Volvo XC40 Tests
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Volvo XC40 Tests: Die neuesten Artikel

Erster Test Volvo XC40 Recharge Pure Electric: Antrieb wechsel dich

Erster Test Volvo XC40 Recharge Pure – reicht der Single-Motor?

Das perfekte Stadt-SUV? Volvo XC40 Recharge im Test
Ein Stadt-SUV "und darüber hinaus" zum Premium-Preis will der Volvo XC40 Recharge sein. Ob er dieses Versprechen halten kann und was das Elektro-SUV noch leistet, haben wir zwei Wochen lang getestet.

Erster Test: Volvo XC40 Recharge P8 AWD
Der XC40 Recharge ist für Volvo eine Art Doppel-Debüt. Erstmals fährt ein Volvo rein elektrisch vor und erstmals setzt ein großer Autobauer auf Android Automotive als Betriebssystem. Wie sich das Elektro-SUV schlägt, konnten wir in und um Hamburg erstmals herausfinden.

Volvo XC40 T2 im Test: Wie viel SUV brauchst du?
Die Antwort vieler: Gar keins! Doch ist der Volvo XC40 ein eher stiller Vertreter dieser, mitunter kontrovers diskutierten, Fahrzeugklasse. Sein Verbrauch liegt auf Kompaktwagen-Niveau, sein Parkplatzbedarf entspricht dem eines Golf Kombi. Also alles fein? Unser Test zeigt die Vor- und Nachteile.
Volvo XC40 T5 Twin Engine: So fährt der neue Hybrid
Erste Ausfahrt im neuesten aller Volvo-Hybride. Der kompakte XC40 T5 Twin Engine erweitert die teilelektrische Modellpalette der Schweden und glänzt nicht nur durch eine ansprechende Optik, sondern auch mit viel Sicherheit. Wie er sich fährt, zeigt unser erster Fahrbericht.
Aktuelle Angebote zu Volvo XC40

Volvo XC4078 kWh AWD MwSt. Ausweisbar+Kamera+Virtual
€ 18 9001- 12/2021
- 173 000 km
- Elektro
- - (kWh/100 km)

Volvo XC40T3 2.0 d 2WD *LED*Navi*Servicegepfl. VOLVO*
€ 19 990- 04/2019
- 119 200 km
- Diesel
- - (l/100 km)

Volvo XC402.0 T4 Momentum AWD
€ 23 090- 06/2018
- 110 927 km
- Benzin
- 6,9 l/100 km (komb.)

Volvo XC40T2 Momentum Pro Geartronic
€ 23 5001- 03/2021
- 95 800 km
- Benzin
- - (l/100 km)

Volvo XC402.0 D4 R-Design AWD
€ 23 790- 01/2019
- 125 597 km
- Diesel
- 5,0 l/100 km (komb.)

Volvo XC402.0 T4 Inscription AWD
€ 25 990- 01/2019
- 76 877 km
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- 8,1 l/100 km (komb.)

Volvo XC40T2 Momentum Pro Geartronic
€ 28 990- 05/2022
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- Benzin
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Neu
Volvo XC40Recharge Pure Electric 78kWh Recharge Twin Plus
€ 34 9001- 04/2023
- 16 000 km
- Elektro
- - (kWh/100 km)

Volvo XC40Recharge Pure Electric 78kWh Recharge Twin Plus
€ 34 900- 04/2023
- 14 000 km
- Elektro
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Reduziert
Volvo XC40Twin Extanded Range 82 kWh Plus
€ 35 7901- 12/2023
- 11 321 km
- Elektro
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Volvo XC40B3 Core Aut.
€ 38 9901- 02/2025
- 18 069 km
- Elektro/Benzin
- - (l/100 km)

Volvo XC40T3 Momentum
€ 22 890- 03/2019
- 99 038 km
- Benzin
- 6,2 l/100 km (komb.)

Volvo XC40T4 Aut. |Sportpaket| HarmanKardon| Kamera |
€ 22 980- 07/2018
- 82 000 km
- Benzin
- - (l/100 km)

Volvo XC40Momentum AWD
€ 24 990- 11/2018
- 117 000 km
- Diesel
- 5,4 l/100 km (komb.)

Volvo XC40Recharge Pure Electric 78kWh Recharge Twin Plus
€ 29 9901- 09/2022
- 62 800 km
- Elektro
- - (kWh/100 km)

Volvo XC40Plus, B3 Mild Hybrid, Benzin, Dark
€ 36 900- 03/2025
- 28 000 km
- Benzin
- - (l/100 km)

Volvo XC40Plus, B3 Mild Hybrid, Benzin, Dark
€ 38 900- 12/2025
- 2 600 km
- Benzin
- - (l/100 km)

Volvo XC40Plus, B3 Mild Hybrid, Benzin, Dark
€ 41 500- 10/2025
- 10 km
- Benzin
- - (l/100 km)

Volvo XC40Black Edition Ultra, B3 Mild Hybrid, Benzin
€ 45 9001- 08/2025
- 4 829 km
- Benzin
- - (l/100 km)
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Neuer Volvo EX60 (2026): Sitzprobe im elektrischen Mittelklasse-SUV
Zur Komplettierung der vollelektrischen Flotte hat Volvo bisher noch ein Mittelklassemodell gefehlt. Jetzt ist es da, in Form des neuen EX60, der dem konventionell angetriebenen Bestseller XC60 vorerst zur Seite gestellt wird. Ein erster Check.

Test Volvo XC90 T8 AWD (2025): Hält länger als gedacht
Der Volvo XC90 T8 AWD bleibt auch 2025 ein hochwertiger Siebensitzer mit viel Komfort und Platz. Doch trotz Facelift hinkt die PHEV-Technik mittlerweile hinterher - besonders beim Laden.

Erster Test Volvo XC60 (2026): K(l)eine Überraschungen
Kleine Updates, große Wirkung? Der Volvo XC60 geht in das Modelljahr 2026 mit Google-Infotainment, feinem Innenraum und bis zu 456 PS ins Rennen. Doch reicht das gegen GLC, X3 und Co.? Warum das SUV noch immer überzeugt und was uns stört, zeigt unser Fahrbericht.
