Audi A6 e-hybrid (2025): Viel Reichweite, wenig Tempo beim Laden
Thomas Vogelhuber
Audi zieht bei seiner neuen Businessklasse nach: Mit dem A6 (C9) e-hybrid quattro zünden die Ingolstädter ihre nächste Batteriestufe – als Limousine oder Avant, mit wahlweise 220 oder 270 kW Systemleistung. Der neue Akku (25,9 kWh brutto, 20,7 kWh netto) mit 45 Prozent mehr Kapazität sorgt für maximal 106 WLTP-Kilometer elektrische Reichweite – ideal für Langstrecken-Pendler.
Jetzt lesen: Erster Test Audi A6 (C9) Avant 2025
Weiterhin keine DC-Ladefunktion
Beim Laden bleibt allerdings alles beim Alten: Zwar kann der neue A6 e-hybrid in Abhängigkeit von der Infrastruktur jetzt AC mit bis 11 kW laden - aber eine DC-Option, wie etwa beim neuen Passat eHybrid, gibt es weiterhin nicht. Audi verspricht dennoch schnelle Ladevorgänge. Passt die Ladesäule, soll eine komplette Ladung rund 2,5 Stunden dauern. Wer sich an dieser Stelle übrigens an den A5 e-hybrid erinnert fühlt: völlig zurecht. Plattform und Technik sind identisch, auch im Innenraum gibt es kaum nennenswerte Unterschiede.
Einen kleinen Vorteil bietet der etwas größere A6 dann aber doch: Neben dem Allradantrieb gibt es für ihn serienmäßig auch eine Allradlenkung. In der 270 kW / 367 PS starken Topversion sorgen darüber hinaus ein Sportfahrwerk, große Räder und rote Bremssättel für mehr Dynamik. Und mit der Navigation-gestützten Rekuperation wird das Hybridfahren noch cleverer.
Jetzt lesen: Vergleich Audi A5 & Audi A6 Avant
A6 nur etwas teurer als ein A5 e-hybrid
Wie sich der neue Hybrid im echten Leben schlägt, werden wir bereits im Anfang Juni hautnah erleben können. Dann stehen die ersten Fahrtests zum neuen A5 e-hybrid quattro an. Wir werden berichten.
Die Preise starten indes bei 65.800 Euro für die Limousine mit 220 kW, der Avant bei 68.300 Euro. Die stärkeren 270-kW-Modelle kosten ab 75.050 bzw. 77.550 Euro. Damit kostet der A6 e-hybrid im Grundpreis nur wenige Tausend Euro mehr als der A5 e-hybrid. Der Bestellstart ist der 8. Mai, der Marktstart folgt im Laufe des Sommers 2025. (Text: tv | Bilder: Hersteller)
Aktuelle Angebote
Audi A63.0 TDI Quattro**S-tronic**S-line**
€ 12 990- 11/2013
- 219 000 km
- Diesel
- 5,9 l/100 km (komb.)
Audi A63.0 TDI clean diesel quattro S-Line
€ 22 799- 11/2016
- 160 125 km
- Diesel
- 5,3 l/100 km (komb.)
Audi A6Avant 40 TDI quattro sport S-tronic /LED/ ACC/ ...
€ 37 9901- 10/2023
- 65 973 km
- Diesel
- - (l/100 km)
Audi A6Avant 45 TDI quattro sport Aut. ASSIST+AHK+LED
€ 34 9901- 07/2020
- 116 323 km
- Diesel
- - (l/100 km)
Neu
Audi A640 TDI
€ 28 490- 07/2019
- 61 481 km
- Diesel
- 5,8 l/100 km (komb.)
Audi A635 TDI *AHK*LED*NAVI*360-GRAD-KAMERA*
€ 26 450- 10/2019
- 136 000 km
- Diesel
- 4,5 l/100 km (komb.)
Audi A6e-tron quattro
€ 66 950- 02/2025
- 10 000 km
- Elektro
- 16,2 kWh/100 km (komb.)
Audi A6Avant S-LINE QUATTRO 55 TFSI e PHEV S-tr. *19 ZOLL / VOLL LED / NAVI / AHV / TEILLEDER / E-SITZE MIT MEMORY / SOUND-SYSTE
€ 36 880- 01/2021
- 80 200 km
- Elektro/Benzin
- - (l/100 km)
Audi A6Kombi Allrad Diesel (4A) A6 Avant 40 TDI quattro
€ 30 950- 02/2021
- 99 187 km
- Diesel
- 0,0 l/100 km (komb.)
Audi A640 TDI Mild-Hybrid quattro
€ 34 490- 01/2021
- 47 814 km
- Diesel
- 5,6 l/100 km (komb.)
Audi A6Av 50TFSIe quattro 3xS-line sport S-tr *Black*B&O*
€ 49 750- 12/2022
- 29 970 km
- Elektro/Benzin
- 1,5 l/100 km (komb.)
Audi A640 TDI design Aut. LED+LEDER+NAVI+RADAR+ASSIST
€ 37 9501- 09/2022
- 51 703 km
- Diesel
- - (l/100 km)
Audi A6Avant 55 TFSI e quattro S-Line Aut MATRIX NAVI
€ 48 290- 03/2024
- 19 567 km
- Elektro/Benzin
- - (l/100 km)
Audi A650 TFSI e quattro Sport
€ 45 990- 10/2023
- 46 672 km
- Elektro/Benzin
- 1,5 l/100 km (komb.)
Audi A61.8 TFSI Ultra
€ 23 290- 04/2018
- 88 900 km
- Benzin
- 5,7 l/100 km (komb.)
Audi A6Avant 55 TFSI e quattro S-Line Aut MATRIX AHK
€ 36 990- 11/2022
- 78 672 km
- Elektro/Benzin
- - (l/100 km)
Neu
Audi A62.0 TDI Ultra
€ 21 990- 10/2016
- 90 234 km
- Diesel
- 4,2 l/100 km (komb.)
Audi A655 TFSIe quattro sport S line
€ 39 2901- 12/2020
- 68 628 km
- Elektro/Benzin
- 2,1 l/100 km (komb.)
Audi A640 TDI Mild-Hybrid Sport
€ 35 4901- 09/2023
- 54 807 km
- Diesel
- 5,6 l/100 km (komb.)
Alle Artikel
Alle ansehen
Hyundai Ioniq 6 N (2026): Neue Konkurrenz für BMW und Polestar
Zu Preisen ab 75.900 Euro ist ab sofort der Hyundai Ioniq 6 N bestellbar. Mit dem sportlich positionierten Topmodell der Limousinen-Baureihe erweitert die koreanische Marke ihr N-Portfolio um ein zweites vollelektrisches Hochleistungsfahrzeug nach dem Ioniq 5 N.
BMW i3 Neue Klasse (2026): Der neue Maßstab in der Mittelklasse
Mit dem i3 bringt BMW die Neue Klasse erstmals als Limousine auf die Straße. Bis zu 900 Kilometer Reichweite und ein klares Design sollen zeigen, dass auch der elektrische 3er ein echter BMW bleibt. Wir konnten den i3 50 xDrive bereits live erleben.
Thomas Vogelhuber
Audi-Pläne: A2 e-tron debütiert im Herbst
Audi bringt den A2 zurück. Die elektrische Neuauflage des hocheffizienten Kleinwagens aus den 2000er-Jahren soll im Herbst ihr Debüt geben. Technische Basis des E-Tron-Modells könnte der in den kommenden Monaten deutlich geliftete VW ID.3 sein, was Preise im Bereich von 36.000 Euro vermuten lässt.
