Fiat Scudo Transporter

Der Modellname Fiat Scudo wird häufig in einem Atemzug mit den Modellen Citroën Jumpy und Peugeot Expert genannt; der Grund hierfür ist, dass alle drei Fahrzeuge baugleich sind. In Zusammenarbeit mit der PSA Peugeot Citroën S.A. produziert Fiat im Gemeinschaftsunternehmen SEVEL bereits seit 1994 den so genannten Eurovan als Nutzfahrzeug. Die Modellhistorie des Transporters Fiat Scudo umfasst, wie auch der Jumpy und der Expert, zwei Generationen der Eurovan-Nutzfahrzeug-Variante, wobei jeweils auch eine Pkw-Variante in Form einer Großraumlimousine existiert.

1996 bis 2006: Scudo I

Die erste Scudo-Generation entsprach dem Eurovan Typ Typ 222/224/223. Für die Kastenwagen/Transporter-Variante stehen dem Gebrauchtwagen-Käufer zwei Längen (4522 und 4922) zur Auswahl; zudem gibt es noch eine Variante mit zweiter Sitzreihe (bei kleinerem Ladevolumen). Die maximale Leistung des stärksten Motors - eines Benziners - liegt im gebrauchten Scudo I bei 100 kW/136 PS.

Seit 2007: Scudo II

2008 erhielt der Scudo der zweiten Generation mit 108 von 140 möglichen Punkten die Auszeichnung "International Van of the Year". Gelobt wurden unter anderem der geringe Kraftstoffverbrauch sowie die gegen Aufpreis erhältliche pneumatische Hinterradfederung. Sie ermöglicht das Absenken des Fahrzeugs, beispielsweise zum Einfahren in Parkhäuser und zum komfortablerem Be- und Entladen. Neu und gebraucht ist der Transporter Scudo II wiederum in zwei Längen erhältlich. Das Spitzenmodell hinsichtlich der Motorisierung ist nun der 120 kW/163 PS starke 165 Multijet-Diesel.