Volkswagen Golf Tests
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Volkswagen Golf Tests: Die neuesten Artikel
VW Golf Hybrid und VW T-Roc Hybrid im Test: Volle Ladung ohne Stecker
Rudolf Bögel
VW Golf Falco Edition (2026): Er ist ein Superstar, er ist so populär
Armin Hoyer
VW Golf 2.0 TDI (2026) im Test: Lohnt sich der Diesel noch?
Thomas Vogelhuber
Test VW Golf 8 R Black Edition: Traum-Golf zum Fantasiepreis
Der VW Golf 8.5 R Black Edition überzeugt mit 333 PS, frischer Optik und neuem Infotainment. Seine Dynamik und Alltagstauglichkeit machen ihn zum Traum-Golf – gleichzeitig lässt ihn sein hoher Preis aus der Kompaktklasse herauswachsen. Fahrbericht!
Thomas Vogelhuber
VW Golf R und Golf GTI Clubsport (2024) im ersten Test: Kampf der Emotionen
Kampf der Emotionen. Welcher Golf-Gigant aus dem Hause Volkswagen berührt uns mehr? Wir haben den neuen Golf R und den GTI Clubsport auf der Rennstrecke am Lausitzring getestet. Einer ging als Sieger vom Platz.
Rudolf Bögel
Eine Klasse für sich? Der VW Golf 8 R im Test
Seit Jahren ist der Golf R das Nonplusultra, die Speerspitze aller Gölfe. Doch kann die R-Version des Golf 8 dieses Zepter weiterführen? Oder stehen konzeptionelle Nachteile im Weg? Wir haben es im Test der aktuellen R-Generation herausgefunden.
Maximilian Fisseler
Steckbrief VW Golf III: Vom Biedermeier zum Youngtimer
Opel vor Volkswagen im Verkaufsranking? Das gab es im Sommer vor 30 Jahren tatsächlich, entsprechend groß waren die Erwartungen an den dritten Golf, der im September 1991 den gleichfalls neuen Opel Astra wieder auf die Plätze verweisen sollte.
Golf 8 1.0 eTSI im Test: Gutes Auto, schlechter Computer
Neben klassischen Verbrennern und teuren Plug-in-Hybriden bietet VW im Golf 8 einen dritten Antriebsweg: 48-Volt-Mild-Hybride. Kleinster Vertreter jener Motorenzunft ist der 1.0 eTSI. Der Dreizylinder überrascht dabei in positiver Weise, dafür patzt der achte Golf bei der Bedienung. Fahrbericht!
Thomas Vogelhuber
Golf 8 GTE & Golf 1.5 eTSI im ersten Test: Wolfsburg elektrisiert
Volkswagen (teil-)elektrifiziert den Golf und bringt neben zwei vollwertigen Plug-in-Hybriden nun auch die Mild-Hybride zu den Kunden. Im Umland von Wolfsburg hatten wir erstmals die Gelegenheit für einen Erstkontakt mit Golf 8 GTE und Golf 8 1.5 eTSI. Fahrbericht!
Thomas Vogelhuber
Golf GTI Performance: Letzte Fahrt im Alleskönner
Mit großen Schritten nähern wir uns der achten Golf-Generation. Grund genug mit dem ewigen Dynamiker der Kompaktklasse eine letzte Ausfahrt zu wagen. Seine Stärken, seine Schwächen und wer ihm am Zeug flicken kann – der GTI Performance im Test.
Thomas VogelhuberAktuelle Angebote zu Volkswagen Golf
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Volkswagen GolfVI 4motion 2.0 TSI R
€ 13 990- 06/2010
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Volkswagen Golf1.6 TDI Rabbit 40
€ 14 390- 07/2018
- 40 098 km
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€ 14 390- 08/2018
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€ 14 390- 08/2018
- 73 032 km
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Volkswagen Golf1.5 TSI ACT Highline BlueMotion Tech
€ 14 490- 05/2017
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Volkswagen GolfVariant VIII 2.0 TDI "R-KAM*NAVI*ACC*LED"
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Volkswagen GolfLife TSI
€ 14 900- 11/2020
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Volkswagen GolfVariant VII TSI "LED*PANO*SITZH*NAVI"
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- 39 200 km
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Volkswagen Golfelectric drive 100 kW
€ 15 1901- 04/2019
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Volkswagen Golfelectric drive 100 kW
€ 15 390- 03/2019
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Alle ansehenVW Golf Hybrid und VW T-Roc Hybrid im Test: Volle Ladung ohne Stecker
Für die beiden wichtigsten VW-Modelle gibt es ab sofort ein vollhybrides Antriebssystem. Ist es so viel besser als der Mild-Hybrid, der schon im Programm ist? Rentieren sich die 2.200 Euro Aufpreis? Wir haben mit Golf Hybrid und T-Roc Hybrid einen ersten Verbrauchstest gemacht.
Rudolf Bögel
VW Tiguan R-Line 2.0 TSI 4Motion im Test: Geht ab wie die Feuerwehr
265 PS, Allrad und reichlich Komfort: Der VW Tiguan R-Line 2.0 TSI bringt beste Voraussetzungen für das schnelle Familien-SUV mit. Im Test überzeugen Fahrwerk und Bedienung, während Verbrauch und Getriebe hin und wieder Fragen aufwerfen.
Thomas Vogelhuber
VW ID. Tiguan (2027) im ersten Test: So gut wird der ID.4-Nachfolger
Anfang 2027 löst der VW ID. Tiguan die bisherigen Modelle ID.4 und ID.5 ab. Vor seinem Debüt konnten wir das noch getarnte Elektro-SUV erstmals als 299 PS starkes Allrad-Topmodell fahren. Der erste Eindruck macht Hoffnung: VW scheint aus vielen Schwächen des ID.4 gelernt zu haben.
Thomas Vogelhuber