Land Rover Defender V8 – Bis es nicht mehr geht!
Land Rover bietet den Defender ab Juni in einer neuen Top-Variante mit V8-Benziner an. Der aus dem Jaguar F-Type entliehene 386 kW/525 PS starke 5,0-Liter-Kompressormotor ist sowohl für die kurze 90er als auch für die lange 110er Ausführung der Geländewagen-Ikone zu haben (Kraftstoffverbrauch kombiniert: 12,8 l/100 km; CO2-Emissionen kombiniert: 290 g/km²).
525 PS, 625 Nm, 240 km/h Spitze
Neben dem obligatorischen Allradantrieb mit sperrbarem Mittendifferenzial wird ein elektronisches und auf Performance abgestimmtes Hinterachs-Sperrdifferenzial gereicht. Von null auf 100 km/h rennt der Engländer in 5,2 Sekunden, Ende ist elektronisch begrenzt bei Tempo 240. Um der hohen Endgeschwindigkeit gerecht zu werden, wurde überdies die Feder-Dämpfer-Abstimmung geändert.
Los geht es ab 117.600 Euro
Die Preise starten bei 117.600 Euro für den Land Rover Defender 90 V8 beziehungsweise 121.200 Euro für den Defender 110 V8. Zur Ausstattung der Achtzylinder-Modelle zählen eine Vierfach-Abgasanlage, 22-Zoll-Leichtmetallfelgen in Satin Dark Grey sowie blau lackierte Bremssättel vorne. Innen finden sich unter anderem Sitze in Windsor-Leder, ein Alcantara-Lenkrad, satinierte Aluminium-Schaltpaddels und beleuchtete Einstiegsleisten mit V8-Logo.
Auch der normale Defender bekommt Neuerungen
Neben dem neuen Top-Modell gibt es zum kommenden Modelljahr leichte Änderungen am Ausstattungsprogramm des Defender sowie Aktualisierungen am Infotainment-System. Das übrige Antriebsprogramm besteht weiterhin aus Vier- und Sechszylinder-Benzinern sowie Sechszylinder-Dieselmotoren. Die Preise starten bei 52.700 Euro. (Text: tv, mh/sp-x | Bilder: Hersteller)
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