Neues Hybridsystem für Hyundai, Kia und Genesis
Die nächste Antriebsgeneration basiert auf einem neuen Getriebe, in dessen Gehäuse zwei Elektromotoren integriert sind. Der P1 genannte Elektromotor dient in erster Linie als Startergenerator, übernimmt aber auch Aufgaben einer Lichtmaschine und unterstützt den Antrieb.
Der zweite E-Motor dient sowohl als Generator zur Energierückgewinnung als auch als zusätzliche Antriebsquelle. Durch das Zusammenspiel der Komponenten sollen weichere Schaltvorgänge, eine bessere Laufkultur sowie eine höhere Effizienz erreicht werden. Zusätzlich tragen die vorausschauende Hierarchical Predictive Control (HPC) sowie ein intelligentes regeneratives Bremssystem (Smart Regenerative Braking) zur Verbrauchsoptimierung bei.
Hybrid-Allrad mit E-Motor an der Hinterachse
Optional kann das Hybridsystem mit einem Elektromotor an der Hinterachse (P4) kombiniert werden. Dieses als e-AWD bezeichnete Allradsystem soll zusätzliche Leistung und eine verbesserte Beschleunigung ermöglichen. Unterstützt durch die Systeme e-VMC 2.0 (Electrification-Vehicle Motion Control) und e-Handling 2.0 versprechen die kommenden Hybridmodelle zudem mehr Fahrstabilität, mehr Komfort und weniger Wankbewegungen in Kurven. Der weiterentwickelte Notlenkassistent e-EHA 2.0 (Electrification-Evasive Handling Assist) soll bei Ausweichmanövern unterstützen. Das System e-Ride 2.0 erhöht den Fahrkomfort, indem es die vertikalen Karosseriebewegungen reduziert.
Zu den weiteren Besonderheiten der neuen Hybridmodelle zählt der Stay-Modus, bei dem zentrale Funktionen über die Hochvoltbatterie betrieben werden können, ohne dass der Verbrennungsmotor läuft. Darüber hinaus ermöglicht eine V2L-Funktion (Vehicle-to-Load) die Nutzung eines 220-Volt-Anschlusses mit einer Leistung von bis zu 3,6 kW.
Neue Technik erst für Nordamerika, dann für Europa
Das erste Serienmodell mit dem neuen Hybridsystem wird der Hyundai Palisade Hybrid sein, der noch in diesem Frühjahr in Nordamerika auf den Markt kommt. Das große SUV kombiniert einen 2,5-Liter-Turbobenziner als Hauptantrieb mit einer Systemleistung von 334 PS. Im Vergleich zum bisherigen konventionellen 2,5-Liter-Benziner soll der Verbrauch deutlich sinken. In einem nächsten Schritt plant Hyundai, auch einen 1,6-Liter-Benziner mit der neuen Technologie auf höhere Effizienz zu trimmen. (Text: mh/sp-x | Bilder: Hersteller)
Aktuelle Angebote
Kia K4HB/Titan/1.0 TGDI/MT6/115/P1/MY26|
€ 17 9901- 02/2026
- 4 000 km
- Benzin
- 5,70 l/100 km (komb.)
Kia K41,0 TGDI Titan-Ausstatttung
€ 19 9991- 33 km
- Benzin
- - (l/100 km)
Neu
Kia Stonic1,0 TGDI GPF 48V MHEV Silber DCT7 | AUTO WIEN NORD
€ 23 500- 04/2026
- 3 800 km
- Elektro/Benzin
- - (l/100 km)
Kia Stonic1,2 DPI ISG Titan
€ 11 990- 12/2023
- 82 000 km
- Benzin
- - (l/100 km)
Kia K4Silber-Ausstattung DCT.7
€ 22 999- 06/2026
- 7 777 km
- Elektro/Benzin
- - (l/100 km)
Neu
Kia OptimaPlatin Hybrid
€ 16 990- 07/2017
- 77 571 km
- Elektro/Benzin
- - (l/100 km)
Kia ProCeed / pro_cee'dProCeed 1.6 T-GDi GT XENON SKY LEDER NAVI SITZHZG
€ 9 290- 10/2013
- 106 034 km
- Benzin
- - (l/100 km)
Kia Ceed / cee'd1,6 CRDi Titan 110PS mit Klima BluetoothFreisprech
€ 5 999- 09/2015
- 143 000 km
- Diesel
- 4,00 l/100 km (komb.)
Kia Sportage1,6 CRDI 48V Silber DCT
€ 24 9901- 06/2023
- 45 900 km
- Diesel
- - (l/100 km)
Reduziert
Kia K4HB/SILBER/1.0 TGDI /DCT7 48V/115/MY26|Stahl W22
€ 22 3901- 06/2026
- 1 000 km
- Elektro/Benzin
- 5,60 l/100 km (komb.)
Kia EV3FWD 81,4kWh Long Range Air| AUTO WIEN NORD
€ 34 2901- 10 km
- Elektro
- - (kWh/100 km)
Kia XCeed1.6 CRDI GT-Line Aut LED RADAR NAVI R-CAM
€ 17 290- 10/2023
- 53 387 km
- Diesel
- - (l/100 km)
Kia Stinger2,0 T-GDI Autom LIEBHABERZUSTAND NUR 37.211KM
€ 27 990- 02/2018
- 37 211 km
- Benzin
- 7,90 l/100 km (komb.)
Kia Sportage1.6 T-GDI Mild-Hybrid GT-Line 4WD AUT
€ 25 9801- 09/2023
- 59 316 km
- Elektro/Benzin
- 1,10 l/100 km (komb.)
Kia Sportage1.6 T-GDI Mild-Hybrid GT-Line M-H OPF (EU
€ 25 4001- 03/2023
- 42 390 km
- Elektro/Diesel
- - (l/100 km)
Kia Sorento2,2 CRDi SCR AWD Gold Aut.
€ 19 990- 04/2019
- 128 900 km
- Diesel
- - (l/100 km)
Kia EV6RWD *Autobahnassistent *Lenkradheizung
€ 24 990- 06/2022
- 83 130 km
- Elektro
- - (kWh/100 km)
Kia Ceed SW / cee'd SWGOLD AUSSTATTUNG/*LED-SCHEINWERFER/KAMERA/TEMP/PDC/AUTOMATIK//SOUND-SYSTEM/LENKRADHEITZUNG/*
€ 12 4901- 07/2022
- 178 900 km
- Elektro/Diesel
- - (l/100 km)
Kia EV5/Air/81,4kW/AT/FWD/216/MY26|Stahl Wien 22
€ 41 1901- 04/2026
- 6 000 km
- Elektro
- 17
Kia Sportage1.6 CRDI 136 HK MHEV EDITION DCT Pickerl NEU
€ 15 280- 06/2020
- 89 660 km
- Diesel
- 5,70 l/100 km (komb.)
Alle Artikel
Alle ansehen
Renault 8 Gordini Concept: Kommt die Kult-Marke zurück?
Nach dem riesigen Erfolg des Renault 5 greifen die Franzosen weiter tief in die Historien-Trickkiste. Mit dem Renault 8 Gordini Concept testet die Marke die Reaktionen des Publikums. Hat die legendäre Motorsport-Marke Gordini in der elektrischen Neuzeit eine Chance auf eine Serien-Rückkehr?
Martin Zellner
Bentley Torcal: Kein W12, kein V8, dafür 888 E-PS
Der britische Edelhersteller Bentley schlägt das nächste Kapitel seiner langen Firmengeschichte auf und präsentiert mit dem Bentley Torcal das erste reine Elektroauto der Marke. Technisch eigentlich ein Porsche Cayenne will der Brite völlig eigenständige Pfade beschreiten. Ab 200.000 Euro.
Alexander Nocker
Nissan Pixo (2027): Ein Twingo-Zwilling zum Sparpreis
Nach der Rückkehr des elektrischen Renault Twingo präsentiert Nissan das passende Schwestermodell: den neuen Nissan Pixo. Die Neuauflage zeigt sich als moderner City-Stromer, der preislich knapp unter der 20.000-Euro-Marke bleibt.
Martin Zellner
