Volkswagen Golf Tests
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Volkswagen Golf Tests: Die neuesten Artikel
VW Golf Falco Edition (2026): Er ist ein Superstar, er ist so populär
Armin Hoyer
VW Golf 2.0 TDI (2026) im Test: Lohnt sich der Diesel noch?
Thomas Vogelhuber
Test VW Golf 8 R Black Edition: Traum-Golf zum Fantasiepreis
Thomas Vogelhuber
VW Golf R und Golf GTI Clubsport (2024) im ersten Test: Kampf der Emotionen
Kampf der Emotionen. Welcher Golf-Gigant aus dem Hause Volkswagen berührt uns mehr? Wir haben den neuen Golf R und den GTI Clubsport auf der Rennstrecke am Lausitzring getestet. Einer ging als Sieger vom Platz.
Rudolf Bögel
Eine Klasse für sich? Der VW Golf 8 R im Test
Seit Jahren ist der Golf R das Nonplusultra, die Speerspitze aller Gölfe. Doch kann die R-Version des Golf 8 dieses Zepter weiterführen? Oder stehen konzeptionelle Nachteile im Weg? Wir haben es im Test der aktuellen R-Generation herausgefunden.
Maximilian Fisseler
Steckbrief VW Golf III: Vom Biedermeier zum Youngtimer
Opel vor Volkswagen im Verkaufsranking? Das gab es im Sommer vor 30 Jahren tatsächlich, entsprechend groß waren die Erwartungen an den dritten Golf, der im September 1991 den gleichfalls neuen Opel Astra wieder auf die Plätze verweisen sollte.
Golf 8 1.0 eTSI im Test: Gutes Auto, schlechter Computer
Neben klassischen Verbrennern und teuren Plug-in-Hybriden bietet VW im Golf 8 einen dritten Antriebsweg: 48-Volt-Mild-Hybride. Kleinster Vertreter jener Motorenzunft ist der 1.0 eTSI. Der Dreizylinder überrascht dabei in positiver Weise, dafür patzt der achte Golf bei der Bedienung. Fahrbericht!
Thomas Vogelhuber
Golf 8 GTE & Golf 1.5 eTSI im ersten Test: Wolfsburg elektrisiert
Volkswagen (teil-)elektrifiziert den Golf und bringt neben zwei vollwertigen Plug-in-Hybriden nun auch die Mild-Hybride zu den Kunden. Im Umland von Wolfsburg hatten wir erstmals die Gelegenheit für einen Erstkontakt mit Golf 8 GTE und Golf 8 1.5 eTSI. Fahrbericht!
Thomas Vogelhuber
Golf GTI Performance: Letzte Fahrt im Alleskönner
Mit großen Schritten nähern wir uns der achten Golf-Generation. Grund genug mit dem ewigen Dynamiker der Kompaktklasse eine letzte Ausfahrt zu wagen. Seine Stärken, seine Schwächen und wer ihm am Zeug flicken kann – der GTI Performance im Test.
Thomas Vogelhuber
Erster Test: Volkswagen Golf – VW startet in die Zukunft
Volkswagen frischt den Bestseller Golf auf und signalisiert schon mit der Bezeichnung, dass der Kompakte jetzt im Digitalzeitalter angekommen ist. Statt Modellpflege, Facelift oder Produktaufwertung haben sich die Wolfsburger Marketingstrategen lieber für den Begriff Update entschieden.
Aktuelle Angebote zu Volkswagen Golf
Volkswagen GolfHighline 2,0 TDI**R-Line**
€ 13 299- 11/2017
- 174 200 km
- Diesel
- - (l/100 km)
Volkswagen GolfGolf 1,3 5-türig
€ 2 800- 09/1986
- 158 600 km
- Benzin
- 8,0 l/100 km (komb.)
Volkswagen GolfBasis
€ 2 900- 05/1996
- 118 700 km
- Benzin
- - (l/100 km)
Volkswagen GolfComfortline 2,0 TDI
€ 3 500- 03/2004
- 293 000 km
- Diesel
- 5,4 l/100 km (komb.)
Volkswagen GolfTrendline 1,4 Benzin 5türig
€ 4 400- 05/2008
- 143 800 km
- Benzin
- 6,9 l/100 km (komb.)
Volkswagen Golf
€ 6 990- 12/2009
- 168 060 km
- Diesel
- - (l/100 km)
Volkswagen GolfCL*1.Besitz*NUR 18.000KM*Neuwertig*Sammlerzustand*
€ 8 500- 04/1997
- 18 000 km
- Benzin
- 6,5 l/100 km (komb.)
Volkswagen GolfVII 1,2 TSI | 1. Besitz | nur 93.495 km | gepflegt
€ 9 990- 04/2014
- 93 495 km
- Benzin
- - (l/100 km)
Volkswagen Golf1.6 TDI Rabbit BlueMotion Tech.
€ 11 290- 04/2016
- 97 103 km
- Diesel
- 3,9 l/100 km (komb.)
Volkswagen Golf1.6 TDI Rabbit BlueMotion Tech.
€ 11 290- 04/2016
- 97 103 km
- Diesel
- 3,9 l/100 km (komb.)
Volkswagen GolfVI CABRIO 1,6 TDI *NAVI / WINDSCHOTT / PDC VO & HI / SHZG*
€ 11 880- 03/2015
- 100 900 km
- Diesel
- 4,4 l/100 km (komb.)
Volkswagen Golf1,6 TDI "Cup" SITZH*TEMP*PDC"
€ 11 950- 04/2014
- 130 047 km
- Diesel
- - (l/100 km)
Volkswagen Golf1.6 TDI Trendline BlueMotion
€ 12 890- 02/2018
- 113 327 km
- Diesel
- 4,1 l/100 km (komb.)
Volkswagen Golf**R-LINE**Comfortline BMT/Start-Stopp
€ 13 990- 09/2017
- 135 531 km
- Benzin
- 4,9 l/100 km (komb.)
Volkswagen Golf1.6 TDI
€ 14 290- 09/2020
- 84 052 km
- Diesel
- 5,0 l/100 km (komb.)
Volkswagen Golf1.0 TSI Comfortline BlueMotion
€ 15 190- 02/2019
- 19 814 km
- Benzin
- 5,7 l/100 km (komb.)
Volkswagen Golf1.4 TSI Highline BlueMotion Tech R-Line
€ 15 990- 03/2016
- 86 873 km
- Benzin
- 5,1 l/100 km (komb.)
Volkswagen GolfRabbit TSI
€ 16 500- 07/2020
- 50 229 km
- Benzin
- 5,6 l/100 km (komb.)
Volkswagen GolfE-GOLF 35,8kWh *CCS-LADEDOSE / LED / NAVI / PDC VO&HI / TEMPOMAT / 2-ZONEN KLIMA*
€ 16 880- 03/2021
- 31 200 km
- Elektro
- - (kWh/100 km)
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Gebrauchtwagen-Check VW ID.4 GTX (2022): Unaufdringliche Sportlichkeit
Als sportlicher Vertreter der Baureihe ist der VW ID.4 GTX mit Allradantrieb seit 2021 am Markt. Der kompakte Elektro-SUV überzeugt mit guten Fahrleistungen und einem großzügigen Raumangebot. Ohne zusätzliche Ausstattungspakete wirkt die Basisversion allerdings etwas spartanisch.
Armin Hoyer
VW ID. Polo (2026): Neuer Volksstromer ab 24.995 Euro
Bis zu 455 Kilometer Reichweite, viel Platz und endlich wieder echte Tasten: Der neue ID. Polo soll Volkswagens Versprechen einlösen, ein erschwingliches Elektroauto für rund 25.000 Euro auf die Straße zu bringen - ein Anspruch, der fast schwerer wiegt als das Auto selbst. Kann er ihn erfüllen?
Thomas VogelhuberVW Golf Falco Edition (2026): Er ist ein Superstar, er ist so populär
Mit dem neuen Golf Falco Edition setzt Volkswagen die lange Tradition der Musikkooperationen fort. Das exklusiv für den österreichischen Markt entwickelte Sondermodell verbindet zwei Ikonen, die sehr gut zueinander passen.
Armin Hoyer