Die 2021 von Land Rovers Classic-Abteilung produzierte und auf 25 Exemplare limitierte Sonderedition „Works V8 Trophy“ (Von Land Rover Classic aufbereitetes, historisches Fahrzeug. Kein Neufahrzeug)² auf Basis des alten Defender wird dieses Jahr neu aufgelegt. Der ebenfalls auf 25 Exemplare limitierte „Works V8 Trophy II“ unterscheidet sich durch eine Außenlackierung in Schwarz-Weiß statt Gelb vom Vorgänger. Außerdem steht zusätzlich zu den Karosserievarianten 90 und 110 Station Wagon dieses Mal der 110 Double Cab Pick-Up zur Wahl.

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Wie schon bei der 2021er-Auflage werden von Land Rover für den Second-Hand-Defender nur Fahrzeuge der Baujahre 2012 bis 2016 ausgewählt. Anschließend werden diese von der Classic-Abteilung restauriert und technisch modernisiert. Höhepunkt ist dabei ein 5,0-Liter-V8-Benziner mit 298 kW/405 PS in Kombination mit Allradantrieb und Achtgangautomatik. Die Innenausstattung wird mit Recaro-Sportsitzen, Lederausstattung sowie einer Analog-Uhr des Hersteller Elliot Brown aufgewertet. Darüber hinaus zeichnet sich der Trophy-Umbau durch spezielles Gelände-Equipment wie Unterbodenschutz, Frontwinde, Dachträger, Schnorchel oder Zusatzscheinwerfer aus.

Wer sich für einen Defender Works V8 Trophy II entscheidet, erhält zusätzlich eine Einladung zu der dreitätigen Offroad-Veranstaltung Land Rover Trophy. Vertrieben wird die Kleinserie weltweit. Sollten Kunden in Deutschland Interesse an einem der 25 geplanten V8-Defender haben, können sich diese an des Land Rover Classic Center in Essen wenden. Die Preise sollen bei umgerechnet rund 270.000 Euro starten. Zum Vergleich: Für gebrauchte Defender der Baujahre 2012 bis 2016 werden aktuell zwischen 30.000 und 100.000 Euro aufgerufen. (Text: mh/sp-x | Bilder: Hersteller)