Pritschenanhänger

Seit den Anfängen des Nutzfahrzeugbaus gehören offene Pritschen zum Standardaufbau für Lkw und Anhänger. Der Grund: Die einfache Konstruktion aus Bodenplatten und meist klappbaren Ladebordwänden erwies sich als kostengünstige Lösung für eine Vielzahl von Transportaufgaben, bei denen die Ladung nicht vor der Witterung geschützt sein muss. Auf Pritschenanhängern lassen sich alle Arten von Stückgütern sowie Schüttgüter laden. Zudem können die offenen Pritschen auch sperrige Gegenstände aufnehmen. Die kleinsten Pritschenanhänger mit einer Länge von einem Meter werden heute als einachsige Pkw-Anhänger mit einem zulässigen Gesamtgewicht von unter 500 Kilogramm hergestellt und sind in dieser Form für Nutzlasten von mehreren hundert Kilogramm geeignet. Die größten Anhänger mit offenen Pritschen mit über sieben Metern Länge und für Nutzlasten bis gut 15 Tonnen kommen in der Logistik für Gliederzüge zum Einsatz.

Pritschenanhänger mit Planenaufbau

Um die Ladung vor der Witterung zu schützen, bieten die Anhängerhersteller neben den offenen Bauformen auch Pritschenanhänger mit einem geschlossenen Aufbau an, bei dem ein leichtes Gerüst Dach- und Seitenplanen trägt. Als Pkw-Trailer werden die Pritsche-Plane-Anhänger in unterschiedlichen Gewichtsklassen ab rund 500 Kilogramm Gesamtgewicht gefertigt. Kleine Pritsche-Plane-Anhänger für Lkw werden mit Längen ab fünf Metern oft mit Tandemachsen gefertigt und sind für Nutzlasten bis etwa zehn Tonnen ausgelegt. Die Standard-Bauform für Lkw stellen die zweiachsigen Pritsche-Plane-Anhänger mit gut sieben Metern Länge und für Nutzlasten bis etwa 15 Tonnen dar.

Produzenten von Pritschenanhängern und Pritsche-Plane-Anhängern

Ackermann-Fruehauf (Lkw-Pritschenanhänger, Pritsche-Plane-Anhänger u.a.); Auwärter (Lkw-Pritschenanhänger u.a.); Barthau (Pkw-Pritschenanhänger u.a.); Brenderup (Pkw-Pritschenanhänger u.a.); Fliegl (Lkw-Pritschenanhänger; Planenanhänger, u.a.); Kässbohrer (Lkw-Planenanhänger u.a.); Krone (Pritschen- und Pritsche-Plane-Anhänger u.a.); Schwarzmüller (Lkw-Pritschenanhänger u.a.); Unsinn (Pkw- Pritschenanhänger u.a.).