BMW Vision Neue Klasse X wird iX3-Nachfolger

Kleine Kühlergrill-Nieren, klare Karosserielinien und der klassische Hofmeister-Knick an der hinteren Seitenscheibe: BMW setzt bei seinen neuen E-Autos auf eine neue Design-Philosophie mit leichtem Retro-Touch. Nach der im vergangenen Jahr präsentierten Limousinen-Studie „Vision Neue Klasse“ trägt auch der nun gezeigte SUV-Ableger „Vision Neue Klasse X“ das erneuerte Styling (Fahrzeuge stehen noch nicht zum Verkauf, Homologation ausstehend)².
30 Prozent mehr Reichweite als bisher
Das Serienmodell des Crossovers dürfte ab dem zweiten Halbjahr 2025 die Nachfolge des iX3 antreten und rund 4,70 Meter lang sein. Gebaut werden soll das Next-Gen-SUV im neuen BMW-Werk im ungarischen Debrecen. 2026 folgt dann aller Voraussicht nach ein "Neue Klasse"-Derivat im Segment der bisherigen 3er Limousine. Sie wird unter anderem im Münchner Stammwerk vom Band laufen. Beide E-Mobile werden sich die Technik teilen, zu der unter anderem ein 800-Volt-System mit neuen Rundzellen-Akkus zählt. BMW verspricht rund 30 Prozent mehr Reichweite und deutlich schnelleres (bidirektionales) Laden als mit den aktuellen Batterien. Zudem sollen die Autos der Neuen Klasse das automatisierte Fahren nach SAE-Level 3 beherrschen. (Text: tv, hh/sp-x | Bilder: Hersteller)
Aktuelle Angebote

BMW iX3Imp. *Pano*H&K*AHV*GARANTIE*
€ 29 880- 01/2022
- 129 000 km
- Elektro
- - (kWh/100 km)

BMW iX3M
€ 42 990- 05/2024
- 44 000 km
- Elektro
- - (kWh/100 km)

BMW iX3electric drive 210 kW Inspiring
€ 35 890- 12/2022
- 47 822 km
- Elektro
- - (kWh/100 km)

BMW iX3M-Sport | NP € 80.000
€ 34 9801- 04/2022
- 115 700 km
- Elektro
- - (kWh/100 km)

BMW iX3*Impressive*
€ 29 990- 07/2021
- 85 182 km
- Elektro
- - (kWh/100 km)
Reduziert
BMW iX3electric drive 210 kW Impressive
€ 33 790- 08/2021
- 36 938 km
- Elektro
- - (kWh/100 km)

BMW iX3Inspiring Shz Ambi Navi 360 DAB Pano PTS RKam
€ 28 900- 07/2021
- 105 483 km
- Elektro
- - (kWh/100 km)

BMW iX3electric drive 210 kW Impressive
€ 33 790- 08/2021
- 36 938 km
- Elektro
- - (kWh/100 km)

BMW iX3*Impressive / AHK / HUD / Harman Kardon*
€ 31 990- 12/2021
- 84 406 km
- Elektro
- - (kWh/100 km)

BMW iX3/Impressive/HEAD-UP/Panorama/AHK/360*Grad
€ 32 9901- 12/2021
- 69 000 km
- Elektro
- - (kWh/100 km)

BMW iX3
€ 24 990- 05/2021
- 161 000 km
- Elektro
- - (kWh/100 km)

BMW iX3M 73,8kWh Sport ACC, adapt. LED, DrivingProf, P...
€ 29 8901- 02/2022
- 145 000 km
- Elektro
- - (kWh/100 km)

BMW iX3iX3 73,8kWh Impressive
€ 28 9501- 02/2022
- 118 000 km
- Elektro
- - (kWh/100 km)

BMW iX3Inspiring ACC, AHK elektr., adaptives M Fahrwer...
€ 31 890- 10/2021
- 63 500 km
- Elektro
- - (kWh/100 km)

BMW iX3M
€ 38 990- 12/2022
- 40 716 km
- Elektro
- - (kWh/100 km)

BMW iX3Inspiring G08
€ 29 790- 09/2021
- 70 000 km
- Elektro
- - (kWh/100 km)

BMW iX3LEDER/PANO/LIVE.C.PRO/LED/AMBI/19"/ALARM/PARKAS...
€ 29 9801- 11/2021
- 71 600 km
- Elektro
- - (kWh/100 km)

BMW iX3G08 HA0 DAB LED WLAN Parkassistent Shz
€ 31 9001- 10/2021
- 48 835 km
- Elektro
- - (kWh/100 km)

BMW iX3BMW iX3 50 xDrive M-Paket Pro
€ 82 590- 07/2026
- 5 000 km
- Elektro
- - (kWh/100 km)
Alle Artikel
Alle ansehen
Eccentrica V12 Roadster: Wenn ein offener Diablo nicht exzentrisch genug ist
Der Lamborghini Diablo lebt als Restomod weiter. Nach dem Eccentrica V12 Coupé folgt nun der offene Roadster. Der aufwendig modernisierte Supersportwagen basiert auf einem frühen Diablo, der in Carbon gehüllt und von einen überarbeiteten 550PS-V12-Saugmotor angetrieben wird.

Smart #2 (2027): Der Fortwo-Nachfolger ist da und Chinas Patentamt leakt alle Daten!
Smart kehrt zu seinen Wurzeln zurück. Der neue Smart #2 wird wieder ein ultrakompakter, Zweisitzer mit zwei Türen und Heckantrieb. Der neue City-Stromer ist 2,75 Meter lang, nutzt eine 35,7-kWh-Batterie mit 300 Kilometer WLTP-Reichweite. Weltpremiere ist im Oktober 2026 auf dem Pariser Autosalon.

Audi A2 e-tron: Comeback der teuren Effizienz-Ikone
Audi bringt den A2 zurück. Der neue A2 e-tron fährt rein elektrisch, basiert auf dem weiterentwickelten MEB des VW-Konzerns und setzt stärker denn je auf Effizienz. Doch wie schon beim Vorgänger bleibt eine entscheidende Frage: Ist der A2 gut genug, um seinen erwartbar hohen Preis zu rechtfertigen?