentrica V12 Roadster: Wenn ein offener Diablo nicht exzentrisch genug ist

Der Lamborghini Diablo lebt als Restomod weiter. Nach dem Eccentrica V12 Coupé folgt nun der offene Roadster. Der aufwendig modernisierte Supersportwagen basiert auf einem frühen Diablo, der in Carbon gehüllt und von einen überarbeiteten 550PS-V12-Saugmotor angetrieben wird.

Mehr lesen
Eccentrica V12 Roadster: Wenn ein offener Diablo nicht exzentrisch genug ist
2027 Smart #2 Exterior 1

Smart #2 (2027): Der Fortwo-Nachfolger ist da und Chinas Patentamt leakt alle Daten!

Smart kehrt zu seinen Wurzeln zurück. Der neue Smart #2 wird wieder ein ultrakompakter, Zweisitzer mit zwei Türen und Heckantrieb. Der neue City-Stromer ist 2,75 Meter lang, nutzt eine 35,7-kWh-Batterie mit 300 Kilometer WLTP-Reichweite. Weltpremiere ist im Oktober 2026 auf dem Pariser Autosalon.

Mehr lesen
Smart #2 (2027): Der Fortwo-Nachfolger ist da und Chinas Patentamt leakt alle Daten!
A263961 large

Audi A2 e-tron: Comeback der teuren Effizienz-Ikone

Audi bringt den A2 zurück. Der neue A2 e-tron fährt rein elektrisch, basiert auf dem weiterentwickelten MEB des VW-Konzerns und setzt stärker denn je auf Effizienz. Doch wie schon beim Vorgänger bleibt eine entscheidende Frage: Ist der A2 gut genug, um seinen erwartbar hohen Preis zu rechtfertigen?

Mehr lesen
Audi A2 e-tron: Comeback der teuren Effizienz-Ikone